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No

miguel ha scritto:

RAV38 ha scritto:Ci sono dati recenti ottenibili da SEA'

Per chiudere il servizio immagino poca roba...

Come era ampiamente prevedibile.

Malpensa hub virtuale: accordo Sea-Kiwi.com per lo sviluppo di ViaMilano
14/06/2021 Gabriele Ceresa

MALPENSA – Kiwi.com, azienda hi-tech attiva nel mondo dei viaggi online con un focus particolare sul virtual interlining e gli itinerari self-connect, è il partner principale dell’aeroporto di Milano Malpensa per il suo servizio ViaMilano. Si parla di itinerari self-connect quando per raggiungere la destinazione finale il passeggero utilizza due o più compagnie aeree che non hanno alcun rapporto di collaborazione fra di esse, utilizzando quindi più biglietti separati. Quando i viaggiatori prenotano un itinerario self-connect con scalo all’aeroporto di Milano Malpensa sui siti web di Kiwi.com o dell’aeroporto di Milano Malpensa, in caso di transito inferiore alle 3 ore, riceveranno il ViaMilano Smart Pass, che garantirà loro di velocizzare la fase di transfer grazie al servizio FastTrack.

Malpensa hub virtuale

L’aeroporto di Milano Malpensa è il secondo aeroporto più grande d’Italia da cui è possibile raggiungere svariate destinazioni nel mondo, molto spesso non servite da altri aeroporti. Con quasi 195 destinazioni raggiunte da circa 82 vettori, le opportunità offerte ai viaggiatori sono molteplici, diversificate e alla portata di tutti i segmenti di traffico, grazie anche alla presenza in aeroporto delle maggior low cost. Il potente algoritmo di Kiwi.com in grado di combinare più di 800 vettori diversi, assieme al servizio ViaMilano, renderà possibile costruire esclusivi itinerari self-connect, facendo diventare così Milano Malpensa un hub virtuale di livello mondiale.

Il brand ViaMilano

Andrea Tucci, Direttore Aviation Business Development di SEA Aeroporti di Milano, afferma, “Il Gruppo SEA, nel 2012, è stato pioniere nella creazione e nello sviluppo del concept del self-connect con il brand ViaMilano. Crediamo che sia una delle modalità di viaggio imprescindibili su cui l’industria si sta orientando e che già costituisce una valida e spesso economica, alternativa alla più tradizionale offerta di itinerari in connessione proposta dai vettori. Il servizio disegnato da Kiwi.com è facile, comodo e rende fluida e senza intoppi l’esperienza di viaggio del passeggero. Kiwi.com, inoltre, mette a disposizione dei passeggeri il servizio a pagamento di un’assicurazione che copre il viaggio in caso di cancellazioni o modifiche del volo decise dal vettore. La collaborazione con Kiwi.com sfrutta il potenziale offerto dal vantaggioso posizionamento geografico di Malpensa, crocevia, nel periodo pre-pandemico, per circa 195 rotte servite da oltre 82 compagnie aeree. Il passeggero in transito a Malpensa potrà inoltre arricchire piacevolmente la sua esperienza di viaggio grazie all’ampia offerta di servizi per lo shopping ed il food disponibili in aeroporto.”
Golan Shaked, Chief Commercial Officer di Kiwi.com, ha aggiunto: “Siamo lieti che l’aeroporto di Milano Malpensa abbia riconosciuto Kiwi.com come il partner giusto per supportare la crescita del servizio ViaMilano. Dall’inizio della pandemia, gli itinerari self-connect hanno giocato un ruolo importante nel collegare destinazioni non più servite direttamente a causa dei tagli delle rotte da parte di varie compagnie aeree. Mentre il settore dei viaggi continua nel suo percorso di costante recupero, notiamo comunque persone che preferiscono scegliere da sole come raggiungere la loro destinazione, senza essere limitati nella loro scelta dagli accordi commerciali stipulati tra le compagnie aeree. Grazie alla capacità di Kiwi.com di connettere compagnie aeree che non collaborano fra di loro e creare itinerari unici, i viaggiatori di qualsiasi parte del mondo potranno raggiungere i luoghi e le isole più belle d’Italia via Milano Malpensa ed i viaggiatori che vivono in Italia potranno raggiungere qualsiasi destinazione nel mondo e godersi un’esperienza di transito semplice e rapida con il servizio ViaMilano”.

