Aeroportilombardi forum

Come da titolo, Easyjet ha annunciato l'aumento degli aerei basati a Milano Malpensa che saliranno così da 21 a 24 mezzi dalla Summer 2022

Segnalo al riguardo questo articolo odierno
https://www.malpensanews.it/2021/11/eas ... ei/868151/

Inoltre ha lanciato il reclutamento di 1500 nuovi assistenti di volo

https://mediacentre.easyjet.com/story/1 ... 22-ramp-up

3 aerei in più non sono poco è sicuramente vorrà dire qualche manciata di destinazioni in più e un rafforzamento dell’operativo. Brava EasyJet


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bella notizia questa
Mi auguro che abbia avvio un instradamento easy+ volo I. C. extra Europa con qualche compagnia.
Sarebbe veramente ora

BAlorMXP ha scritto:3 aerei in più non sono poco è sicuramente vorrà dire qualche manciata di destinazioni in più e un rafforzamento dell’operativo. Brava EasyJet


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si, c'è da dire che negli ultimi 2 anni ha ridotto molte e in questo periodo molte destinazioni non vengono operate al contrario di quanto sta facendo Ryanair su Orio... probabilmente al netto del -1 annunciato mesi fa il saldo finale dovrebbe essere +2 rispetto al pre covid

Domanda:
prima della pandemia non erano 26?

Qualche notizia sulla riapertura del T2?

Non è in programma e peraltro easyJet non freme dalla voglia di tornarci.

Io spero non riapra più personalmente

malpensante ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 16:39:40 Non è in programma e peraltro easyJet non freme dalla voglia di tornarci.

Come mai non freme per tornarci? Che ci possa andare FR, visto che gli irlandesi preferiscono un servizio basilare? O, in alternativa, non è meglio tirare giù tutto e fare un bel terminale lineare lungo, parallelo alle piste e con jet bridge su entrambi i lati? Visti gli spazi, una quarantina di pontili per NB potrebbero starci.

Benpensante ha scritto:Domanda:
prima della pandemia non erano 26?

no

malpensante ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 16:39:40 Non è in programma e peraltro easyJet non freme dalla voglia di tornarci.

Ma in SEA hanno iniziato a pensare che farne del T2? Prima del Covid avevano c'erano programmi di ampliamento / rifacimento per il suo unico cliente. Allo stato attuale mi sembra di capire che tutti sono felici di starsene al T1 e nel frattempo passeranno gli anni e l'altro prenderà polvere... o andrà in malora - a seconda di quanta manutenzione ordinaria sta ricevendo. E già non era messo benissimo.

Come pax personalmente sono in sintonia con Easy circa il desiderio di rivederlo. E ragionando più in generale vedo solo vantaggi per i transiti fai da te e assimilati.

Qual’è la capacità massima del T1? Certo è uno spreco averci appena portato la ferrovia (al T2)

gianlu33 ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 22:30:40 Certo è uno spreco averci appena portato la ferrovia (al T2)

Non se poi la porti dal T2 a Gallarate.

Se il T2 non viene riaperto è una buona notizia, in futuro se mai servirà capacità al posto di un satellite interpista con un complicato people mover sotto pista si potrà fare un bel molo interpista direttamente collegato ad un nuovo T2.

ReadOnly ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 22:11:06Ma in SEA hanno iniziato a pensare che farne del T2?

Lo stesso di prima. Ci andrà chi vorrà pagare (ancora) meno degli altri.

ReadOnly ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 22:11:06Come pax personalmente sono in sintonia con Easy circa il desiderio di rivederlo. E ragionando più in generale vedo solo vantaggi per i transiti fai da te e assimilati.

In origine era al T2 la low cost (easyJet), al T1 le legacy. Adesso la situazione è un po' più complicata, ma comunque del T2 per un bel po' non ci sarà bisogno.

Se la memoria non mi inganna fra SEA e easyJet c'era l'accordo di aumentare gli aerei basati di 1 all'anno. La notizia di oggi sarebbe soltanto un "mettersi in pari" nel 2022 rispetto agli accordi originali.

