Juneyao Air e Hainan Airlines in arrivo a Mxp

[BAlorMXP]

Vi state fasciando la testa per un singolo dato, ma vi rendete conto?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cesare.caldi]

Ci siamo solo limitati a commentare quanto si è visto finora ovvero non hanno fatto nessuna prevendita e non hanno pubblicizzato per nulla il volo e il risultato si è visto sul dato del volo inaugurale, mentre normalmente questi voli, vuoi anche per promozioni di lancio e invitati vari hanno sempre LF alti. Tutto fa prevedere che per invertire questo trend di bassi livelli di LF ci vorrà diverso tempo prima che il volo verrà conosciuto se non lo pubblicizzi e lo metti in vendita sotto data.

Abbiamo poi visto che questa probabilmente non è stata una libera scelta della compagnia ma sono stati molto probabilmente costretti a comportarsi cosi, come fanno sempre le compagnie cinesi, per scelte altrui del governo cinese o di qualche altro ente/autorità che gli ha autorizzato il volo.

[I-GABE]

Ci siamo solo limitati a commentare quanto si è visto finora a livello di strategia della compagnia ovvero non hanno fatto nessuna prevendita e non hanno pubblicizzato per nulla il volo e il risultato si è visto sul dato del volo inaugurale, mentre normalmente questi voli, vuoi anche per promozioni di lancio e invitati vari hanno sempre LF alti. Tutto fa prevedere che per invertire questo trend di bassi livelli di LF ci vorrà diverso tempo prima che il volo verrà conosciuto se non lo pubblicizzi e lo metti in vendita sotto data.

Abbiamo poi visto che questa probabilmente non è stata una libera scelta della compagnia ma sono stati molto probabilmente costretti a comportarsi cosi, come fanno sempre le compagnie cinesi, per scelte altrui del governo cinese e di qualche ente/autorità che gli ha autorizzato il volo.

Giudicare la performance di un volo sulla base di 2 giorni di traffico e' una ca...ta pazzesca.
Benissimo sindacare sul fatto che abbiano fatto pubblicita' o meno, siamo chiari, ma saltare a conclusioni mi pare ridicolo.

[skyrobbie]

@Cesare

Shenzhen non è una destinazione turistica, ma prettamente d'affari. Giusto per curiosità, la città offre grandi parchi cittadini, qualche tempio, bei grattacieli, shopping center come se non ci fosse un domani e in loco vengono proposti tour in giornata a Canton ed HK.

Posto qui sotto un articolo che pone l'accento sul fattore merci e le potenzialità dei transiti pax su altre destinazioni cinesi.
Concordo che magari un minimo di pubblicità in piu' non farebbe male.


Hainan Airlines aumenta la stiva tra Malpensa e Shenzhen



Il 20 settembre 2023, la compagnia cinese Hainan Airlines ha avviato un collegamento diretto tra Malpensa e Shenzhen, operato con un Boeing B787 che vola con frequenza trisettimanale. Le partenze avvengono il lunedì, il mercoledì e il sabato. Dallo scalo lombardo l’aereo decolla alle 10.55 e arriva a Shenzhen alle 5.00 del giorno seguente, mentre dalla città cinese, l’aereo parte alle 2.05 per atterrare a Malpensa alle 8.55 (orari locali). Il volo dura dodici ore e cinque minuti. Oltre a aumentare la capacità di passeggeri (nel 2019 si sono imbarcate a Malpensa circa 700mila persone per destinazioni cinesi), questo collegamento serve anche le merci, perché l’aeroporto di Shenzhen copre una vasta area industriale.

https://www.trasportoeuropa.it/notizie/ ... -e-hainan/

Decolla da Malpensa il volo diretto di Hainan Airlines per Shenzhen in Cina

Il nuovo collegamento intercontinentale con la Cina che amplia il portafogli delle rotte a lungo raggio di Sea è operato tre volte alla settimana

Decollato dall’aeroporto di Milano Malpensa il nuovo collegamento diretto intercontinentale per la metropoli cinese di Shenzhen operato da Hainan Airlines che amplia il portafogli di destinazioni a lungo raggio dello scalo gestito da Sea. Il volo, servito da un Boeing 787 Dreamliner, è programmato tre volte alla settimana: lunedì, mercoledì e sabato. Il volo di andata parte da Shenzhen alle 02:05 del mattino e arriva a Milano Malpensa alle 08:55 del mattino. La durata stimata del collegamento è di dodici ore e cinquanta minuti. Il volo di ritorno parte da Milano Malpensa alle 10:55 del mattino e arriva a Shenzhen alle 05:00 del mattino del giorno successivo per una durata stimata di dodici ore e cinque minuti (Ora locale, ndr).

