Aeroportilombardi forum

Linkiesta ha pubblicato la mia risposta ad un' intervista in cui il prof. Ponti afferma che "per il bene di Milano" SEA dovrebbe vendere Linate e gli aeroporti lombardi dovrebbero farsi concorrenza.

Link:

http://www.linkiesta.it/bene-milano-com ... o-alitalia

Ottime argomentazioni!! :ciao:

Ottimo intervento, vediamo se qualcuno risponde.

tanto di cappello all'autore :clapp: :clapp:

Bell'articolo, uno che ci capisce contriariamente a quanto dice Ponti che mi fa rabbrividire. Il sistema fa schifo ma lui ha in mano tutte le proposte per farlo andare possibilmente pure peggio!

Basterebbe che la gente la smetta di volare con AZ. Dopo il fallimento di LHI (non solo per colpa di Linate e U2, ma anche per colpa della politica pro-AZ anti-nord), la rinvincita passa per il fallimento di AZ. Mi dispiace dire queste cose, ma dopo quello che è successo...
Per farsi giustizia, i cittadini e gli imprenditori lombardi dovrebbero tirare fuori il loro orgoglio lombardo e boicottare AZ. In difesa del rispetto e della dignità della nostra regione. :ciao:

grandemilano ha scritto:Basterebbe che la gente la smetta di volare con AZ. Dopo il fallimento di LHI (non solo per colpa di Linate e U2, ma anche per colpa della politica pro-AZ anti-nord), la rinvincita passa per il fallimento di AZ. Mi dispiace dire queste cose, ma dopo quello che è successo...
Per farsi giustizia, i cittadini e gli imprenditori lombardi dovrebbero tirare fuori il loro orgoglio lombardo e boicottare AZ. In difesa del rispetto e della dignità della nostra regione. :ciao:

AZ vivrà anche con il tuo boicottaggio, poveretto :ciao:

Io invece penso che ben presto su queste pagine leggeremo di un ritorno, seppure limitato, di AZ su MXP...
Da italiano non mi sembra bello boicottare e sperare nel fallimento di un'azienda ITALIANA (pur sapendo che ha commesso numerosi sbagli negli ultimi anni).
Un recente articolo/indagine de "La Repubblica" (giornale molto vicino agli ambienti romani) annuncia che Los Angeles e Chicago non stanno funzionando bene su FCO... potrebbero essere spostate su Milano, ovviamente con riduzioni (probabili 3xw).

Detto questo non voglio "santificare" AZ, anche perchè mi capita raramente di volare con lei. :ciao:

LIN-MXP ha scritto:Io invece penso che ben presto su queste pagine leggeremo di un ritorno, seppure limitato, di AZ su MXP...

Alitalia ha una grave carenza di macchine di lungo raggio, come testimoniano le frequenze risicate dei voli per Beijing e Rio. Pochi voli di LR da Fiumicino vogliono dire basso LF dei feed, un problema che affligge Alitalia dalla sciagurata riduzione del network intercontinentale ordinata da Mengozzi a fine 2001.

Io magari proverei a ripristinare lo scalo a Milano per la LAX, come ai bei tempi, ma non avrebbe senso spostare un po' di macchine in un aeroporto dove Alitalia non ha transiti.

canadian#affairs ha scritto:

grandemilano ha scritto:Basterebbe che la gente la smetta di volare con AZ. Dopo il fallimento di LHI (non solo per colpa di Linate e U2, ma anche per colpa della politica pro-AZ anti-nord), la rinvincita passa per il fallimento di AZ. Mi dispiace dire queste cose, ma dopo quello che è successo...
Per farsi giustizia, i cittadini e gli imprenditori lombardi dovrebbero tirare fuori il loro orgoglio lombardo e boicottare AZ. In difesa del rispetto e della dignità della nostra regione. :ciao:

AZ vivrà anche con il tuo boicottaggio, poveretto :ciao:

Ma io continuo a boicottarla lo stesso. E come me molti altri, altrimenti non si spiegherebbe il 63 % di LF di questi primi mesi 2011.
Siamo in democrazia e in libero mercato. Come CAI ha fatto la sua scelta nel 2009; anch'io ho fatto la mia.

vivrà, secondo me, perchè è l'unica che offra un network decoroso da Milano con sistemazioni decenti e non da carro bestiame tipo air one, easyjet e rayan air !
C'è qualcuno è disposto a spendere di più ma a viaggiare più comodo!

Il nuovo sindaco sembrerebbe essere Pisapia, adesso mettiamoci in poltrona e vediamo che succede, tanto peggio di come le cose sono andate negli ultimi dieci anni (3 hub carrier fatti scappare) non si può fare. A Milano ci voleva proprio un bel cambiamento e ve lo dice uno che non ha MAI votato a sinistra. Obbiettivamente da quando il centrodestra è al governo il Nord Italia non ha fatto altro che prendere schiaffi in faccia!!!
E adesso si mettano la mano sulla coscenza e la capiscano che ne abbiamo le tasche piene, ora vogliamo i fatti!

OT
Liberata anche Gallarate!
Fine OT

Sul 24ore qualche giorno fa Pisapia parlava di confermare Bonomi... E ben farebbe, i problemi non arrivano da Sea.

Vero i problemi non dipendono da SEA e farebbe bene a riconfermarlo, sarebbe indubbiamente un bel segnale per far vedere che vengono premiati i meriti e non l'appartenenza politica!

