ANA aprirà Milano - Tokyo Haneda nella Winter 2024 (ex 20.4.20)

[MUSICA]

Sarebbe ora che la politica locale spingess per Ana su Milano.

A maggior ragione Milano con voli diretti di chiunque "romperebbe" monopoli assodati. Infatti il Giappone via Germania sarebbe una non concorrenza... Io speravo rientrasse in gioco MSC.

Ripeto anche: Neos dovrebbe farci 3 pensieri, non uno. Se aprisse poi 3 Nrt e 2-3 Kix non avrebbe concorrenti. E fra poco saranno mercati "sufficienti" anche per il p2p...magari con qualche piccola coincidenza... Canarie? Certo, infinitesimali ma nicchie a cui le grandi non pensano e qulacosa darebbero...insomma, per me dovrebbero fare un salto altrimenti si deprezzeranno prima dell'acquisto.

[grandemilano]

Non vorrei che essendo il Giappone una delle destinazioni sulle quali la Commissione ha chiesto rimedi, ANA viene esplicitamente citata nell'articolo odierno sullo stato delle trattative, non si stia aspettando per poi eventualmente sacrificarla sull'alatre di ITA.

La Commissione chiede rimedi per la Roma-Tokyo mentre ANA aprirebbe su Milano, non vedo cosa c'entri.

Vogliamo ANA a MXP io sono pronto a prenotare, anzi l'avevo già prenotato nel 2020 questo volo quando doveva partire poi il Covid ha bloccato tutto.

C'entra che dato che I diritti sono contingentati STAR avrebbe il monopolio sui collegamenti diretti Italia Giappone. Rinunciare ad aprire il Tokyo Malpensa potrebbe essere moneta di scambio lasciando liberi i diritti.

In teoria dovrebbe rischiare di più il FCO Tokyo di ITA, piuttosto che il Tokyo Malpensa di ANA

[grandemilano]

Anche alla chiusura della Malpensa New York di ITA di ipotizzava se questo sarebbe potuto servire come moneta di scambio per il via all'operazione. Ma ovviamente così non è stato. Fosse così semplice!
Eppoi la vertenza riguarda soprattutto ITA e i voli dai suoi aeroporti insieme ai voli di quelli del gruppo LH/STAR.
E Malpensa non è aeroporto di ITA, e per la commissione europea è da considerare aeroporto diverso non solo da Fiumicino, ma diverso pure da Linate.
E se la moneta di scambio, e la soluzione della controversia con la commissione UE fosse quella di aprire voli del gruppo STAR solo in aeroporti diversi da quelli dove opera ITA?

Ve lo immaginate questo scenario?

[cesare.caldi]

Prima di tutto la commissione deve valutare la situazione attuale delle rotte e del mercato non si può esprimere su eventuali rotte future che verranno aperte.

Poi nel caso ANA aprisse MXP è un rotta in piu' quindi maggior servizio visto che nessuno offre oggi un volo diretto, e maggior concorrenza visto che sono posti in vendita in piu' che oggi non ci sono. Per proteggere la concorrenza direi che sia meglio avere un volo in piu, con piu' possibilità di scelta per il pax che non uno in meno.