Tre autogru per rimuovere l’autocisterna ribaltata in autostrada a Busto Arsizio

Tre autogru per rimuovere l’autocisterna ribaltata in autostrada a Busto Arsizio

Si sono concluse poco prima delle 17 le lunghe e complesse operazioni di recupero dell’autocisterna che questa mattina si è ribaltata sul raccordo autostradale di Busto Arsizio, con una parte del grosso autoarticolato finita nel sedime della Caserma Nato.

I lavori di recupero sono stati particolarmente complessi visto il peso del mezzo incidentato e la posizione dello stesso.

Per recuperare il camion e il suo rimorchio sono state impiegate tre autogru: una dei Vigili del fuoco e due di una ditta specializzata.

Alle 17 il raccordo risulta ancora chiuso in entrambi i sensi di marcia per consentire le operazioni di ripristino.

https://www.varesenews.it/2023/06/tre-a ... o/1658456/

Sulla A8 i pannelli informativi suggerivano di uscire a Gallarate.

Diretto al T2 sono partito da Milano, zona Sempione, alle 12 (ore dopo l’incidente) e Google Maps non segnalava nulla di anomalo nei tempi di percorrenza, né suggeriva percorsi alternativi.

C’è un portale elettronico per chi entra in autostrada a Milano Certosa, che segnala i tempi di percorrenza via A8 e via A4: oggi che sarebbe servito più che mai NON FUNZIONAVA. Ieri pomeriggio, quando dovevo andare a Cargo City sì, funzionava.

Quel portale elettronico costò a SEA 200.000 (duecentomila) euro per l’installazione, magari ha anche un costo annuo E LA VOLTA CHE SERVIREBBE NON INDICA DI SCEGLIERE L’A4?

A parte che è pure cretino perché indica i tempi per “MXP” e non per “MXP T1”, cosa che richiederebbe la fatica di battere ben due caratteri e uno spazio in più.

Proseguendo in autostrada A8 i successivi portali consigliavano di raggiungere Malpensa usando lo svincolo di Gallarate e Google Maps taceva. Avendo un discreto margine, nonché il Fast Track, sono riuscito ad arrivare, via Gallarate, appena in tempo per l’orario di chiusura gate previsto da easyJet, anche se poi il volo è partito in ritardo per condimeteo e inversione piste.

P.S. Ho parcheggiato l’auto al P5, che era chiuso perché pieno, con un’addetta che respingeva, mandandoli al P6, quelli che non avevano prenotato in anticipo come fortunatamente avevo fatto io. All’interno tante auto parcheggiate irregolarmente, sapendo che non verranno multate, né spostate. Sciatteria assoluta.

Tra l’altro una sosta dal venerdì pomeriggio al lunedì mattina al parcheggio SEA P5 del T2 costa più che nei parcheggi scoperti P3 e P4 del T1 e più che nel parcheggio coperto P2 Executive di Linate!

Se l’organizzazione è così non stupiamoci se i pax andranno a Linate, magari in metropolitana, anche se i geni della gestione chiuderanno M4 alle 22! (ma più tardi venerdì e sabato).

strano che Google Maps non ti rilevava il problema e le code (nel pomeriggio chilometriche).
Una volta uscito via Gallarate hai perso molto tempo?

Sui parcheggi selvaggi nei Park ho segnalato poi volte al gestore aeroportuale, le risposte sono i soliti copia+incolla

Dov’era l’inghippo? Lo svincolo era chiuso, ma in autostrada il traffico scorreva regolarmente. Quindi ingrandendo lo schermo si vedeva rosso, ma non sbarrato, soltanto lo svincolo che è molto corto e, non capisco perché, non era segnalata l’interruzione e non era suggerita una deviazione.

Superato il casello di Busto Arsizio Google Maps suggeriva di infilarsi sulla Pedemontana, uscire alla prima, fare inversione e tornare al casello di Busto, che però era chiuso nei due sensi. Se l’avessi fatto avrei perso l’aereo.

Passare per Gallarate mi è costato più di 20 minuti, trovare posto nel P5, senza lasciare l’auto dove vietato oltre 10 minuti, poi è iniziato il temporale, infine per passare il Fast Track ci sono voluti più di 10 minuti, perché c’era soltanto un’altra corsia di sicurezza aperta, i passeggeri non Fast Track venivano dirottati in massa al Fast Track “dall’interno” e non avevano nessuna intenzione di dare la precedenza a chi il Fast Track lo aveva pagato, mentre il personale SEA se ne strabatteva dei litigi. Infine era evidente che gli addetti alla sicurezza erano in addestramento sulla nuova macchina smiths detection e ci voleva un sacco di tempo per ogni vaschetta di ogni passeggero.

malpensante che sfiga, non te ne è andata bene una! Almeno però l'aereo l'hai preso.
Sulla sciatteria totale di ogni cosa a MXP concordo. Il P5 è ancora senza corsie numerate, per cui trovare l'auto al rientro è una gara di orientamento?
Assurdo che permettano di usare la macchina del fast track senza garantire la precedenza a chi ne ha diritto.

Per ritrovare l’auto segno la posizione all’arrivo con la app CarFinder [emoji6]
che è particolarmente utile al P3 del T1.

Al P5 ci sono comunque dei pali che segnalano la zona, mi pare con delle lettere.
Certo avere dei sensori e display che indichino se la corsia ha posti liberi (come avviene in molti centri commerciali e quasi sempre all'estero) è ancora un sogno.

Grazie per i dettagli Marco

Successo anche a me due volte, soprattutto in rientro da MXP verso Milano (per fortuna) dopo le 22.

Google Maps e Waze ciccano completamente la segnalazione dell'autostrada chiusa a Lainate per lavori, i due pannelli elettronici installati appena prima dell'ingresso della 336 totalmente spenti. E il risultato è che invece di puntare verso la A4 ho preso l'autolaghi, sono finito deviato verso Como e da lì sono dovuto uscire alla prima uscita utile e venire giù a Milano con la statale...

Inviato dal mio CPH2211 utilizzando Tapatalk

Anche meno di due mesi fa capitò.

A mio avviso l'uscita Busto andrebbe protetta almeno 500 metri prima in modo da evitare rientri all'ultimo che destabilizzano chi già in uscita e così obbligare a rallentare specie i mezzi pesanti. Spetto ti affiancano a pari velocità delle auto...già troppo veloci...

Sia da Varese che da Milano in particolare...

MUSICA ha scritto: ↑mar 04 lug 2023, 22:31:03 Anche meno di due mesi fa capitò.

A mio avviso l'uscita Busto andrebbe protetta almeno 500 metri prima in modo da evitare rientri all'ultimo che destabilizzano chi già in uscita e così obbligare a rallentare specie i mezzi pesanti. Spetto ti affiancano a pari velocità delle auto...già troppo veloci...

Sia da Varese che da Milano in particolare...

L'uscita di busto andrebbe abbattuta e riprogettata completamente, la percorro per lavoro ogni giorno e più o meno verso legnano inizio sempre a pregare, perché ne vedo troppi che arrivano sparati fino alla curva a sinistra che sale sul cavalcavia, quando poi è troppo tardi per accorgersi che è una curva davvero troppo stretta....

Aeroporti Lombardi
Passa al contenuto