Ridurre i tempi di connessione

Il voucher gratuito per il FastTrack fornito con lo Smart Pass aiuterà i passeggeri a ridurre i tempi di connessione e raggiungere più velocemente il gate del volo successivo, dando loro più tempo per acquistare specialità enogastronomiche italiane o provare un vero espresso italiano prima di proseguire il viaggio. L’aeroporto di Milano Malpensa e Kiwi.com stanno già valutando come estendere il servizio per offrire nel prossimo futuro ulteriori vantaggi e opzioni ai passeggeri che utilizzeranno l’aeroporto con hub virtuale e puntano a far crescere il servizio aumentando il traffico self-connect presso lo scalo.


https://www.malpensa24.it/malpensa-kiwi-viamilano/

Finalmente una iniziativa molto interessante. Complimenti a SEA. Molto dipenderà dal programma di inserimento di MXP nel portale di KIWI affinchè i potenziali passeggeri a livello mondiale siano informati. Comunque, a mio avviso, il mero self-connect, sia pure reso molto più efficiente dalla nuova intesa con SEA, dovrebbe essere integrato, nella stessa piattaforma informativa, con notizie su interessi turistici e culturali che MIlano come "smart doorway to Europe" e il nord Italia in genere offrono a chi potendo e volendo fare una sosta più prolungata fra un volo e l'altro ne sia informato. Non so come funzioni il sito di KIWI, ma penso che non pochi alberghi o amministrazioni regionali potrebbero essere interessati a inserire, naturalmente a pagamento, spot pubblicitari per attrarre turisti.

Qualche passeggero in più lo porterà ma penso poca cosa, quando ho provato a cercare voli in connessione su sistemi simili come worldwide for Easyjet il prezzo della combinazione proposta era sempre più alto rispetto a una connessione classica offerta da una major, inoltre spesso queste connessioni self hanno tempi di transito molto lunghi.
Infine il sito di appoggio a cui si sono affidati mi sembra non molto conosciuto, credo che una partnership con siti più famosi come kayak o expedia ad esempio avrebbe avuto una visibilità molto maggiore.

In pratica hanno copiato i vicini: https://www.milanbergamoairport.it/it/Bergamolynk/

Vuol dire che i vicini ci avevano visto giusto.

Un sito di nicchia, destinato a pochi viaggiatori di nicchia, immagino i numeri resteranno bassissimi, sperando di sbagliarmi.

Non sanno più che inventarsi pur di non sedersi al tavolo e cercare di risolvere una volta per tutte il problema.


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Se fai qualcosa ti tirano le pietre, se non lo fai ti tirano le pietre.

Suvvia, nessuno immagina che sia la soluzione al problema, ma non vedo perche' qualsiasi iniziativa che non sia radere al suolo Linate debba costantemente essere considerata inutile e priva di senso. Non meravigliamoci poi se si finisce per alienarsi le simpatie di chi gravita al di fuori del forum (lettori casuali, persone del settore, SEA stessa...)

I-GABE ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 09:47:20 Se fai qualcosa ti tirano le pietre, se non lo fai ti tirano le pietre.

Suvvia, nessuno immagina che sia la soluzione al problema, ma non vedo perche' qualsiasi iniziativa che non sia radere al suolo Linate debba costantemente essere considerata inutile e priva di senso. Non meravigliamoci poi se si finisce per alienarsi le simpatie di chi gravita al di fuori del forum (lettori casuali, persone del settore, SEA stessa...)

Scusa, ma quanti transiti ha portato ViaMilano? Ha contribuito a portare o tenere almeno un volo LR? Se la prima risposta è un valore risibile e la seconda è zero, è una iniziativa sostanzialmente inutile. Non è che continuare a proporla per far vedere di essere avanti, 2.0 o 4.0, che LIN non è un problema, che abbiamo un sistema aeroportuale bellissimo, che LIN e MXP possano coesistere, ecc. ecc. la fa diventare una iniziativa da applausi.

Per valutare l'efficacia del ViaMilano basta rispondere a una sola domanda: il valore aggiunto complessivo per l'aeroporto generato dai passeggeri in più (si spera che almeno ci siano, in caso contrario non ha senso parlarne) è superiore al costo necessario per tenere in piedi il sistema?
Se la risposta è positiva si potrà discutere della sua efficacia rispetto ad altri sistemi incentivanti, in caso contrario, garantisse anche un paio di milioni di passeggeri supplementari, andrebbe eliminato.

easyMXP ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 15:12:28

I-GABE ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 09:47:20 Se fai qualcosa ti tirano le pietre, se non lo fai ti tirano le pietre.

Suvvia, nessuno immagina che sia la soluzione al problema, ma non vedo perche' qualsiasi iniziativa che non sia radere al suolo Linate debba costantemente essere considerata inutile e priva di senso. Non meravigliamoci poi se si finisce per alienarsi le simpatie di chi gravita al di fuori del forum (lettori casuali, persone del settore, SEA stessa...)

Scusa, ma quanti transiti ha portato ViaMilano? Ha contribuito a portare o tenere almeno un volo LR? Se la prima risposta è un valore risibile e la seconda è zero, è una iniziativa sostanzialmente inutile. Non è che continuare a proporla per far vedere di essere avanti, 2.0 o 4.0, che LIN non è un problema, che abbiamo un sistema aeroportuale bellissimo, che LIN e MXP possano coesistere, ecc. ecc. la fa diventare una iniziativa da applausi.

Ho detto per caso che mi sembra l'idea migliore di sempre, che portera' MXP ad hub globale?
No. Ma mi chiedo se qualcuno dei presenti abbia avuto modo di verificare se e quanto SEA effettivamente spenda nel mettere in piedi questa collaborazione, al di la' di un po' di PR.
Io no, giusto per chiarire.
Ma in linea di principio, se e' a costo zero o quasi per SEA, non vedo dove sia il problema. Se invece sono stati spesi soldi che sarebbe stato meglio mettere altrove, e' un altro discorso.
Mi sembra comunque che alterarsi per l'iniziativa - sia fare polemica tanto per farla.

chissà se riapriranno i banchi info e deposito bagagli situati nelle zone arrivi - ritiro bagagli.

il 90% (e passa) dei pax registrati al via Milano erano pax Easyjet che autonomamente facevano self transit (molto spesso Easy to Easy) senza nemmwno usufruire del servizio, ora che è al T1 cambierà la musica?

Una delle condizioni perché avesse più successo abbiamo sempre detto che fosse Easy al T1. Ora c'è e spero che ci rimanga per sempre. Con la ripresa del traffico post pandemia, che speriamo avvenga, il via Milano dovrebbe dare maggiori soddisfazioni.

I-GABE ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 17:53:04 Mi sembra comunque che alterarsi per l'iniziativa - sia fare polemica tanto per farla.

A me sembra che nessuno sia alterato.
Scettici sul successo dell'iniziativa, ma non credo sia un reato, no? Siamo su un forum di discussione!

easyMXP ha scritto:

I-GABE ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 17:53:04 Mi sembra comunque che alterarsi per l'iniziativa - sia fare polemica tanto per farla.

A me sembra che nessuno sia alterato.
Scettici sul successo dell'iniziativa, ma non credo sia un reato, no? Siamo su un forum di discussione!

Assolutamente, ma non mi riferivo a te:

BAlorMXP ha scritto:Non sanno più che inventarsi pur di non sedersi al tavolo e cercare di risolvere una volta per tutte il problema.


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I-GABE ha scritto:

easyMXP ha scritto:

I-GABE ha scritto: ↑mer 16 giu 2021, 17:53:04 Mi sembra comunque che alterarsi per l'iniziativa - sia fare polemica tanto per farla.

A me sembra che nessuno sia alterato.
Scettici sul successo dell'iniziativa, ma non credo sia un reato, no? Siamo su un forum di discussione!

Assolutamente, ma non mi riferivo a te:

BAlorMXP ha scritto:Non sanno più che inventarsi pur di non sedersi al tavolo e cercare di risolvere una volta per tutte il problema.


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La mia non è alterazione, anzi è la constatazione che a Milano pur di non dimostrare che l’elefante nella stanza è sempre più grande si continua a far uscire dal cappello iniziative abbastanza comiche per giustificare lo “status quo”.


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BAlorMXP ha scritto: ↑gio 17 giu 2021, 13:07:13
La mia non è alterazione, anzi è la constatazione che a Milano pur di non dimostrare che l’elefante nella stanza è sempre più grande si continua a far uscire dal cappello iniziative abbastanza comiche per giustificare lo “status quo”.


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Tanto è ormai chiaro che lo status quo è volutamente mantenuto e praticamente irreversibile. Si tratta quindi di fare buon viso a cattivo gioco.