Chi può fermare EZY? Luglio '08 su MXP senza precedenti:+67%

[AvioTohr]

MALPENSA, EASYJET: A LUGLIO +67% PASSEGGERI RISPETTO 2007

Cresce la compagnia low cost Easyjet che diffonde oggi i dati relativi ai passeggeri per il mese di luglio. Numeri record, segnala la compagnia, per quanto riguarda in particolare l'aeroporto Malpensa. A luglio 339.845 passeggeri hanno volato con Easyjet da e per l'aeroporto di Malpensa, segnando un incremento del 67% rispetto al luglio 2007 (203.307 passeggeri) e di quasi l'11% rispetto al giugno 2008 (307.405 passeggeri).

http://www.omnimilano.it/www/notizie_vi ... ?Id=019275


Luglio '07: 203.307 pax
Luglio '08: 339.845 pax (+67%)

Giugno '08: 307.405 pax

[VAM]

Brava!
Viste come stanno andando le cose teniamocela stretta.

[I-TIGI]

Quando Easyjet apri su MXP ci fu' un fuime di parole che davano per impossibile o quasi l'apertura di voli point to point da MXP (dato che per molti MXP era solo uno scalo buono per voli in fideraggio e transito ndr) dato che stava su uno scalo lontano da Milano (come se Orio fosse piu' vicino...) per non parlare dei voli nazionali dati per folli.

EasyJet ha sbiancato tutti dimostrando d'essere diventata in poco tempo l'alternativa milanese a Ryanair gia da anni su Orio e che mettendo aerei su MXP si fanno soldi, cosa che a Schisano deve aver fatto venire in mente l'idea di fare l'opposto... :green:

Le Low Cost/Low Fare sono l'evoluzione continentale delle ex compagnie aeree "nazionali" europee sempre state prettamente ptp con la differenza di dividersi tra scali principali e scali secondari.

Vedere volare in Europa un A319 con il nome e logo "I Love Malpensa" non e' cosa da poco, complimenti a loro!

[kco]

Beh c'è da dire che nei programmi iniziali MXP doveva fare concorrenza a LHR, MUC, etc, etc. Non doveva diventare uno scalo low cost. Insomma gli obiettivi rispetto a BGY erano diversi.

[stefanojoy]

KCO, mxp non e' uno scalo low cost, ha una componente di low cost....come ce l'hanno tanti altri hubs.....non ci trovo nulla di strano, anzi!

[kco]

KCO, mxp non e' uno scalo low cost, ha una componente di low cost....come ce l'hanno tanti altri hubs.....non ci trovo nulla di strano, anzi!

Converrai con me che l'unica cosa che funziona oggi a MXP è una compagnia low cost a parte le altre compagnie che vengono a prendere pax per portarli nei loro scali. AP e AZ non funzionano. La prima compagnia basata non low cost a funzionare sarà nel prossimo futuro air dolomiti...

[stefanojoy]

Che AZ non funzioni oggi e' grazie al genius ed alle menti della Magliana, prima funzionava anche troppo bene, le perdite non erano imputabili a mxp che anzi le manteneva basse, non concordo assolutamente sul fatto che AP non funzioni su MXP!

[I-DANB]

KCO, mxp non e' uno scalo low cost, ha una componente di low cost....come ce l'hanno tanti altri hubs.....non ci trovo nulla di strano, anzi!

Converrai con me che l'unica cosa che funziona oggi a MXP è una compagnia low cost a parte le altre compagnie che vengono a prendere pax per portarli nei loro scali. AP e AZ non funzionano. La prima compagnia basata non low cost a funzionare sarà nel prossimo futuro air dolomiti...

a Malpensa "funzionano" tutte le compagnie che vengono gestite in modo "corretto", non solo quelle low cost.
non aggiungo altro. A buon inteditore, poche parole

[easyMXP]

Che a MXP sia basata una low cost forte come EZY è solo positivo e non vuol dire che MXP sia uno scalo low cost, EZY vola anche su AMS con parecchi voli e in generale sugli scali principali, non è come FR che a volte atterra in mezzo alle steppe desolate.
Un po' tutti i grandi scali hanno anche il segmento low cost (pure CDG).

A LGW EZY occupa una buona metà del terminal sud, BA il terminal nord, e fanno affaroni entrambe, è come a MXP, EZY al T2, hub carrier (AP, AZ, LH o come si chiamerà) al T1 (a parte che LGW non è hub principale per BA, ma ha lo stesso un traffico impressionante)

[FlyCX]

Che AZ non funzioni oggi e' grazie al genius ed alle menti della Magliana, prima funzionava anche troppo bene, le perdite non erano imputabili a mxp che anzi le manteneva basse, non concordo assolutamente sul fatto che AP non funzioni su MXP!

Che io sappia ci sono compagnie molto quotate che vengono a MXP con dei widebody configurati pure con posti in first ed hanno dei LF anche migliori di quelli di EZY.
Direi che anche loro funzionano bene :yeah:

[kco]

Ad oggi l'unica compagnia che da MXP ti porta in mezza italia e mezza europa con ottime frequenze è una low cost. Il risultato, visto quello che è successo, è ottimo e senza MXP non avrebbe i numeri che ha oggi. Tuttavia nei piani originari il posto che ora occupa U2 doveva essere occupato da qualcosa che low cost non era. Non esiste altro scalo primario in europa, a mia conoscenza, con una così massiccia presenza di una compagnia low cost. Di questo passo non ci si metterà molto a vedere U2 come la prima compagnia di MXP.

[mxp exp]

il successo di EZY a mxp ha quasi dell'inverosimile se pensiamo che i piani dei britannici erano di far diventare berlino la base n°1 dell'europa continentale, evidentemente hanno trovato a mxp tutto quello che cercavano (pax compresi ovviamente).