Aeroportilombardi forum

Iran Air (che gia' ha fatto qualche volo ultimamente) riparte dal 30 marzo

1x il Martedi su IKA 22.20 LT AB o 747

dal prossimo 28 Marzo riaprirà il satellite nord per i voli extra schengen

bene le il satellite sperando che sia il primo passo per la ripresa graduale dei voli passeggeri insieme alla vaccinazione delle persone che vorranno farlo.

Intanto oggi sono usciti i dati di Febbraio 2021:

Passeggeri
- Malpensa 202.317 -87,7%
- Linate 140.886 -74,8%
- Orio 69.618 -91,1%
- Fiumicino 344.631 -85,7%
- Totale 1.384.741 -87,4%

Cargo
- Malpensa 53.247,8 +41,1%
- Orio 2.293,6 -73,4%
- Fiumicino 6.598,3 -37,9%
- Totale 74.012,3 +3,6%

Movimenti
- Malpensa 4.462 -69,3%
- Orio 941 -86,4%
- Linate 1.352 -80,2%
- Fiumicino 4.025 -79%
- Totale 19.008 -79,7%

NB: pax e voli esclusa aviazione generale; cargo esclusa posta

pello ha scritto: ↑gio 18 mar 2021, 20:19:28 dal prossimo 28 Marzo riaprirà il satellite nord per i voli extra schengen

Quindi saranni aperti il satellite B interamente dedicato ai voli schengen e il C per extra schengen?
Si sanno i tempi per la riapertura del satellite A?

I-Alex ha scritto: ↑ven 19 mar 2021, 21:26:12 Intanto oggi sono usciti i dati di Febbraio 2021:

Passeggeri
- Malpensa 202.317 -87,7%
- Linate 140.886 -74,8%

Linate perde il 13% meno di Malpensa, probabilmente perchè ha un traffico piu' basato sul nazionale, mentre MXP soffre di piu' perchè il suo traffico è in grandissima parte internazionale.

cesare.caldi ha scritto: ↑sab 20 mar 2021, 09:49:48 Linate perde il 13% meno di Malpensa, probabilmente perchè ha un traffico piu' basato sul nazionale, mentre MXP soffre di piu' perchè il suo traffico è in grandissima parte internazionale.

Perché ha i voli in continuità territoriale e perché chi ci vola (Alitalia) non fa di conto.

Fiumicino con un po' meno movimenti di MXP ha una volta e mezza in più di pax ? Che cosa significa? Migliori LF complessivi o sono più pieni i voli nazionali che a MXP sono praticamente inesistenti?

Osservo ancora che se si sommano i pax di MXP e quelli di LIN il conto pareggia FCO (anche senza contare Orio che per ora mi sembra un po' in difficoltà).

A Malpensa ci sono i voli cargo che a Fiumicino non ci sono o quasi.

linate, supposto che non vi siano voli cargo, se di dividono i pax per il n di voli di ha una media di 100pax circa a volo.
fco,, facendo la stessa media circa 90 pax a volo.
Mxp, se la media movimenti voli 1/2pax e 1/2cargo, si hanno circa 100pax a volo.
Orio circa 75pax a volo.
Correggetemi se sbaglio

Su Malpensa servono maggiori dettagli per capire la reale incidenza dei voli cargo, per esempio oggi vedo su 82 partenze schedulate come:
- 43 passeggeri (compresi charter ed eventuali cancellati)
- 33 cargo (compresi eventuali cancellati)
- 5 aviazione generale
- 1 tecnico

Su tutti gli scali ci sono anche voli ferry e di riposizionamento che sballano i conti

@ I.Alex.
Giusto ciò che scrivi.

Ma veramente che senso ha discutere di questi numeri? Sono la realtà di oggi, va bene, ma che cosa ci dicono di quello che sarà il 2023 e tutto quello che verrà dopo il Covid?

malpensante ha scritto:Ma veramente che senso ha discutere di questi numeri? Sono la realtà di oggi, va bene, ma che cosa ci dicono di quello che sarà il 2023 e tutto quello che verrà dopo il Covid?

il senso è di scriverne sul Forum tra noi appassionati

I-Alex ha scritto: ↑sab 20 mar 2021, 21:53:04

malpensante ha scritto:Ma veramente che senso ha discutere di questi numeri? Sono la realtà di oggi, va bene, ma che cosa ci dicono di quello che sarà il 2023 e tutto quello che verrà dopo il Covid?

il senso è di scriverne sul Forum tra noi appassionati

Hai ragione, vuol dire che non sono abbastanza appassionato

da domani i voli Extra Schengen tornano a essere ospitati ai pontilo del satellite Nord (ex C) e si va quindi verso una graduale riapertura dei 2/3 del Terminal, se ci sarà la ripresa prevista per il traffico Schengen nei prossimi mesi estivi anche il satellite A sarà riaperto prima di Giugno.

