Aeroportilombardi forum

Detto ciò, questo risultare essere uno degli anni peggiori dell'aviazione mondiale perché se nel 2003 gli scambi con la Cina non erano così pesante e le tratte dall'Europa si potevano contare sulle dita di due mani ora è ben diverso. Il segno meno sarà sicuramente una costante in molti aeroporti dove i collegamenti con la Cina sono decidente più massicci. Roma ne risentirà maggiormente, la triade AMS-CDG-FRA, il vero e proprio aspirapolvere europeo per l'impero celeste, ancora di più, insomma questo è da definirsi un "annus horribilis" per molte compagnie e aeroporti, soprattutto quelli che dipendono molto dall'Asia.

Gennaio non ha riservato grosse differenze rispetto ai mesi precedenti seppur si intravede un lieve rallentamento.

Febbraio invece rappresenta una crescita meno impetuosa di Bergamo (diciamo al 7), Malpensa arranca seppur positiva (intorno al 3) ma col T2 che va malino... Linate quasi oltre a -3

Quest'anno è bisesto e quindi nei numeri mensili ci sarà da tenerne conto, a Marzo mi sa che si rischia

I-Alex ha scritto:Gennaio non ha riservato grosse differenze rispetto ai mesi precedenti seppur si intravede un lieve rallentamento.

Febbraio invece sta vedendo una crescita meno impetuosa di Bergamo (diciamo al 7), Malpensa arranca seppur positiva (intorno al 3) ma col T2 che va malino... Linate quasi oltre a -3

Quest'anno è bisesto e quindi nei numeri mensili ci sarà da tenerne conto, a Marzo mi sa che si rischia

Eh povera mxp, il corona virus si fa sentire...

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I-Alex ha scritto: Malpensa arranca seppur positiva (intorno al 3) ma col T2 che va malino...

Mi sorprende il calo del T2 dove opera solo Easyjet che non è coinvolta quindi nella crisi di Air Italy e nello stop ai voli per la Cina.

kco ha scritto:Eh povera mxp, il corona virus si fa sentire...

Piu' del coronavirus che ha comportato la sospensione di 3 voli di lungo raggio (PEK, PVG e HKG) dove altri aeroporti come FCO che ha un molto piu' grande numero di voli per la Cina rischia di avere un forte impatto, per MXP la causa principale del calo credo sia dovuta allo stop di Air Italy.

cesare.caldi ha scritto:

kco ha scritto:Eh povera mxp, il corona virus si fa sentire...

Piu' del coronavirus che ha comportato la sospensione di 3 voli di lungo raggio (PEK, PVG e HKG) dove altri aeroporti come FCO che ha un molto piu' grande numero di voli per la Cina rischia di avere un forte impatto, per MXP la causa principale del calo credo sia dovuta allo stop di Air Italy.

E tutti i transiti per/dalla Cina via hub in giro per il mondo dove li lasci? Il traffico con la Cina è crollato.

Secondo Sea lo scorso anno erano circa 700.000 passeggeri tra Malpensa e la Cina su voli diretti e indiretti.
Immagino che su questi voli ci siano anche diversi transiti oltre la Cina da aggiungere...
Un bel disastro insieme a IG a terra

Da statistiche ICAO, risulta che il traffico Cina-Resto del mondo è crollato dell'80% nell'ultimo mese, con oltre 50 (!!!) compagnie aeree che hanno cancellato tutti i voli verso la Cina almeno da due settimane.

Quindi, oltre ai passeggeri dei voli diretti, sono da mettere in conto tutti i passeggeri cinesi in arrivo via altri hub (tipo FRA, sui cui voli sia da MXP che da LIN si vedevano frotte di turisti orientali).

Da ultimo, si può ipotizzare un effetto di riduzione generale dei viaggi non necessari, soprattutto verso l'Asia, anche oltre la Cina, ma non solo.
Scommetto che anche FR e U2 hanno perso un po' di pax, sia cinesi che europei, a causa del Coronavirus....