La Cina è un mercato importante per Malpensa che è stata molto reattiva nel riattrarre le compagnie aeree cinesi, seconda grande meta internazionale dopo il Nord America è stato sottolineato al taglio del nastro al gate da Lewis Liu Zhaocai, general manager Italy di Hainan Airlines e Andrea Tucci, vice president Aviation Business Development di Sea.
Nel 2019 sono transitati a Malpensa 700.000 passeggeri da e per la Cina. L’Italia è infatti una meta fortemete attrattiva sia come destinazione turistica che di business travel.
Da sottolineare che anche per il settore Cargo, il nuovo volo è importante perché Shenzhen serve un bacino di traffico merci enorme, in particolare per lo sviluppo high tech e per quello della mobilità elettrica, interessante per tutto il Nord Italia.

Hainan Airlines ha ripreso e aperto più di 30 rotte passeggeri di andata e ritorno internazionali e regionali in partenza da nove città tra cui, oltre Shenzen, Pechino, Shanghai, Haikou, Chongqing, Xi’an, Changsha, Guangzhou, Taiyuan e prevede prevede di continuare questo percorso per soddisfare le crescenti richieste del mercato. Questa di Malpensa, è la terza rotta diretta di Hainan Airlines per l'Italia dopo quelle di Chongqing-Roma e Shenzhen-Roma, la settima diretta intercontinentale di Hainan Airlines in partenza da Shenzhen.



https://www.ilgiornale.it/news/aziende/ ... 13631.html

[I-Alex]

i pontili del satellite C sono... made in Shenzhen!

[cesare.caldi]

i pontili del satellite C sono... made in Shenzhen!

La zona si Shenzen è chiamata la fabbrica del mondo quindi non mi stupirei che anche molte altre cose che usiamo siano made in Shenzen

[I-GABE]

i pontili del satellite C sono... made in Shenzhen!

La zona si Shenzen è chiamata la fabbrica del mondo quindi non mi stupirei che anche molte altre cose che usiamo siano made in Shenzen

Appunto: non ti pare che predicare la morte del volo a due giorni dalla partenza dello stesso sia un po’ prematuro? [emoji848]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BAlorMXP]

i pontili del satellite C sono... made in Shenzhen!

La zona si Shenzen è chiamata la fabbrica del mondo quindi non mi stupirei che anche molte altre cose che usiamo siano made in Shenzen

La vera “fabbrica del mondo” non è proprio Shenzhen ma Guangzhou/Foshan per il manifatturiero ormai un tutt’uno con la sopracitata. Shenzhen ricordo che assieme a Zhuhai è parte del progetto di zone economiche speciali istituite negli anni 80 dalla politica di apertura di Deng XiaoPing e ora città con livello di vita fra i più alti in Cina per la presenza di terziario molto forte. Mentre la “fabbrica di caxxte” che troviamo su Amazon ecc è a Yiwu nello Zhejiang


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Dado]

Il riempimento cargo??

il volo di stamattina ha caricato 6 PLD

[skyrobbie]

dal 31 ottobre Juneyao Airlines lancia due nuove destinazioni: Nanchino-Bangkok (già servita da Pudong) e Shanghai-Denpasar Bali entrambe giornaliere, piu' che altro è interessante la route map allegata al link qui sotto che mostra le tratte internazionali e quelle regionali operate dal vettore.


https://www.aeroroutes.com/eng/231003-honw23intl

[cesare.caldi]

dal 31 ottobre Juneyao Airlines lancia due nuove destinazioni: Nanchino-Bangkok (già servita da Pudong) e Shanghai-Denpasar Bali entrambe giornaliere, piu' che altro è interessante la route map allegata al link qui sotto che mostra le tratte internazionali e quelle regionali operate dal vettore.


https://www.aeroroutes.com/eng/231003-honw23intl

Vedendo la route map per il volo proveniente da MXP non ci sono connessioni internazionali possibili, veramenente deludente come network.

