Malpensa novità Summer 2024

[KittyHawk]

Per aprire un volo in V su LAX da MXP non deve esserci ostilità dall'altra parte dello stagno.
Ora già sappiamo che le US3 non vedono bene questo tipo di voli (vedi le varie cause e interventi sull'assemblea legislativa statunitense negli anni scorsi), anche se i voli sono perfettamente legittimi in base a trattati firmati quando la possibilità di effettuarli era solo teorica. Se ora aggiungiamo allo scenario la mossa degli UAE di aderire ai Brics a trazione cinese la posizione di Emirates non migliora sicuramente.
Possono provarci? Sì. Glielo lasceranno fare senza mettere bastoni tra le ruote? Ne dubito fortemente.

[romaneeconti]

Per aprire un volo in V su LAX da MXP non deve esserci ostilità dall'altra parte dello stagno.
Ora già sappiamo che le US3 non vedono bene questo tipo di voli (vedi le varie cause e interventi sull'assemblea legislativa statunitense negli anni scorsi), anche se i voli sono perfettamente legittimi in base a trattati firmati quando la possibilità di effettuarli era solo teorica. Se ora aggiungiamo allo scenario la mossa degli UAE di aderire ai Brics a trazione cinese la posizione di Emirates non migliora sicuramente.
Possono provarci? Sì. Glielo lasceranno fare senza mettere bastoni tra le ruote? Ne dubito fortemente.

tutto corretto quel che scrivi, e' storia e finora le cose si sono rivelate cosi', altrimenti la rotta probabilmente sarebbe gia' stata aperta. non dimentichiamo che c'erano rumor anche sulla MEX. Ora le cose potrebbero cambiare se Emirates continuasse a far il proprio campionato da sola, come per altro e' da quando esiste, senza considerare le lagne di chi sbraita e che invece si fa i cacchi propri non curandosi dei "vicini"...vogliamo dire che le US3 non hanno mai forse "coordinato" le cose in funzione del loro esclusivo interesse? EK non e' un topolino e se la Cina entrera' in crisi i flussi di passeggeri verso questo Paese diminuiranno fortemente e anche le strategie di EK potrebbero subire contraccolpi spostando viceversa l'interesse e l'opportunita' di espandersi dall'Europa alle Americhe (anche Sud) usufruendo delle V liberta' che potrebbero ulteriormente richiedere ad altri Paesi. Stesso discorso potrebbe valere anche per SQ.

[Mauz]

La MEX da Milano operata da EK sarebbe tecnicamente possibile?

Perché lì le US3 e i loro malumori non c'entrerebbero nulla...

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[malpensante]

Ci vorrebbe e non ci sarà il benestare del Messico.

[bolvi]

Per aprire un volo in V su LAX da MXP non deve esserci ostilità dall'altra parte dello stagno.
Ora già sappiamo che le US3 non vedono bene questo tipo di voli (vedi le varie cause e interventi sull'assemblea legislativa statunitense negli anni scorsi), anche se i voli sono perfettamente legittimi in base a trattati firmati quando la possibilità di effettuarli era solo teorica. Se ora aggiungiamo allo scenario la mossa degli UAE di aderire ai Brics a trazione cinese la posizione di Emirates non migliora sicuramente.
Possono provarci? Sì. Glielo lasceranno fare senza mettere bastoni tra le ruote? Ne dubito fortemente.

tutto corretto quel che scrivi, e' storia e finora le cose si sono rivelate cosi', altrimenti la rotta probabilmente sarebbe gia' stata aperta. non dimentichiamo che c'erano rumor anche sulla MEX. Ora le cose potrebbero cambiare se Emirates continuasse a far il proprio campionato da sola, come per altro e' da quando esiste, senza considerare le lagne di chi sbraita e che invece si fa i cacchi propri non curandosi dei "vicini"...vogliamo dire che le US3 non hanno mai forse "coordinato" le cose in funzione del loro esclusivo interesse? EK non e' un topolino e se la Cina entrera' in crisi i flussi di passeggeri verso questo Paese diminuiranno fortemente e anche le strategie di EK potrebbero subire contraccolpi spostando viceversa l'interesse e l'opportunita' di espandersi dall'Europa alle Americhe (anche Sud) usufruendo delle V liberta' che potrebbero ulteriormente richiedere ad altri Paesi. Stesso discorso potrebbe valere anche per SQ.

Se non ricordo male, l'idea iniziale per EK era di aprire Citta` del Messico in V da MXP ma poi EK ha deciso di aprirla in V da Barcelona
Quindi l'idea successiva era di aprire LAX
Capisco che le US3 non vogliano, ma invece di fare guerre a chi vuole aprire eventualmente la rotta, che la aprissero loro direttamente allora....altrimenti che se ne stiano zitte....
Ultima nota: penso che un LAX con 4 frequenze da MXP potrebbe reggere tutto l'anno......sempre se ricordo bene, da un analisi fatta in questo blog anni fa (pre pandemia) c'era un numero sufficente di passeggeri che viaggiano da Milano a LAX per reggerla tutto l'anno con 4 frequenze......e poi si sa che aprendo un diretto il bacino di utenza tende ad allargarsi.

