Aeroportilombardi forum

Cancellate definitivamente e tolte dalle vendite IBZ, HRK, RAK, MAH, SKG, VLC e LPA

ant987 ha scritto: ↑ven 29 gen 2021, 13:55:10 Cancellate definitivamente e tolte dalle vendite IBZ, HRK, RAK, MAH, SKG, VLC e LPA

Anche Rodi è sparita.

Può essere le che rotte stagionali estive verso isole greche e spagnole vengano rimesse in vendità piu' avanti, sono rotte che bene o male in estate tutte le compagnie riescono a riempire.

ant987 ha scritto: ↑ven 29 gen 2021, 13:55:10 Cancellate definitivamente e tolte dalle vendite IBZ, HRK, RAK, MAH, SKG, VLC e LPA

Attento a segnalare notizie sulle riduzioni di voli che ultimamente rischi di essere linciato, visto che secondo qualcuno non andrebbe più fatto, almeno fino a pandemia finita... 4-5 anni e poi recuperiamo gli arretrati

ant987 ha scritto: ↑ven 29 gen 2021, 13:55:10 Cancellate definitivamente e tolte dalle vendite IBZ, HRK, RAK, MAH, SKG, VLC e LPA

Di definitivo non c'e' proprio nulla in questo periodo. Prevedere cosa accadra' tra un anno e' impossibile.

Wizzair ieri ha presentato le rotte per la stagione invernale 2021/22, da Malpensa sono previste 32 destinazioni, in particolare:

Malpensa – Tirana
Malpensa – Alessandria D’Egitto
Malpensa - Atene
Malpensa - Eindhoven
Malpensa - Pristina
Malpensa - Cracovia
Malpensa - Budapest
Malpensa - Londra Luton
Malpensa - Bari
Malpensa - Brindisi
Malpensa - Catania
Malpensa - Lamezia Terme
Malpensa - Napoli
Malpensa - Palermo
Malpensa - Fuenteventura
Malpensa - Keflavik
Malpensa - Tenerife
Malpensa - Lviv
Malpensa - Kharkiv
Malpensa - Odessa
Malpensa - Lisbona
Malpensa - Porto
Malpensa - Podgorica
Malpensa - Tallinn
Malpensa - Tel Aviv
Malpensa - Kutaisi
Malpensa - Zaporozhye
Malpensa - Kiev
Malpensa - Skopje
Malpensa- Ocrida
Malpensa - Vilnius
Malpensa - Vienna




Altri dettagli su https://www.malpensa24.it/wizz-air-non- ... tinazioni/

Operativo totalmente virtuale visto che le compagnie vivono alla giornata e continuano a tagliare rotte e voli, da qui all' orario invernale potrebbe essere stravolto completamente come rotte e frequenze.

cesare.caldi ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 09:26:24 Operativo totalmente virtuale visto che le compagnie vivono alla giornata e continuano a tagliare rotte e voli, da qui all' orario invernale potrebbe essere stravolto completamente come rotte e frequenze.

Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre...
Semplicemente provano a pianificare un operativo definito tenendo conto che i vaccini dovrebbero migliorare la situazione. Se va bene avranno l'operativo già pronto, se va male, lo taglieranno.

milmxp ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 10:41:17

cesare.caldi ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 09:26:24 Operativo totalmente virtuale visto che le compagnie vivono alla giornata e continuano a tagliare rotte e voli, da qui all' orario invernale potrebbe essere stravolto completamente come rotte e frequenze.

Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre...
Semplicemente provano a pianificare un operativo definito tenendo conto che i vaccini dovrebbero migliorare la situazione. Se va bene avranno l'operativo già pronto, se va male, lo taglieranno.

Ma per Cesare l'importante e' tirare pietre a prescindere, oltre a ricordarci come siano tutti delle capre a fare il proprio lavoro.

Non ho detto questo, ma questi continui tagli e cancellazioni di voli non fanno altro che scoraggiare chi vorrebbe prenotare, ormai prenotare un volo con piu' di un mese di anticipo è una lotteria, figurarsi le compagnie che mettono in vendita l'operativo winter e pretenderebbero che qualcuno prenotasse senza avere nessuna certezza se il volo ci sarà e se in quel momento nel paese X si potrà entrare.

Certo, quindi per le compagnie aeree la scelta migliore e' non pianificare nulla fino al giorno prima di volare?
Ma per favore...

Mettano pure in vendita un operativo fotocopia della stagione precedente, ma mettano in evidenza con degli avvisi al momento della prenotazione in cui si dice che rotte, orari e frequenze sono puramente indicative e potranno essere cambiate totalmente a secondo della situazione.

Anche prima dell'esplosione del Covid-19 le compagnie potevano cancellare e cambiare gli operativi, a piacere e senza penali purché le variazioni fossero comunicate con congruo anticipo, e non mi pare ci fossero avvisi in tal senso. Quindi perché ora dovrebbero evidenziare che la prenotazione potrebbe non essere onorata come destinazione e orari?

Questo è vero però prima del Covid le variazioni erano molto limitate o casi eccezionali, ora sono praticamente la regola, perchè le compagnie per cercare di fare cassa mettono in vendita un operativo che sanno già in partenza che non verrà rispettato.

Cesare, ma davvero pensi che le compagnie mettano in vendita un operativo per l'inverno, ad esempio un volo a dicembre, sapendo già che non lo rispetteranno e solo per incassare qualche soldo? Non credi che anche loro sperino, come tutti noi, che tra diversi mesi, vaccini permettendo, ci sarà una qualche maggior possibilità di viaggiare?

KittyHawk ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 16:15:41 Cesare, ma davvero pensi che le compagnie mettano in vendita un operativo per l'inverno, ad esempio un volo a dicembre, sapendo già che non lo rispetteranno e solo per incassare qualche soldo? Non credi che anche loro sperino, come tutti noi, che tra diversi mesi, vaccini permettendo, ci sarà una qualche maggior possibilità di viaggiare?