Quindi, Air Italy avrà influenza sulla traffico di MXP soltanto; il Coronavirus invece avrà influenza su MXP, LIN, BGY, come su praticamente tutti gli aeroporti del mondo, in proporzioni ovviamente variabili.

A BGY l'influenza dell'influenza è minima

I-Alex ha scritto:Secondo Sea lo scorso anno erano circa 700.000 passeggeri tra Malpensa e la Cina su voli diretti e indiretti.
Immagino che su questi voli ci siano anche diversi transiti oltre la Cina da aggiungere...
Un bel disastro insieme a IG a terra

Più l’effetto imponderabile della paura di viaggiare anche verso altre destinazioni.

Sarà un anno molto difficile

Ok, credo che dopo gli sviluppi delle ultime 48 ore, possiamo tranquillamente aspettarci un segno "-" su tutti gli aeroporti lombardi per febbraio.
Resta solo da capirne l'entità: sicuramente il più grosso a MXP, il più piccolo a BGY, LIN nel mezzo.

Da poco resi pubblici i dati di traffico ufficiali del mese di gennaio 2020 di assaeroporti:

https://assaeroporti.com/statistiche/

Godiamoci questi numeri di Gennaio

La stagnazione nel traffico merci è un brutto segno

I-Alex ha scritto:Godiamoci questi numeri di Gennaio

Temo che dati come questi ce li scorderemo per molti mesi...
A febbraio Air Italy ha volato fino al giorno 25, quindi il calo dovrebbe essere in parte limitato, il vero tracollo dei dati penso lo vedremo a marzo con la chiusura completa di Air Italy e il pieno effetto delle sospensioni e riduzioni per il coronavirus.

cesare.caldi ha scritto:

I-Alex ha scritto:Godiamoci questi numeri di Gennaio

Temo che dati come questi ce li scorderemo per molti mesi...
A febbraio Air Italy ha volato fino al giorno 25, quindi il calo dovrebbe essere in parte limitato, il vero tracollo dei dati penso lo vedremo a marzo con la chiusura completa di Air Italy e il pieno effetto delle sospensioni e riduzioni per il coronavirus.

In questo "annus horribilis" credo nessuno avrà molto da gioire, noi in primis visto che siamo tacciati come untori e Air Italy ha aiutato notevolmente ma anche gli altri non avranno molto da festeggiare.

Pare che, su sollecitazione da parte di SEA, Assaeroporti pubblicherà domani i dati di traffico di febbraio e marzo.

Si dovranno pur far i conti con la realtà dei fatti prima o poi.

malpensante ha scritto: ↑mer 29 apr 2020, 12:25:41 Pare che, su sollecitazione da parte di SEA, Assaeroporti pubblicherà domani i dati di traffico di febbraio e marzo.

Opera meritoria. Questo ostracismo nel divulgare dati negativi, persino quando sono palesemente imputabili a fattori esterni, è proprio una filosofia di di pensiero.
Magari SEA potrebbe fare pressing anche su ENAC, che finora ha "dimenticato" di pubblicare i dati traffico 2019. L'anno scorso i dati di traffico 2018 erano usciti a Marzo.

Pubblicati i dati di febbraio e marzo.

Interessante notare come a febbraio ci fossero ancora alcuni indicatori positivi.

Aprile nei cieli d'Europa

KittyHawk ha scritto: ↑gio 30 apr 2020, 15:36:56 Interessante notare come a febbraio ci fossero ancora alcuni indicatori positivi.

Fino al 21 febbraio si viveva normalmente

I-Alex ha scritto: ↑dom 03 mag 2020, 10:28:16 Aprile nei cieli d'Europa

IMG_20200503_102650.jpg

Direi Apriti Cielo

Pubblicati i dati di Aprile
https://assaeroporti.com/statistiche/