Malpensa novità Summer 2023

[malpensante]

Interessante intervista di Marco Finelli ad Andrea Tucci, capo del commerciale Aviation SEA, su Turismo & Attualità

http://rivista.turismo-attualita.it/2023/02/

pag. 24 e 26.

[cesare.caldi]

Interessante intervista di Marco Finelli ad Andrea Tucci, capo del commerciale Aviation SEA, su Turismo & Attualità

http://rivista.turismo-attualita.it/2023/02/

pag. 24 e 26.

Unica novità significativa si parla a breve di una forte ripresa dei collegamenti con la Cina

[malpensante]

Non è poco... A Milano prima della revisione dei bilaterali dal lato cinese, quello che numericamente conta, c'erano solo PEK e PVG in monopolio Air China. Niente di paragonabile a quello che arrivava a Roma.

[BAlorMXP]

Può essere che Tucci intenda che si ritornerà ad avere PEK giornaliera e ritorno della PVG o magari qualcosa di nuovo?


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[cesare.caldi]

Può essere che Tucci intenda che si ritornerà ad avere PEK giornaliera e ritorno della PVG o magari qualcosa di nuovo?
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Io lo interpreto come una progressiva riapertura dei voli esistenti pre Covid

[malpensante]

Può essere che Tucci intenda che si ritornerà ad avere PEK giornaliera e ritorno della PVG o magari qualcosa di nuovo?

Fino alla revisione dei bilaterali del gennaio 2020, peraltro immediatamente seguita dal Covid, non c'erano frequenze disponibili per i vettori cinesi. Air China, che è il player dominante, aveva il monopolio di Malpensa con le rotte da Beijing e Shanghai e Fiumicino prendeva tutto il traffico turistico per l'Italia. Traffico turistico quasi esclusivamente incoming per noi.

Già nel 2018 l'intero vertice SEA, dal presidente Modiano a De Metrio a Tucci eccetera, aveva fatto un lungo tour della Cina per presentare Malpensa e anche per spingere le altre compagnie cinesi a premere per il nuovo bilaterale. Appena la riapertura della Cina sarà completa, i Cinesi ricominceranno a viaggiare all'estero e sempre che ci siano i WB che servono, è ragionevole aspettarsi sia la ripresa dei voli giornalieri Air China da Beijing e Shanghai, che una serie di nuove aperture,da un secondo vettore basato a Shanghai che possa fare anche transiti (Air China a PVG pesa poco) a China Southern da Guangzhou. Possibili anche Shenzhen e altro. Non so se Air China manterrà il volo da Wenzhou, che ora va bene in quanto il traffico etnico è il più resiliente, ma impegna in parte un aereo che in futuro potrebbe essere richiesto altrove.

[maclover]

Interessante intervista di Marco Finelli ad Andrea Tucci, capo del commerciale Aviation SEA, su Turismo & Attualità

http://rivista.turismo-attualita.it/2023/02/

pag. 24 e 26.

≪Ci pare importante sottolineare un'analisi sulla Summer 23 che vede nuovamente Malpensa tra i primi 10 scali (9° posto) al mondo e tra i primi 6 in Europa per numero di paesi serviti con voli di linea diretti a conferma di un'articolazione capillare e ben diversificata della rete, nonché di un portafoglio vettori extra-europei ampio e ben distribuito≫

Sarebbe interessante capire le basi di questa analisi: ha tanto il sapore di quelle affermazioni autoreferenziali dove praticamente ogni città del globo ha la "via più stretta/lunga/alta/corta/obliqua del mondo"

secondo questo studio (in tutto il 2022) MXP non è neppure tra i primi 20 al mondo come numero di destinazioni servite e probabilmente indietro di almeno 50 rotte per arrivare anche solo in top 10.
https://businesstravelerusa.com/news/fi ... -airports/

Ok, summer 2023, ok "paesi serviti" dove i voli per Tbilisi, Baku e Yerevan valgono 3 punti e i voli per Los Angeles, Dallas e Washington, Chicago, Seattle, Miami, Boston etc etc solo 1 perché sono tutti negli USA... ma sono affermazioni che fanno un po' ridere

[BAlorMXP]

Credo che ognuno tiri l’acqua al suo mulino, lungi da me difendere SEA ma credo che anche loro facciano di tutto per far sembrare che tutto vada bene e che non ci siano problemi oltre alla transazione ecologica e al profumo all’acqua di Milan Airports.
Se x prende come punto di riferimento il numero di destinazioni servite, Y prenderà il numero di paesi serviti, magari A prenderà il numero giornaliero di collegamenti e altri ulteriori parametri.