[I-GABE]

dal 31 ottobre Juneyao Airlines lancia due nuove destinazioni: Nanchino-Bangkok (già servita da Pudong) e Shanghai-Denpasar Bali entrambe giornaliere, piu' che altro è interessante la route map allegata al link qui sotto che mostra le tratte internazionali e quelle regionali operate dal vettore.


https://www.aeroroutes.com/eng/231003-honw23intl

Vedendo la route map per il volo proveniente da MXP non ci sono connessioni internazionali possibili, veramenente deludente come network.

QSFM


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mattia]

dal 31 ottobre Juneyao Airlines lancia due nuove destinazioni: Nanchino-Bangkok (già servita da Pudong) e Shanghai-Denpasar Bali entrambe giornaliere, piu' che altro è interessante la route map allegata al link qui sotto che mostra le tratte internazionali e quelle regionali operate dal vettore.


https://www.aeroroutes.com/eng/231003-honw23intl

Vedendo la route map per il volo proveniente da MXP non ci sono connessioni internazionali possibili, veramenente deludente come network.

puoi andare a Helsinki

[skyrobbie]

@cesare

Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Ho letto che la provincia dell'Henan è la terza piu' popolosa della Cina, dopo Pechino, si tratta della regione cinese con più siti dichiarati patrimonio dell’umanità dall’Unesco (le grotte di Longmen!!!).
Trovandosi a metà strada tra Pechino e Xian, la maggior parte dei treni che congiunge queste due città compie diversi stop in Henan. Per tutti quei turisti che scelgono l’itinerario Pechino-Xian-Shanghai, una sosta in Henan è alquanto semplice e ci sono molte cose da visitare.

(grazie ai travelblogger in rete...!! )

[BAlorMXP]

@cesare

Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Ho letto che la provincia dell'Henan è la terza piu' popolosa della Cina, dopo Pechino, si tratta della regione cinese con più siti dichiarati patrimonio dell’umanità dall’Unesco (le grotte di Longmen!!!).
Trovandosi a metà strada tra Pechino e Xian, la maggior parte dei treni che congiunge queste due città compie diversi stop in Henan. Per tutti quei turisti che scelgono l’itinerario Pechino-Xian-Shanghai, una sosta in Henan è alquanto semplice e ci sono molte cose da visitare.

(grazie ai travelblogger in rete...!! )

Lasciatelo chiacchierare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[rs4]

@cesare

Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Ho letto che la provincia dell'Henan è la terza piu' popolosa della Cina, dopo Pechino, si tratta della regione cinese con più siti dichiarati patrimonio dell’umanità dall’Unesco (le grotte di Longmen!!!).
Trovandosi a metà strada tra Pechino e Xian, la maggior parte dei treni che congiunge queste due città compie diversi stop in Henan. Per tutti quei turisti che scelgono l’itinerario Pechino-Xian-Shanghai, una sosta in Henan è alquanto semplice e ci sono molte cose da visitare.

(grazie ai travelblogger in rete...!! )

Confermo...Longmen è un posto che vale la pena visitare.
Da Xian si può visitare tranquillamente in giornata con i treni ad alta velocità, ancora più vicina da zhengzhou.
Da non perdere Leshan (budda gigante e grotte) indicativamente a un ora di treno da Chengdu (Sichuan), visto l'apertura di CA .

[skyrobbie]

Ho letto che la provincia dell'Henan è la terza piu' popolosa della Cina, dopo Pechino, si tratta della regione cinese con più siti dichiarati patrimonio dell’umanità dall’Unesco (le grotte di Longmen!!!).

(grazie ai travelblogger in rete...!! )

Confermo...Longmen è un posto che vale la pena visitare.
Da Xian si può visitare tranquillamente in giornata con i treni ad alta velocità, ancora più vicina da zhengzhou.
Da non perdere Leshan (budda gigante e grotte) indicativamente a un ora di treno da Chengdu (Sichuan), visto l'apertura di CA .

ci sono poi anche le grotte buddiste di Datong, pero' stanno nella provincia del Shanxi a piu' di 4 ore da Pechino.