Per quanto Cesare a volte esageri col pessimismo cosmico, stavolta penso abbia perfettamente ragione. Gli operativi per l'anno prossimo sono messi in vendita proprio per incassare qualche soldo, ma hanno una attendibilità nulla. Certo uno può decidere di rischiare 20 o 30 euro, se andrà bene avrà un volo quasi regalato, se andrà male prima o poi riavra' indietro i soldi o al limite perderà pochi euro.

Che lo schedulato attuale possa essere a rischio lo sanno anche i muri ormai. Se Wizz non avesse caricato nulla, Cesare si sarebbe lamentato ugualmente - non e' pessimismo cosmico, ma geremiade costante.

Comunque, visto che della pandemia in corso ormai lo sanno tutti, personalmente ritengo che un avviso esplicito sarebbe stato del tutto pleonastico. Va bene tutelare la clientela, ma trattarla da cretini no - altrimenti arriveremo ai manuali d'uso delle lavatrici che dicono di non metterci bambini o animali, come negli Stati Uniti.

I-GABE ha scritto:Che lo schedulato attuale possa essere a rischio lo sanno anche i muri ormai. Se Wizz non avesse caricato nulla, Cesare si sarebbe lamentato ugualmente - non e' pessimismo cosmico, ma geremiade costante.

È un lavoro duro, ma qualcuno lo deve pur fare.

easyMXP ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 17:06:31

KittyHawk ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 16:15:41 Cesare, ma davvero pensi che le compagnie mettano in vendita un operativo per l'inverno, ad esempio un volo a dicembre, sapendo già che non lo rispetteranno e solo per incassare qualche soldo? Non credi che anche loro sperino, come tutti noi, che tra diversi mesi, vaccini permettendo, ci sarà una qualche maggior possibilità di viaggiare?

Per quanto Cesare a volte esageri col pessimismo cosmico, stavolta penso abbia perfettamente ragione. Gli operativi per l'anno prossimo sono messi in vendita proprio per incassare qualche soldo, ma hanno una attendibilità nulla. Certo uno può decidere di rischiare 20 o 30 euro, se andrà bene avrà un volo quasi regalato, se andrà male prima o poi riavra' indietro i soldi o al limite perderà pochi euro.

Scusate ma in che mondo vivete? Qualcuno obbliga qualcuno a prenotare un volo? Non mi sembra...i voli sono in vendita, chi vuole rischiare lo fa ben consapevole della situazione, a meno che non viva in una realtà parallela, altrimenti si prenoterà quando si avrà la certezza di poter volare

easyMXP ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 17:06:31

KittyHawk ha scritto: ↑mar 09 feb 2021, 16:15:41 Cesare, ma davvero pensi che le compagnie mettano in vendita un operativo per l'inverno, ad esempio un volo a dicembre, sapendo già che non lo rispetteranno e solo per incassare qualche soldo? Non credi che anche loro sperino, come tutti noi, che tra diversi mesi, vaccini permettendo, ci sarà una qualche maggior possibilità di viaggiare?

Per quanto Cesare a volte esageri col pessimismo cosmico, stavolta penso abbia perfettamente ragione. Gli operativi per l'anno prossimo sono messi in vendita proprio per incassare qualche soldo, ma hanno una attendibilità nulla. Certo uno può decidere di rischiare 20 o 30 euro, se andrà bene avrà un volo quasi regalato, se andrà male prima o poi riavra' indietro i soldi o al limite perderà pochi euro.

Sempre che la compagnia sia in grado di ridarli indietro, cosa che con l'aumentare dell'indebitamento nel tempo, è sempre meno probabile.
Discorso che non riguarda certo solo Wizzair.

Che le compagnie aeree mettano in vendita il loro piano di voli mi sembra normale, poi sta al buon senso di ognuno decidere se rischiare una prenotazione per dicembre 2021 oppure no. Io ho la fortuna di non essere obbligato a prenotare niente poiché non ho necessità di andare da nessuna parte, ma penso a tutti quelli che per veri motivi di necessità (non gli stronzi delle Maldive di Capodanno) devono per forza muoversi.
Per essere sicuri basta prendersi un bel jet privato e bypassare tutte le menate, ma non so in quanti possano permetterselo.

io ho dato fiducia a Easyjet spostando il volo di Marzo 2020 a Marzo 2021 e ora a Marzo 2022, vista la tariffa a suo tempo pagata posso rischiare ma so benissimo che potrebbe essere fantascienza volare tra 13 mesi.
Molto vettori hanno introdotto la possibilità di cancellare fino a pochi giorni prima senza penale, poi rimane di richiedere il rimborso cosa non semplicissima.

Se un vettore aereo non pianifica e vende voli da qui a ai prossimi 10 mesi vuol dire che c'è qualcosa che non va, se uno è timoroso o preoccupato per la situazione aspetta e prenoterà a tempo debito, what's the problem?

Wizzair apre base a Palermo, in seguito a questa apertura la rotta MXP-PMO da inizio giugno aumenta da 2 a 3x daily.
Wizzair apre anche Malpensa-Cagliari daily dal 1 giugno

Notizia completa:
viewtopic.php?f=13&t=13130&p=214533#p214533

Da fine aprile parte MXP-OLB che proseguirà con due frequenze giornaliere nei mesi più caldi. La rotazione a W permetterà di operare altre destinazioni a Olbia come Bologna, Treviso e Verona.
P.s.: basa il sesto aereo.

É da ottobre che aspetto il volo BGY - LED sempre posticipato ...

Da giugno wizz air apre Casablanca e sharm el sheikh