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[maclover]

Credo che ognuno tiri l’acqua al suo mulino […]

Certamente, ma come dicevo sarebbe comunque interessante poter dare un’occhiata a questa analisi citata nell’intervista.

Giusto per capire se sono tra i migliori analisti nel mondo nati di giovedì, di appena 1.7kg o meno, con moglie di Hong Kong e abbonati al Frecciarossa delle 7:10 di mattina

[bolvi]

Ho notato che Oman Airlines, sara` giornaliero nel periodo estivo per poi ridurre nell'orario invernale a 6 giorni a settimana (non volera` da MXP il martedi). Io queste scelte non le capisco. A parte che l'Oman e` diventata una destinazione turistica molto popolare, ma che senso ha nel periodo invernale (che poi e` quello di alta stagione per andare in Oman), ridurre di una frequenza? Non penso che ci sia un impatto economico notevole...

[cesare.caldi]

Ho notato che Oman Airlines, sara` giornaliero nel periodo estivo per poi ridurre nell'orario invernale a 6 giorni a settimana (non volera` da MXP il martedi). Io queste scelte non le capisco. A parte che l'Oman e` diventata una destinazione turistica molto popolare, ma che senso ha nel periodo invernale (che poi e` quello di alta stagione per andare in Oman), ridurre di una frequenza? Non penso che ci sia un impatto economico notevole...

Condivido, inoltre Oman Air prima del Covid se non ricordo male aveva aumentato a 10x week e invece di ripristinare le frequenze le riducono, devono avere perso molti pax dopo il Covid che sono passati ad altre compagnie.

[cesare.caldi]

Sea e Sacbo in questi giorni sono presenti al route Asia 2023 speriamo riescano a portare a casa qualche nuovo volo.

https://italiavola.com/2023/02/09/sea-m ... asia-2023/

[milmxp]

Io Oman Air lo vedo 6xw anche in estate, dove avete trovato i voli?
In ogni caso occhio che Oman non è come le compagnie americane che aggiornano mesi e mesi prima, anche lo scorso anno gli aumenti estivi sono stati caricati dopo un po' nella stagione invernale.

[milmxp]

Sembra che Cathay Pacific aumenterà a luglio da 2xw a 3xw.
Voli lunedì giovedì sabato con Airbus A350-900. I voli arriveranno/partiranno lo stesso giorno, per cui non ci sarà più la sosta lunga come adesso con arrivo il giorno prima e partenza quello successivo.

Non c'è al momento alcun annuncio, ma i voli paiono in vendita.
Curiosamente voleranno nei giorni in cui non c'è il volo di EVA AIR.

[cesare.caldi]

Sembra che Cathay Pacific aumenterà a luglio da 2xw a 3xw.
Voli lunedì giovedì sabato con Airbus A350-900. I voli arriveranno/partiranno lo stesso giorno, per cui non ci sarà più la sosta lunga come adesso con arrivo il giorno prima e partenza quello successivo.

Non c'è al momento alcun annuncio, ma i voli paiono in vendita.
Curiosamente voleranno nei giorni in cui non c'è il volo di EVA AIR.

Aspettare fino a luglio ed aumentare solo a 3x week quando si stanno riaprendo centinaia di voli da e per la Cina è pochissimo. Ma attenzione Hong Kong non è piu' quella di prima ha perso molto sia nel traffico business che in quello leisure. E' già tanto che non chiudano la rotta, e dovranno reggere quasi esclusivamente coi transiti e anche qui la perderanno pax visto che una delle prime destinazioni finali di chi fa transito a HKG era Taiwan dove adesso avranno la concorrenza del volo diretto.