Devo ancora capire che tipo di industrie ci siano nell'Henan ..

[cesare.caldi]

@cesare
Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Grazie della info ma sono appunto connessioni sul nazionale in Cina, io parlavo di transiti verso estero, resto dell' Asia e Australia ad esempio. A parte Air China e in parte China Southern devo dire che in generale i network internazionali delle compagnie cinesi sono poco sviluppati sia come numero di destinazioni servite sia come frequenze sarebbe interessante capire il motivo.
Se paragoniamo i network internazionali delle principali compagnie USA o di quelle Europee rispetto alle cinesi la differenza è enorme.

[romaneeconti]

@cesare
Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Grazie della info ma sono appunto connessioni sul nazionale in Cina, io parlavo di transiti verso estero, resto dell' Asia e Australia ad esempio. A parte Air China e in parte China Southern devo dire che in generale i network internazionali delle compagnie cinesi sono poco sviluppati sia come numero di destinazioni servite sia come frequenze sarebbe interessante capire il motivo.
Se paragoniamo i network internazionali delle principali compagnie USA o di quelle Europee rispetto alle cinesi la differenza è enorme.

e che ti sorprende? Come dice il buon Marzullo: cit. "..fatti una domanda e datti la risposta..."...

[BAlorMXP]

@cesare
Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Grazie della info ma sono appunto connessioni sul nazionale in Cina, io parlavo di transiti verso estero, resto dell' Asia e Australia ad esempio. A parte Air China e in parte China Southern devo dire che in generale i network internazionali delle compagnie cinesi sono poco sviluppati sia come numero di destinazioni servite sia come frequenze sarebbe interessante capire il motivo.
Se paragoniamo i network internazionali delle principali compagnie USA o di quelle Europee rispetto alle cinesi la differenza è enorme.

Cesare Fidati che il grosso del mercato che gestiscono le compagnie cinesi è proprio il nazionale per cui bene che ci siano tante connessioni a livello mainland e questi voli hanno una grande percentuale di utenza cinese. CZ e MU hanno grandissimi programmi di espansione internazionale nei prossimi anni, non temere.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[skyrobbie]

@cesare
Juneyao ha accordi con CA e Shenzhen Airlines entrambe in Star Alliance, che offrono da Zhengzhou una discreta rete di collegamenti in tutta la Cina continentale.

Grazie della info ma sono appunto connessioni sul nazionale in Cina, io parlavo di transiti verso estero, resto dell' Asia e Australia ad esempio. A parte Air China e in parte China Southern devo dire che in generale i network internazionali delle compagnie cinesi sono poco sviluppati sia come numero di destinazioni servite sia come frequenze sarebbe interessante capire il motivo.
Se paragoniamo i network internazionali delle principali compagnie USA o di quelle Europee rispetto alle cinesi la differenza è enorme.

Cesare Fidati che il grosso del mercato che gestiscono le compagnie cinesi è proprio il nazionale per cui bene che ci siano tante connessioni a livello mainland e questi voli hanno una grande percentuale di utenza cinese. CZ e MU hanno grandissimi programmi di espansione internazionale nei prossimi anni, non temere.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

CA, MU e CZ sono le tre compagnie cinesi che hanno la rete internazionale piu' estesa, seguite da Hainan, poi dopo arrivano le altre: Shenzhen Airlines, Bejiing Capital, Xiamen Air, Shanghai Airlines, ecc.

I piani di espansione di MU sono appena stati pubblicati, secondo me tra poco arriveranno anche quelli di CZ e non si dovrà aspettare molto prima di vedere la loro attuazione in concreto.

[I-Alex]

Qualche altro dato di questi giorni del volo Hainan in partenza

- 7 ottobre 233 pax e circa 16t cargo
- 9 ottobre 170 pax e e circa 12t cargo

Gli arrivi sono più scarichi ma in graduale aumento.

[malpensante]

QSFM

[Mattia]

QSFM

Se solo li avessero messi in vendita prima…

[BAlorMXP]

Sembra che Hainan abbia ascoltato il suggerimento di Caldi visti i numerosi tram con la pubblicità della tratta con Shenzhen


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk