La Cina riapre i confini e i voli

[BAlorMXP]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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[rs4]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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Questa news l'ho persa, verrà costruito il T3 a Pudong? Sarà realizzato a sud del nuovo satellite?

[rs4]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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In Cina è impressionante la crescita infrastrutturale aeroportuale....ormai anche nelle città di secondo livello hanno enormi aeroporti

[rs4]

A MXP con il T1 di lato ho sempre immaginato un terminal come Nanning ( Cina Meridionale)

[BAlorMXP]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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Questa news l'ho persa, verrà costruito il T3 a Pudong? Sarà realizzato a sud del nuovo satellite?

Da circa un anno e mezzo. Certo più a rilento rispetto alla costruzione del grande satellite ma è in opera. Il confronto con tutti e tre gli scali di Milano è quasi superfluo e imbarazzante.

Fra un mese transiterò e Shenzhen e avrò modo di vedere T2 a PEK e Chongqing. Ho paura

Di seguto le foto di CAN con il mega-terminal in fase di ultimazione e il nuovo T2 in opera.






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[malpensante]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

[rs4]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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Questa news l'ho persa, verrà costruito il T3 a Pudong? Sarà realizzato a sud del nuovo satellite?

Da circa un anno e mezzo. Certo più a rilento rispetto alla costruzione del grande satellite ma è in opera. Il confronto con tutti e tre gli scali di Milano è quasi superfluo e imbarazzante.

Fra un mese transiterò e Shenzhen e avrò modo di vedere T2 a PEK e Chongqing. Ho paura

Di seguto le foto di CAN con il mega-terminal in fase di ultimazione e il nuovo T2 in opera.






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Buongiorno
Anch'io farò il tuo stesso giro tra meno 2 mesi
Ho sempre fatto i vecchi terminal di: SZX, CKG
Il T2 di PEK non è niente di che, fino a qualche anno fa era il terminal dell'alleanza SkyTeam, ed
HU presidiava il T1 (vecchio terminal con 2 satelliti). Avrò anche l'opportunità di rivedere HKG e TPE.

[rs4]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

No...al contrario, gli espropri sono veloci
Ricordo il periodo del expo 2010 a Shanghai
PVG il terminal 2 è stato costruito in circa 2 anni, con tanto di linea Maglev.
I contadini che occupavano le terre, gli è stato un altro appezzamento di terra da coltivare e scegliere una nuova abitazione (più scelte ein base al nucleo famigliare) in altre aree, ovviamente non c'era la possibilità di fare qualsiasi tipo di ricorso in quanto è un opera strategica per lo stato, di conseguenza strategica per il popolo Cinese, e in Cina lo stato
è prima di tutto.

[ivan]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

La Cina è una dittatura.
Non credo serva aggiungere altro.

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[rs4]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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Questa news l'ho persa, verrà costruito il T3 a Pudong? Sarà realizzato a sud del nuovo satellite?

Impressionante anche il nuovo TAO (Qingdao), distante quasi 60km dal centro
il vecchio è stato chiuso, distante circa 25 km dal centro

[rs4]

MU ha grosse ambizioni in Europa e non solo. Anche perché lo scalo di PVG si presta a diventare il più importante d’Asia (T3 in costruzione, 5.575 movimenti settimanali), insieme a CAN (T2 in costruzione 5.136 movimenti settimanali).


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Questa news l'ho persa, verrà costruito il T3 a Pudong? Sarà realizzato a sud del nuovo satellite?

Da circa un anno e mezzo. Certo più a rilento rispetto alla costruzione del grande satellite ma è in opera. Il confronto con tutti e tre gli scali di Milano è quasi superfluo e imbarazzante.

Fra un mese transiterò e Shenzhen e avrò modo di vedere T2 a PEK e Chongqing. Ho paura

Di seguto le foto di CAN con il mega-terminal in fase di ultimazione e il nuovo T2 in opera.