[jetblue]

Per i vettori USA è infinitamente meglio servire la west coast utilizzando uno dei vari hub della east coast in quanto ottimizzi al meglio i flussi dei pax in quanto oltre al p2p porti comodamente i transiti per tutto il paese. I voli Europa-West coast per la posizione geografica di quest’ultima riescono a portare meno transiti. Tuttavia la sola California ha una popolazione pari a due terzi dell’Italia, quindi considerando il PIL dello stato americano e da parte nostra l’appeal turistico certamente ci sono i numeri per un volo annuale.

[malpensante]

Dipende anche dal mix POS USA e POS ITA. Il volo annuale da Milano a Los Angeles avrebbe una quota minore di POS USA, che rende molto di più, rispetto a un volo Roma- Los Angeles.

Comunque i vettori USA, come buona parte dei vettori intercontinentali del resto, sono a corto di WB e li mettono dove rende di più. Per quanto i lombardi se la tirino sono poveri in confronto agli Americani, quindi il traffico outbound dalla Lombardia non conta più di tanto, anche perché si tratterebbe di traffico molto turistico. Di fatto nessuno decide di non volare dalla Lombardia alla California perché deve fare scalo, come nessuno rinuncia ad andare in Thailandia perché non c’è il volo diretto. Semmai vale in direzione opposta e tanti andranno dalla California a Roma anziché Milano perché c’è il volo diretto. Dall’Asia il problema è molto meno marcato, perché la quota di voli con scalo nel Gosfo e IST è preponderante e i voli diretti contano solo dalla Cina.

[Flo]

Pertanto,
Pur non essendo emerse le nuove rotte, il fatto che ci siano rumors è comunque un buon auspicio.

Speriamo!


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[MXP3000]

Per me la maggior parte di questi rumors non sono altro che fantasie.
Fantasie a tutto spiano.

Ovviamente spero che qualcuna non lo sia.

Secondo me EK su LAX e AA su MIA sono pure fantasie.

[strain77]

Wizz air apre il collegamento trisettimanale con Comiso

[BAlorMXP]

Dalla Stagione Estiva 2024 Air Serbia porta il collegamento da 5 a 10 settimanali.
Voli già in vendita sul sito.

JU540 07 10 BEG - MXP 08 55 —3-5– A319
JU540 07 20 BEG - MXP 09 05 -2—-7 A319
JU544 18 20 BEG - MXP 20 05 123456- A319

JU541 09 40 MXP - BEG 11 20 —3-5– A319
JU541 09 50 MXP - BEG 11 30 -2—-7 A319
JU545 20 50 MXP - BEG 22 30 123456- A319


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[BAlorMXP]

Le magre felicità di Air Canada che per la S24 aggiunge una frequenza settimanale portando ad un operativo giornaliero.


Milan
Increase to daily service from June to September

https://mraircanada.mediaroom.com/2023- ... stinations


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[skyrobbie]

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Milan
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niente sbinamento del volo

[BAlorMXP]

Le magre felicità di Air Canada che per la S24 aggiunge una frequenza settimanale portando ad un operativo giornaliero.


Milan
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niente sbinamento del volo

Magari fra 15 anni, sempre con l’auspicio che sbaracchino tutto e si spinga per un comodissimo scalo via FRA da Linate [emoji3590]


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[I-GABE]

Ma è possibile che una - dico UNA - volta si riesca a parlare delle news di MXP senza infilarci dentro LIN a forza?


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[romaneeconti]

Ma è possibile che una - dico UNA - volta si riesca a parlare delle news di MXP senza infilarci dentro LIN a forza?


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Eh...Linate e' come le piattole...fa prurito sempre e comunque!

[malpensante]

Comunque almeno io sono contento che ci sia un volo giornaliero di Air Canada, almeno d’estate.

[cesare.caldi]

Ma non era già daily questa estate?

[milmxp]

Ma non era già daily questa estate?

È 6xw.

[bolvi]

Ma non era già daily questa estate?

lo era la scorsa estate....poi estate 2023 hanno avuto la brillante idea di diminuirlo a 6 per week......i geni ci hanno ripensato e dall'estate 2024 torna ad essere giornaliero....

[milmxp]

Ma non era già daily questa estate?

lo era la scorsa estate....poi estate 2023 hanno avuto la brillante idea di diminuirlo a 6 per week......i geni ci hanno ripensato e dall'estate 2024 torna ad essere giornaliero....

Lo scorso anno il volo era 5xw, avevano caricato 7xw per quest'anno, ma poi ci hanno ripensato e hanno messo 6xw.

[cesare.caldi]

Veramente vergognoso che un volo per il Canada in estate non fosse almeno daily.

[romaneeconti]

Veramente vergognoso che un volo per il Canada in estate non fosse almeno daily.

Caldi, AC ti ha servito un brodino caldo stasera schedulando dal 1 Giugno upgrade di macchina con 77W da 400 posti in sostituzione dell'A333. Niente male.

[BAlorMXP]

Veramente vergognoso che un volo per il Canada in estate non fosse almeno daily.

Caldi, AC ti ha servito un brodino caldo stasera schedulando dal 1 Giugno upgrade di macchina con 77W da 400 posti in sostituzione dell'A333. Niente male.

[emoji23] il brodino Caldy.
Probabile che i tempi siano maturi per uno sbinamento, magari, il prossimo anno, chissà!


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[cesare.caldi]

A Roma addirittura opereranno 777 configurazione super sardina a 450 posti.
Non so dove li mettono 450 posti su un 777 già 400 è mostruoso, immagino pitch in Y col sedile davanti conficcato nelle ginocchia e 10 posti per fila..che bello.. è decisamente meglio il 330