Aeroportilombardi forum

Come da titolo, sembra dal 7 maggio daily con 788.
Non so se stagionale o annuale.

Per ora è disponibile fino al 16 settembre.

UA 0415 MXP 15.10-18.00 ORD 1234567 788
UA 0416 ORD 21.15-13.10+1MXP 1234567 788

Accidenti, bel colpo!

https://thepointsguy.com/news/united-ai ... utes-2022/
Ufficiale

Anche un raddoppio EWR-FCO!


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I-GABE ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 14:15:12 Anche un raddoppio EWR-FCO!


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Sì... in realtà non è nuovo perché anni fa solevano fare il doppio volo. E' un ritorno dopo tanto tempo.
Credo che poi siano caricate anche la IAD e ORD da FCO.
Ho visto pure che riaprono la NAP-EWR.
Palermo invece no (era prevista nel 2020 da EWR, poi saltata per il Covid), probabilmente hanno preferito aprire la ORD da MXP e raddoppiare la EWR a FCO.

La ORD era nell'aria da tantissimo tempo, se non ricordo male anni fa c'è stato un tentativo di apertura poi sfumato all'ultimo.

Volo daily dal 6 maggio 2022

Comunicato ufficiale United
https://www.united.com/en-us/new-routes ... TFGvypCndA

Pero'!!! ottima news!

Un grande ritorno della Milano - Chicago dopo anni di assenza! Servita per anni da AA e poi non piu' proposta dalla compagnia dopo l'11/9 (che optò per fare uno switch con Jfk-Mxp), operata da AZ ai tempi dell'hub in brughiera (e anche negli anni 80'), successivamente per un brevissimo periodo da Air One (insieme a Boston).
UA ipotizzò piu' volte di introdurre questa rotta, già dai tempi in cui volava sulla IAD-Mxp.

Ottima notizia per MXP un volo atteso da moltissimo tempo speriamo riesca ad avere successo

Adesso per MXP sul fronte USA è prioritario recuperare il collegamento diretto con Miami che dopo New York è la seconda destinazione USA con maggior domanda dall' Italia. Spero che SEA abbia sfruttato il Worldroute per convincere AA a riaprire la rotta, penso sia l'unica compagnia possibile che possa operare il volo sfruttando il buon traffico p2p unito all' hub di AA molto forte verso centro/sud America e Caraibi

Il volo in realtà ci sarà fino al 29 settembre, anche se sul sito non c'è alcuna visibilità oltre il 16.

cesare.caldi ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 14:42:18 Adesso per MXP sul fronte USA è prioritario recuperare il collegamento diretto con Miami che dopo New York è la seconda destinazione USA con maggior domanda dall' Italia. Spero che SEA abbia sfruttato il Worldroute per convincere AA a riaprire la rotta, penso sia l'unica compagnia possibile che possa operare il volo sfruttando il buon traffico p2p unito all' hub di AA molto forte verso centro/sud America e Caraibi

Miami mi pare sia anche nei piani di Neos, comunque una volta che le condizioni di mercato lo consentiranno AA ripristinerà di sicuro la tratta.

Non ho capito se DL riaprirà lo stagionale su ATL...

skyrobbie ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 15:16:23

cesare.caldi ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 14:42:18 Adesso per MXP sul fronte USA è prioritario recuperare il collegamento diretto con Miami che dopo New York è la seconda destinazione USA con maggior domanda dall' Italia. Spero che SEA abbia sfruttato il Worldroute per convincere AA a riaprire la rotta, penso sia l'unica compagnia possibile che possa operare il volo sfruttando il buon traffico p2p unito all' hub di AA molto forte verso centro/sud America e Caraibi

Miami mi pare sia anche nei piani di Neos, comunque una volta che le condizioni di mercato lo consentiranno AA ripristinerà di sicuro la tratta.

Non ho capito se DL riaprirà lo stagionale su ATL...

Il volo su ATL sembra essere in vendita nel solito periodo canonico, addirittura con 333 (mai usato su ATL, che ha sempre avuto il 767 e il 772 nei lontanissimi primi anni 2000).
Se la situazione rimane così com'è, nel picco estivo sul Nord America avremo JFK, EWR, ATL, YYZ, YUL (anche se con un volo unico con YYZ) e ORD.

Bene il volo per Chicago, bene che sia daily e bene anche il tipo di aereo di aereo.

L'aspetto negativo secondo me è l'orario con partenza nel pomeriggio e arrivo tardi, orario non dei migliori sia per il p2p si arriva in serata e la giornata è andata, sia per le possibilità di transiti che arrivando a quell' ora sono piu' ridotte.
Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata. Speriamo che questo orario non abbia influssi negativi sul successo del volo.

cesare.caldi ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 15:58:40Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata. Speriamo che questo orario non abbia influssi negativi sul successo del volo.