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Infrastrutture spettacolari, ormai non solo le città di primo e secondo livello hanno aeroporti mega, ma anche le città di terza fascia hanno aeroporti di dimensioni simili o più grandi di MXP

[robix]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

La Cina è una dittatura.
Non credo serva aggiungere altro.

Ci vorrebbe una via di mezzo tra il governo (cioè il partito comunista) che decide e nessuno deve azzardarsi ad opporsi e la situazione in cui basta qualunque Gretino per bloccare ogni opera per anni (od in eterno).
A mio avviso diversi aeroporti cinesi finiranno peraltro per essere sovradimensionati rispetto al reale traffico (tra l'altro la popolazione cinese è in calo), ma servono a dimostrare che la China ce l'ha più grosso di tutti, anche dei ricchi arabi del Golfo.

[BAlorMXP]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

La Cina è una dittatura.
Non credo serva aggiungere altro.

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Si, chiaro, nessuno sta mettendo in discussione questo concetto, tuttavia i risultati sono sotto gli occhi di tutti. Ci vorrebbe una sorta di via di mezzo.


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[BAlorMXP]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

La Cina è una dittatura.
Non credo serva aggiungere altro.

Ci vorrebbe una via di mezzo tra il governo (cioè il partito comunista) che decide e nessuno deve azzardarsi ad opporsi e la situazione in cui basta qualunque Gretino per bloccare ogni opera per anni (od in eterno).
A mio avviso diversi aeroporti cinesi finiranno peraltro per essere sovradimensionati rispetto al reale traffico (tra l'altro la popolazione cinese è in calo), ma servono a dimostrare che la China ce l'ha più grosso di tutti, anche dei ricchi arabi del Golfo.

Considera che ad ora solo una piccola percentuale di persone prende l’aereo, dato destinato a salire.


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[rs4]

Ma in Cina nessuno salva i 44 ettari di brughiera?

La Cina è una dittatura.
Non credo serva aggiungere altro.

Ci vorrebbe una via di mezzo tra il governo (cioè il partito comunista) che decide e nessuno deve azzardarsi ad opporsi e la situazione in cui basta qualunque Gretino per bloccare ogni opera per anni (od in eterno).
A mio avviso diversi aeroporti cinesi finiranno peraltro per essere sovradimensionati rispetto al reale traffico (tra l'altro la popolazione cinese è in calo), ma servono a dimostrare che la China ce l'ha più grosso di tutti, anche dei ricchi arabi del Golfo.

ok, ma è un leggerissimo calo demografico, prima che si vedranno gli effetti passeranno anni, bisogna tener conto che la popolazione che si può permettere di viaggiare è cresciuta di molto.
sul fatto che la Cina vuole mostrare che ce l'ha più grosso è in parte vero, le infrastrutture sono comunque giustificate da una popolazione di oltre un miliardo e 400 milioni di abitanti, e soprattutto sanno l'importanza di avere delle ottime infrastrutture, non solo gli aeroporti sono scenografici, ci sono molti km di autostrade, km di binari di alta velocità, metropolitane, porti, ect.
l'infrastruttura è il sistema nervoso dell'economia di una nazione, siamo noi che non capiamo l'importanza non loro.

[robix]

bisogna tener conto che la popolazione che si può permettere di viaggiare è cresciuta di molto.

A questo aspetto non avevo pensato, ma occorre che la crescita economica continui (si è invece un po' fermata) affinchè poi le infrastrutture servano effettivamente.

sanno l'importanza di avere delle ottime infrastrutture, non solo gli aeroporti sono scenografici, ci sono molti km di autostrade, km di binari di alta velocità, metropolitane, porti, ect.
l'infrastruttura è il sistema nervoso dell'economia di una nazione, siamo noi che non capiamo l'importanza non loro.