OT (parziale)
E vai, che bello, che gioia, vedere finalmente trionfare (come se prima non contasse niente) tutta la mentalità e "cultura" del sindacalismo più becero e beceramente anti-merito e anti-mercato che da decenni costringe il governo, sulle spalle di noi contribuenti, a drogare il mercato e quindi ha contribuito non meno, anzi probabilmente di più, allo sfascio di Alitalia e dunque Malpensa, che non tutti coloro i quali hanno retto le sorti delle amministrazioni locali! Visto che tutti sono stati pronti a vedere le colpe di sindaci, presidenti di Regione, province, primi ministri, sindaci di Roma, Colaninni e Sabelli, tedeschi e francesi, eccetera eccetera eccetera, vediamo di non dimenticarci questo particolare per convenienza
Fine dell'OT (parziale)

Penso che il nuovo sindaco non potrà certamente fare uno sgarbo al mondo sindacale che lo appoggia, che è anzi in sostanziale simbiosi con lui, introducendo misure a sfavore di Linate e Alitalia ed a favore di Malpensa, o men che meno per promuovere condizioni di concorrenza e competitività, vista l'estraneità al concetto di libero mercato sua o della sua coalizione. Credo che vista poi la situazione di immobilità ed ostruzionismo a livello centrale sia francamente difficile aspettarsi che un cambio della guida a Palazzo Marino possa essere foriero di rivoluzioni per il nostro sistema aeroportuale. L'unica strada è che possa prevalere il mercato, ma se non è stato così prima (anzi!), figuriamoci ora.

Condivido in pieno il pensiero di Spartan

Si mette male
:confuso: :addio:

I-Alex ha scritto:OT
Liberata anche Gallarate!
Fine OT

Sul 24ore qualche giorno fa Pisapia parlava di confermare Bonomi... E ben farebbe, i problemi non arrivano da Sea.

Basta che non mandino un verde altrimenti i terreni della terza pista finiranno come regalo al parco del Ticino. Però c'è da dire che la sinistra ha anche saputo esprimere ministri come Burlando che noi ci sognamo come assessore ai trasporti (oltretutto ha da fare altrove...)

che centra? Gallarate non fa parte nemmeno del Cuv

I-Alex ha scritto:che centra? Gallarate non fa parte nemmeno del Cuv

Intendevo dire che spero che Pisapia non mandi un verde a dirigere SEA.

kco ha scritto:
Intendevo dire che spero che Pisapia non mandi un verde a dirigere SEA.

ah ok... ma Bonomi è già un verde :green: :ciao:

I-Alex ha scritto:

kco ha scritto:
Intendevo dire che spero che Pisapia non mandi un verde a dirigere SEA.

ah ok... ma Bonomi è già un verde :green: :ciao:

Hai ragione, chapò! :azz:

Intanto vediamo se dura 5 anni considerando tutta l'accozzaglia di partiti che lo sostiene. Finita la festa partiti e partitini cominceranno a volere poltrone e poltroncine...

Spartan ha scritto:OT (parziale)
E vai, che bello, che gioia, vedere finalmente trionfare (come se prima non contasse niente) tutta la mentalità e "cultura" del sindacalismo più becero e beceramente anti-merito e anti-mercato che da decenni costringe il governo, sulle spalle di noi contribuenti, a drogare il mercato e quindi ha contribuito non meno, anzi probabilmente di più, allo sfascio di Alitalia e dunque Malpensa, che non tutti coloro i quali hanno retto le sorti delle amministrazioni locali! Visto che tutti sono stati pronti a vedere le colpe di sindaci, presidenti di Regione, province, primi ministri, sindaci di Roma, Colaninni e Sabelli, tedeschi e francesi, eccetera eccetera eccetera, vediamo di non dimenticarci questo particolare per convenienza
Fine dell'OT (parziale)

Penso che il nuovo sindaco non potrà certamente fare uno sgarbo al mondo sindacale che lo appoggia, che è anzi in sostanziale simbiosi con lui, introducendo misure a sfavore di Linate e Alitalia ed a favore di Malpensa, o men che meno per promuovere condizioni di concorrenza e competitività, vista l'estraneità al concetto di libero mercato sua o della sua coalizione. Credo che vista poi la situazione di immobilità ed ostruzionismo a livello centrale sia francamente difficile aspettarsi che un cambio della guida a Palazzo Marino possa essere foriero di rivoluzioni per il nostro sistema aeroportuale. L'unica strada è che possa prevalere il mercato, ma se non è stato così prima (anzi!), figuriamoci ora.

Rimango totalmente allibito da certi commenti.

Avevamo un comune governato dal centrodestra, in una provincia governata dal centrodestra, in una regione governata dal centrodestra, in un paese governato dal centrodestra: cosa (non) hanno fatto per Malpensa è sotto gli occhi di tutti.

Affermare poi che il concetto di libero mercato è estraneo alla coalizione di Pisapia, significa essere stati in una grotta negli ultimi anni. Il governo presunto liberale si è prima reso autore di un'operazione, la cordata Alitalia, la quale ha rappresentato una forzatura rispetto alla direzione in cui il mercato andava; ha poi inibito l'antitrust, congelando la posizione della compagnia a Linate e ha concluso con piccole perle come il diniego alla richiesta di Singapore Airlines di proseguire su New York.

Giusto per la cronaca, l'anti-mercato Pisapia ha confermato la quotazione in borsa di SEA.

cesare.caldi ha scritto:Intanto vediamo se dura 5 anni considerando tutta l'accozzaglia di partiti che lo sostiene. Finita la festa partiti e partitini cominceranno a volere poltrone e poltroncine...

Accozzaglia di partiti? Su 29 seggi attribuiti alla maggioranza, il principale partito, il PD, ne ha 20.