Tutt'altro, con quegli orari si arriva comodamente a Malpensa sia via terra che con connessioni fai-da-te.

cesare.caldi ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 15:58:40 Bene il volo per Chicago, bene che sia daily e bene anche il tipo di aereo di aereo.

L'aspetto negativo secondo me è l'orario con partenza nel pomeriggio e arrivo tardi, orario non dei migliori sia per il p2p si arriva in serata e la giornata è andata, sia per le possibilità di transiti che arrivando a quell' ora sono piu' ridotte.
Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata. Speriamo che questo orario non abbia influssi negativi sul successo del volo.

Ne abbiamo gia' discusso, non tutti preferiscono i voli per US alla mattina.
Non elevare le tue preferenze a verita' assoluta, per favore!

A parte che, come fa notare malpensante, in questo modo si favorisce anche l'arrivo a MXP da destinazioni non particolarmente vicine.

cesare.caldi ha scritto:Bene il volo per Chicago, bene che sia daily e bene anche il tipo di aereo di aereo.

L'aspetto negativo secondo me è l'orario con partenza nel pomeriggio e arrivo tardi, orario non dei migliori sia per il p2p si arriva in serata e la giornata è andata, sia per le possibilità di transiti che arrivando a quell' ora sono piu' ridotte.
Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata. Speriamo che questo orario non abbia influssi negativi sul successo del volo.

Cesare, anche qui, ma ORD è collegato perfettamente ad una zona di USA non collegata facilmente con NYC e quindi, conseguentemente, a Milano. Il Midwest è ad appannaggio di ORD e in parte ATL.


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Bel colpo, contento per voi .

Gli orari per me sono buoni: permetto coincidenze da/per Ovest, Sud Usa su fascia serale. Oltre a Messico e forse Hawaii.

E' evidente sia una macchina di prova. ORD ha merce pesante per la quale il B777 sarebbe meglio ma ha troppi posti pax.

Neos vedrei F. Lauderdale. Coincidenze Mia sono abbastanza blindate se non hai un accordo AA. A FLL più possibilità con low cost, linee Usa, Caraibi, Bahamas. Non sarebbe male... Altrettanto sarebbe buono Orlando con accordi Delta...

Comunque una bella rotta che speriamo si riesca a tenere anche in inverno, magari 4-5 a settimana...

Ora fondamentale lavorare su coincidenze di ogni tipo...anche con Atr (penso ad Ancona, Pescara, Rimini, Foggia, Firenze, Salerno, Lubjiana, Zagabria, Marsiglia, Nizza, Venezia, Bolzano forse, e...Ciampino che servirebbe anche il p2p Roma).

cesare.caldi ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 14:42:18 Ottima notizia per MXP un volo atteso da moltissimo tempo speriamo riesca ad avere successo

Adesso per MXP sul fronte USA è prioritario recuperare il collegamento diretto con Miami che dopo New York è la seconda destinazione USA con maggior domanda dall' Italia. Spero che SEA abbia sfruttato il Worldroute per convincere AA a riaprire la rotta, penso sia l'unica compagnia possibile che possa operare il volo sfruttando il buon traffico p2p unito all' hub di AA molto forte verso centro/sud America e Caraibi

Sì, per ora pare difficile il 2022...come per ORD di Ua servirebbero comunque delle coincidenze a Mxp. Mancano quella media di 20-30 pax giorno che "tranquillizzerebbero" il vettore sulla ripartenza. Il covid ha confermato l'importanza della "divisione o riduzione del rischio" aumentando i mercati da cui attingere che compensano i cali del p2p.

L'Italia, in particolare con una gestione dell'immagine suicida, anche in questi mesi ha portato a migliaia di cancellazioni da parte di turisti dalle Americhe. Alcuni quando mi chiamano mi chiedono come "siamo messi": rispondo che siamo molto meglio di altri Paesi che si sanno vendere meglio (molto). La sospensione del JFK di AA é una testimonianza, rimasta in bilico fino a fine agosto...si poteva evitare...

malpensante ha scritto: ↑gio 14 ott 2021, 15:03:58 Il volo in realtà ci sarà fino al 29 settembre, anche se sul sito non c'è alcuna visibilità oltre il 16.

Se i risultati saranno buoni speriamo possano prolungarlo anche nella winter magari con frequenze ridotte

MUSICA ha scritto: La sospensione del JFK di AA é una testimonianza, rimasta in bilico fino a fine agosto...si poteva evitare

È veramente assurdo sospendere la rotta adesso che sta per finire il travel ban e tutti i vettori stanno potenziando gli operativi sugli Usa e con forte crescita di prenotazioni

questa è una GRANDE e bella notizia che fa ben sperare, finalmente rivedremo Chicago sui monitor di Malpensa

Finalmente, ottima novità … Sweet Home Chicago