Su questo non posso che essere d'accordo: nel tempo che qui si fa una linea di metro (Linea C Roma, M4 Milano, entrambe ancora in costruzione) altrove (non solo in China) costruiscono un'intera rete. Comunque rete AV/stazioni ed aeroporti rischiano a mio avviso alla fine di essere "eccessivi", almeno in alcune città cinesi "minori".

[cesare.caldi]

La Cina deve continuare a crescere costantemente per distribuire un po' piu' di reddito alla povera gente, se non cresce almeno il 3% di PIL annuo, sotto questa soglia il regime sa che si rischia la rivoluzione. Per questo lo stato finanzia a fondo perduto in particolare il settore edilizio e immobilitare. Andate a vedere quante mega citta fantasma ci sono in Cina, città costruite da zero con decine di migliaia di palazzi e appartamenti tutti vuoti perchè nessuno si può permettere di andarci ad abitare. Ma vengono costruite per dare lavoro e aumentare artificiosamente il PIL, stesso discorso per i mega investimenti sulle infrastrutture con mega progetti in autostrade, ferrovie e aeroporti, questi almeno sono investimenti utili che servono a qualcosa.
Perchè se il regime dittatoriale è spiegato e non c'è nessuna libertà ma almeno l'economia va bene e puoi guadagnare ogni anno qualosina in piu' ti accontenti e implicitamente accetti di soccombere al regime, ma se oltre alla mancanza di libertà anche l'economia dovesse andare male la rivoluzione contro il regime sarebbe solo questione di tempo.
Intanto è probabile che a breve scoppierà la bolla immobiliare cinese con perdite di miliardi di dollari ed effetti negativi su tutta l'economia mondiale vedi il caso della Evergrande è solo la punta di un iceberg.

[rs4]

La Cina deve continuare a crescere costantemente per distribuire un po' piu' di reddito alla povera gente, se non cresce almeno il 3% di PIL annuo, sotto questa soglia il regime sa che si rischia la rivoluzione. Per questo lo stato finanzia a fondo perduto in particolare il settore edilizio e immobilitare. Andate a vedere quante mega citta fantasma ci sono in Cina, città costruite da zero con decine di migliaia di palazzi e appartamenti tutti vuoti perchè nessuno si può permettere di andarci ad abitare. Ma vengono costruite per dare lavoro e aumentare artificiosamente il PIL, stesso discorso per i mega investimenti sulle infrastrutture con mega progetti in autostrade, ferrovie e aeroporti, questi almeno sono investimenti utili che servono a qualcosa.
Perchè se il regime dittatoriale è spiegato e non c'è nessuna libertà ma almeno l'economia va bene e puoi guadagnare ogni anno qualosina in piu' ti accontenti e implicitamente accetti di soccombere al regime, ma se oltre alla mancanza di libertà anche l'economia dovesse andare male la rivoluzione contro il regime sarebbe solo questione di tempo.
Intanto è probabile che a breve scoppierà la bolla immobiliare cinese con perdite di miliardi di dollari ed effetti negativi su tutta l'economia mondiale vedi il caso della Evergrande è solo la punta di un iceberg.

Non c'è nessuna libertà questo non è assolutamente vero
Fammi gentilmente degli esempi concreti?
Nello specifico mi puoi fare un esempio di cosa si soccombe in Cina?
Posso portare mille esempi che il regime non è così come descritto, ma mi soffermo solo su mia moglie, si è laureata, ha continuato gli studi in Svezia (quindi è potuta uscire dalla dittatura e la dittatura l'ha consentito), ha sposato un cittadino straniero, pensa la sua famiglia possiede 2 case di proprietà di cui una in un residence con piscina, eppure nessuno lavora per il regime, suo padre è ingegnere in una azienda privata, pensa possiedono anche l'automobile.
Quando lavoravo in Cina, uscivo spesso e mi sono sentito sempre libero, l'unica cosa da stare attenti era non commettere caxxate come fanno tanti in Italia.
Il PIL in Cina cresce + del 3%, anche più del 5%.. ammetto che usano una economia di mercato scorretta, però bisogna tenere conto che la banca centrale cinese ha tanta di quella valuta estera e non solo, che non so nemmeno quante volte possa comprare il debito pubblico italiano.
mi sembra che ultimamente le banche fallite sono di più a ovest che a est (2023 U.S.A. Vergate Bank, Signature Bank, Silicon Valley Bank). Anche nel 2008 mi sembra che il casino sia arrivato dal lato ovest