[malpensante]

Fratello ricorda che devi morire.

[I-GABE]

I "centinaia" di voli dipendono anche dalla disponibilita' di aeromobili, piloti, etc... oltre che dalla domanda effettiva.
3 voli dall'1 che avevano fino a poco fa non mi sembrano male, inizia ad essere un operativo sfruttabile.
Se poi cio' che conta e' solo lamentarsi, sempre e comunque, amen.

[milmxp]

I "centinaia" di voli dipendono anche dalla disponibilita' di aeromobili, piloti, etc... oltre che dalla domanda effettiva.
3 voli dall'1 che avevano fino a poco fa non mi sembrano male, inizia ad essere un operativo sfruttabile.
Se poi cio' che conta e' solo lamentarsi, sempre e comunque, amen.

Per fare un paragone con destinazioni "simili" per HKG, ZRH è caricata 3xw e MAD che è pure Hub OW 2xw...

[Mattia]

Sembra che Cathay Pacific aumenterà a luglio da 2xw a 3xw.
Voli lunedì giovedì sabato con Airbus A350-900. I voli arriveranno/partiranno lo stesso giorno, per cui non ci sarà più la sosta lunga come adesso con arrivo il giorno prima e partenza quello successivo.

Non c'è al momento alcun annuncio, ma i voli paiono in vendita.
Curiosamente voleranno nei giorni in cui non c'è il volo di EVA AIR.

Aspettare fino a luglio ed aumentare solo a 3x week quando si stanno riaprendo centinaia di voli da e per la Cina è pochissimo. Ma attenzione Hong Kong non è piu' quella di prima ha perso molto sia nel traffico business che in quello leisure. E' già tanto che non chiudano la rotta, e dovranno reggere quasi esclusivamente coi transiti e anche qui la perderanno pax visto che una delle prime destinazioni finali di chi fa transito a HKG era Taiwan dove adesso avranno la concorrenza del volo diretto.

Praticamente sono già falliti e non lo sanno

[cesare.caldi]

Per fare un paragone con destinazioni "simili" per HKG, ZRH è caricata 3xw e MAD che è pure Hub OW 2xw...

Infatti in questo caso non è un problema di Malpensa ma proprio della compagnia o meglio di Hong Kong che dopo gli ultimi cambiamenti ha perso moltissimo appeal sia a livello business che turistico e questo da ridotto notevolmente la domanda per questa destinazione.

[BAlorMXP]

Per fare un paragone con destinazioni "simili" per HKG, ZRH è caricata 3xw e MAD che è pure Hub OW 2xw...

Infatti in questo caso non è un problema di Malpensa ma proprio della compagnia o meglio di Hong Kong che dopo gli ultimi cambiamenti ha perso moltissimo appeal sia a livello business che turistico e questo da ridotto notevolmente la domanda per questa destinazione.

Caldi ma basta


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[cesare.caldi]

Nearly half of foreign businesses in Hong Kong are planning to relocate
https://edition.cnn.com/2022/03/24/busi ... index.html

Hong Kong Exodus May Threaten City's Global Financial Status
https://www.voanews.com/a/hong-kong-exo ... 09210.html

[I-GABE]

Caldi, sei OT e stai citando articoli di un anno fa, su cose che bene o male si sanno. Va bene il tafazzismo, ma dacci un po’ di tregua, non è più divertente…


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[bolvi]

Io Oman Air lo vedo 6xw anche in estate, dove avete trovato i voli?
In ogni caso occhio che Oman non è come le compagnie americane che aggiornano mesi e mesi prima, anche lo scorso anno gli aumenti estivi sono stati caricati dopo un po' nella stagione invernale.

hai ragione, scusate, ho visto io male sul sito di Oman Air.
Il commento allora da fare e` che potrebbero aumentare a daily invece di continuare a fare 6 frequenze.....la scelta la trovo ridicola....

[Flo]

ciao,
guardavo dei voli per Parigi o Amsterdam per un viaggio per i prossimi mesi di aprile/maggio.
Da mxp vedo pochissime frequenze da parte di KL o AF, prevista ritirata di massa su LIN?