I-Alex ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 15:15:55

BAlorMXP ha scritto:3 aerei in più non sono poco è sicuramente vorrà dire qualche manciata di destinazioni in più e un rafforzamento dell’operativo. Brava EasyJet


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si, c'è da dire che negli ultimi 2 anni ha ridotto molte e in questo periodo molte destinazioni non vengono operate al contrario di quanto sta facendo Ryanair su Orio... probabilmente al netto del -1 annunciato mesi fa il saldo finale dovrebbe essere +2 rispetto al pre covid

Mi chiedo appunto se sono 3 aerei in più rispetto ai 21 del 2019 o rispetto a qualche assetto ridotto degli ultimi 18 mesi.

gabbozzo ha scritto:

I-Alex ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 15:15:55

BAlorMXP ha scritto:3 aerei in più non sono poco è sicuramente vorrà dire qualche manciata di destinazioni in più e un rafforzamento dell’operativo. Brava EasyJet


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si, c'è da dire che negli ultimi 2 anni ha ridotto molte e in questo periodo molte destinazioni non vengono operate al contrario di quanto sta facendo Ryanair su Orio... probabilmente al netto del -1 annunciato mesi fa il saldo finale dovrebbe essere +2 rispetto al pre covid

Mi chiedo appunto se sono 3 aerei in più rispetto ai 21 del 2019 o rispetto a qualche assetto ridotto degli ultimi 18 mesi.

Secondo me nel 2019 erano 22


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nelle planimetrie progettuali che riguardano il masterplan 2035 non c è nessun segno/colore che riguardi ampliamenti per il T2. Presumo che non venga fatto nulla di massiccio, ma tuttalpiu un semplice restiling interno. Vedremo se nei prossimi mesi ci sarà qualche appello a riguardo da Sea o da qualche compagnia aerea

BAlorMXP ha scritto: ↑ven 26 nov 2021, 10:04:56

gabbozzo ha scritto:

I-Alex ha scritto: ↑gio 25 nov 2021, 15:15:55

BAlorMXP ha scritto:3 aerei in più non sono poco è sicuramente vorrà dire qualche manciata di destinazioni in più e un rafforzamento dell’operativo. Brava EasyJet


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si, c'è da dire che negli ultimi 2 anni ha ridotto molte e in questo periodo molte destinazioni non vengono operate al contrario di quanto sta facendo Ryanair su Orio... probabilmente al netto del -1 annunciato mesi fa il saldo finale dovrebbe essere +2 rispetto al pre covid

Mi chiedo appunto se sono 3 aerei in più rispetto ai 21 del 2019 o rispetto a qualche assetto ridotto degli ultimi 18 mesi.

Secondo me nel 2019 erano 22


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Confermo, erano 22 nel 2019, sono scesi a 21 nel 2020/21 e ora passeranno a 24 nel 2022

Aerei di qui, aerei di la ma l’unica nuova rotta e un utilissimo Linate-Barcellona alle 14…


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

BAlorMXP ha scritto: ↑ven 26 nov 2021, 20:39:32 Aerei di qui, aerei di la ma l’unica nuova rotta e un utilissimo Linate-Barcellona alle 14…


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Arriveranno le novità, ci vuole ancora un po’ di attesa. In genere sono sempre state annunciate a dicembre per la summer successiva, non escludo che, vista la situazione, a sto giro vengano annunciate anche più tardi, ma ci saranno. 3 aerei in più sono tanti

BAlorMXP ha scritto: ↑ven 26 nov 2021, 20:39:32 Aerei di qui, aerei di la ma l’unica nuova rotta e un utilissimo Linate-Barcellona alle 14…


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Palesemente per occupare slot. Non ne farei un dramma.

Attenzione alla fregatura, i 3 aerei in piu' saranno basati a MXP ma probabilmente verranno utilizzati in gran parte per operare voli in W su altre destinazioni italiane. Tipo MXP-XXX-YYY-XXX-MXP

E la fregatura sarebbe?
Che la tua ingordigia di voli non viene soddisfatta?
Secondo te e' meglio un (ri)aumento della base MXP (con cio' che comporta in termini di occupazione e indotto) con voli a W, oppure il contrario?