Ecco il nuovo layout

Partenze



Arrivi







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Vedo che sono previste delle aree tamponi agli arrivi, quindi sarà possibile fare il tampone in arrivo in aeroporto tornando dai paesi che prevedono questo obbligo? Ad esempio i paesi della lettera C in sostanza l'Europa.
Tra l'altro rispetto alla scorsa estate quando era presente il servizio tamponi in aeroporto vedo che questa volta le zone dedicate a questo servizio sono passate airside

per gli arrivi Extra Ue remoti utilizzano gli spazi ex transiti ora vuoti, non so però con che criteri tenendo presente che molti arriveranno dal satellite Nord.

Inoltre hanno appena terminato una area tamponi posizionata in zona shopping room agli arrivi. Si tratta di una struttura fissa con varie stanze, muri bianchi di cartongesso ed impianto elettrico, probabilmente al posto di quella precedente ricava all'esterno?

I-Alex ha scritto: ↑lun 29 mar 2021, 18:49:48 per gli arrivi Extra Ue remoti utilizzano gli spazi ex transiti ora vuoti, non so però con che criteri tenendo presente che molti arriveranno dal satellite Nord.

Inoltre hanno appena terminato una area tamponi posizionata in zona shopping room agli arrivi. Si tratta di una struttura fissa con varie stanze, muri bianchi di cartongesso ed impianto elettrico, probabilmente al posto di quella precedente ricava all'esterno?

Si sa quando entreranno in funzione queste aree tamponi? Quella agli arrivi è landside ?

la zona shopping room agli arrivi è land side, dovranno anche gestire i pax in partenza sui voli covid tested.
Non ho altro dettagli.

Nei giorni scorsi molti Tg e giornali hanno rivolto l'attenzione su Malpensa per l'avvio dei voli covid tested e le molte partenze di voli verso le Canarie con titoloni da esodo biblico o fuga di massa, in realtà nulla di ciò è vero visto che il traffico si aggira a circa -85% rispetto 2 anni fa.

Ecco qualche dato reale degli ultimi 14 giorni:

Malpensa 121.097 pax, media 8.650
Linate 68.353 pax, media 4882

I-Alex ha scritto: ↑dom 04 apr 2021, 22:05:41 Nei giorni scorsi molti Tg e giornali hanno rivolto l'attenzione su Malpensa [...] in realtà nulla di ciò è vero visto che il traffico si aggira a circa -85% rispetto 2 anni fa.

Hai scoperto come funzionano i media e gli uffici stampa.

Voli covid tested che non servono a niente, se è vera la notizia canadese dell'1.5% dei pax testati negativi che invece hanno sviluppato l'infezione nei pochi giorni successivi, praticamente la stessa percentuale della popolazione generica nello stesso periodo, alla faccia del covid free.
Ulteriore dimostrazione che fare un tampone senza sintomi per evitare la quarantena è una boiata.

Io posso raccontare una storia fra parenti.

Notizia di un collega positivo, tampone rapido per il parente e per la famiglia, tutti risultano chiaramente negativi. Dopo due-tre giorni arriva una brutta tosse, il parente per scrupolo si fa un nuovo tampone rapido et voilà è positivo, come confermerà il tampone PCR. Nel frattempo però ha contagiato tutta la famiglia, compreso un membro che da ben più di un mese aveva fatto la seconda dose di vaccino Pfizer. Ah, uno dei componenti della famiglia è ancora negativo al secondo tampone rapido, ma il PCR fatto successivamente racconterà un'altra storia. Alla fine due persone con sintomi seri, ma non gravi e due asintomatici, tra cui chi era stato vaccinato. E vissero tutti felici e contenti una Pasqua in quarantena.

Quindi il tampone rapido funziona solo come campanello d'allarme se è positivo, ma ha un margine d'errore così elevato (30%) da essere un piutost che nient. Perché il volo sia Covid free bisognerebbe fare un tampone PCR dopo parecchi giorni di isolamento assoluto, da cui uscire solo per andare al gate. Cose da Cinesi. Altrimenti è soltanto un volo Covid tested, con un test che sbaglia una volta su 3.

La buona notizia è che chi è vaccinato al peggio arriva ad avere una carica virale così bassa da non essere un pericolo per se stesso e probabilmente essere poco infettivo per gli altri.

Bisogna che la gente si metta ben in testa che NON C'È un sistema che garantisca in modo assoluto che una persona non possa trasportate l'agente patogeno. Un caso di cui sono venuto a conoscenza, da fonti assolutamente attendibili: persona vaccinata, asintomatica e sottoposta a tre test molecolari (non rapidi!), a distanza di pochi giorni gli uni dagli altri, risultati tutti negativi. Orbene, sottoposta ad analisi del sangue per il titolo degli anticorpi e a un controllo dei polmoni (schermografia o TAC, non ricordo) questa persona è risultata totalmente priva di anticorpi e con focolai Covid nei polmoni. Il terzo test molecolare sopra ricordato è stato eseguito dopo aver scoperto che la persona era infetta, quindi si sapeva già cosa cercare.

Bisogna lasciarsi prendere dalla disperazione e smettere di viaggiare? No, ma occorre tenere ben presente che il rischio non può essere eliminato, allo stato attuale dei fatti, e non farsi illudere da false certezze.