[BAlorMXP]

La Cina deve continuare a crescere costantemente per distribuire un po' piu' di reddito alla povera gente, se non cresce almeno il 3% di PIL annuo, sotto questa soglia il regime sa che si rischia la rivoluzione. Per questo lo stato finanzia a fondo perduto in particolare il settore edilizio e immobilitare. Andate a vedere quante mega citta fantasma ci sono in Cina, città costruite da zero con decine di migliaia di palazzi e appartamenti tutti vuoti perchè nessuno si può permettere di andarci ad abitare. Ma vengono costruite per dare lavoro e aumentare artificiosamente il PIL, stesso discorso per i mega investimenti sulle infrastrutture con mega progetti in autostrade, ferrovie e aeroporti, questi almeno sono investimenti utili che servono a qualcosa.
Perchè se il regime dittatoriale è spiegato e non c'è nessuna libertà ma almeno l'economia va bene e puoi guadagnare ogni anno qualosina in piu' ti accontenti e implicitamente accetti di soccombere al regime, ma se oltre alla mancanza di libertà anche l'economia dovesse andare male la rivoluzione contro il regime sarebbe solo questione di tempo.
Intanto è probabile che a breve scoppierà la bolla immobiliare cinese con perdite di miliardi di dollari ed effetti negativi su tutta l'economia mondiale vedi il caso della Evergrande è solo la punta di un iceberg.

Il coefficiente di Gini in Cina è costantemente in discesa.
Le città fantasma esistono anche in Spagna e negli USA. "La libertà Caldi, e chi ce l'ha?"

[rs4]

Tra l'altro in Italia non riesco ottenere il passaporto di mia figlia, semplicemente perché bisogna attendere "solo" 9 mesi per avere l'appuntamento, più altre settimane per avere il documento in mano, di conseguenza stai minando la mia libertà di movimento per circa un anno. Per l'altra mia figlia ho richiesto il Travel Document (un passaporto per figli di origini cinesi) al consolato generale cinese di Milano, in meno di 3 settimane l'abbiamo ottenuto.

[minsk]

Tra l'altro in Italia non riesco ottenere il passaporto di mia figlia, semplicemente perché bisogna attendere "solo" 9 mesi per avere l'appuntamento, più altre settimane per avere il documento in mano, di conseguenza stai minando la mia libertà di movimento per circa un anno. Per l'altra mia figlia ho richiesto il Travel Document (un passaporto per figli di origini cinesi) al consolato generale cinese di Milano, in meno di 3 settimane l'abbiamo ottenuto.

Che Cesare abbia esagerato nel commento non ci sono dubbi, pero’ come avevo gia scritto qualche post sopra non venderci la Cina come il paese piu libero, bisogna a volte essere onesti e mettere da parte i propri sentimenti. Ti scrissi che io sono nella tua stessa situazione solo lato Russia che non e’ certo una democrazia eppure con tutto che ci sono stato benissimo per 17 anni sono arrivato al punto di non ritorno, prendendo la decisione di tornare a Milano. A mia figlia nata all’estero l’ambasciata italiana rilascio’ il passaporto in 30 minuti ( non sto dicendo una cifra a caso) e l’altra nata in italia (per par condicio ) la questura me lo ha rilasciato nel giro di un paio di settimane. Ci tengo a precisare perché ogni volta scrivi e ci vendi la Cina come prima democrazia planetaria e l’Italia come un paese proibizionista. Capisco il tuo affetto che e’ lo stesso che provo io per la Russia/Bielorussia, pero’ un po’ di onestà con un giudizio imparziale e’ più gradito.

[rs4]

Tra l'altro in Italia non riesco ottenere il passaporto di mia figlia, semplicemente perché bisogna attendere "solo" 9 mesi per avere l'appuntamento, più altre settimane per avere il documento in mano, di conseguenza stai minando la mia libertà di movimento per circa un anno. Per l'altra mia figlia ho richiesto il Travel Document (un passaporto per figli di origini cinesi) al consolato generale cinese di Milano, in meno di 3 settimane l'abbiamo ottenuto.

Che Cesare abbia esagerato nel commento non ci sono dubbi, pero’ come avevo gia scritto qualche post sopra non venderci la Cina come il paese piu libero, bisogna a volte essere onesti e mettere da parte i propri sentimenti. Ti scrissi che io sono nella tua stessa situazione solo lato Russia che non e’ certo una democrazia eppure con tutto che ci sono stato benissimo per 17 anni sono arrivato al punto di non ritorno, prendendo la decisione di tornare a Milano. A mia figlia nata all’estero l’ambasciata italiana rilascio’ il passaporto in 30 minuti ( non sto dicendo una cifra a caso) e l’altra nata in italia (per par condicio ) la questura me lo ha rilasciato nel giro di un paio di settimane. Ci tengo a precisare perché ogni volta scrivi e ci vendi la Cina come prima democrazia planetaria e l’Italia come un paese proibizionista. Capisco il tuo affetto che e’ lo stesso che provo io per la Russia/Bielorussia, pero’ un po’ di onestà con un giudizio imparziale e’ più gradito.

Sarà come dici te, replicherò per sentimento, ma replico anche perché leggo delle boiate assurde.
Siamo sempre tutti così entusiasti quando una compagnia cinese apre una rotta su MXP, mi sembra che siamo arrivati a circa 30 rotte settimanali, ma secondo voi la componete di traffico è al 99% di cittadini non cinesi? perché mi sembra di aver letto che la dittatura cinese non da un minimo di libertà di conseguenza i suoi cittadini non possono viaggiare, anzi non viene nemmeno rilasciato un passaporto (forse la Cina di 40 anni fà).
Consiglio di non andarci se si ha paura di veder le peggior cose, ma fidatevi che non è così.
TI sembrerà strano, ma io sono l'opposto del comunismo... eppure conoscendo abbastanza bene la Cina, non posso accettare quando vengono scritte delle non verità.
In fine, mi sembra di aver sempre scritto e criticato la sua politica monetaria.

[malpensante]

Prova a fondare un partito in Cina, si può?
Prova a dire che Xi non ti piace e candidarti al suo posto, si può?

Io posso scrivere qui che Mattarella, Meloni, Fontana e Sala non mi piacciono. In Cina senza VPN non possono nemmeno leggerlo.

No taxation without representation

[rs4]

Prova a fondare un partito in Cina, si può?
Prova a dire che Xi non ti piace e candidarti al suo posto, si può?

Io posso scrivere qui che Mattarella, Meloni, Fontana e Sala non mi piacciono. In Cina senza VPN non possono nemmeno leggerlo.

No taxation without representation

Non si può fare nulla di quello che hai scritto
Come in Italia nel concreto non abbiamo altre libertà...

[skyrobbie]

Dal prossimo giugno CZ volerà da Guangzhou a Budapest 4xw, la città è già servita da CA (Pechino e Chongqing) e da Shanghai Air (Shanghai e Ningbo), prima del covid anche da Hainan Airlines.

Additionally, China Southern Airlines has confirmed that it will also add flights to Budapest this summer. Service from Guangzhou will start on June 27, operating four times per week using 787-8s.

“This announcement introduces our fifth Chinese destination for passenger flights, and we are confident that our new partnership with China Southern Airlines will contribute to strengthening ties between our two regions,” Budapest Airport CCO Balázs Bogáts says.

https://www.routesonline.com/news/