Le 25 richieste di apert. Bilaterali e LIN al Tavolo Milano

[michyh87]

ma non si potrebbero rivedere i bilaterali anche per Perù, Cile, Sud Africa, India e Australia?......vabbè.....meglio ke niente.....ma da Fco di vola anke in Bahrain? :?:

[I-TIGI]

Bisogna calcolare che su alcune destinazioni ci sono gia' trattative in corso, comunque sia alla fine della giornata sintetizzero' i vostri commenti in un unico file che poi trasmettero' assime ad altri dati e considerazioni. Grazie!

[michyh87]

ah ok :mrgreen:

Quindi India sarà tra quelle in discussione ...... ma alla fine dagli USA e Canada nessuna news?

[SGS]

ah ok :mrgreen:

Quindi India sarà tra quelle in discussione ...... ma alla fine dagli USA e Canada nessuna news?

Se non erro da Marzo per accordo Open Sky per USA, Canada e Messico il mercato è libero per ogni compagnia europea o americana.

In effetti dalla lista manca l'India di sicuro e l'Australia per cui però bisognerebbe vedere come sono gli accordi in corso....

[michyh87]

Se non erro da Marzo per accordo Open Sky per USA, Canada e Messico il mercato è libero per ogni compagnia europea o americana.

eccellente....ma se gli slot nn ci sn come fanno ad atterrare a MXP?..... :roll:

[malpensante]

Come mpromesso ecco la prima tranche di destinazioni su cui si sta' lavorando che verra' richiesta al Tavolo Milano per Giovedi (salvo rinvio per altri motivi).

Ogni Vs. valutazione sara' importante, (anche in pvt), da chiudere entro stasera:

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Milano/Bilat 1


Giappone
incremento frequenze al fine di rendere possibile il volo almeno giornaliero, o al pari di Roma, su Tokyo e Osaka da parte di compagnie italiane.
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In aggiunta avrei bisogno di conoscere le destinazioni e frequenze ad oggi "venduti" da Alitalia dopo il 1 Aprile con partenza da Millano.

Grazie......

A Tokyo c' è soprattutto un problema di slot a NRT, Alitalia ne ha soltanto 10xw, prima del 2002 erano solo 5xw.

AZ a MXP dopo il 1° aprile:

MXP-NRT 3xw (-4)
MXP-KIX 0 (-5)
MXP-GRU 3xw (-4)
MXP-EZE 0 (-4)
MXP-CCS 0 (-5)
MXP-SVO 7xw (-7)
MXP-LED 3xw (-4)
MXP-LOS-ACC 0 (-5)
MXP-CAI 7xw (-7)
MXP-ALG 4xw (-3)
MXP-THR 0 (-5)
MXP-TIP 3xw (-3)
MXP-DKR 0 (-7)
MXP-DXB 0 (-6)
MXP-TLV 7xw solo d' estate (-7)
MXP-BEY 0 (-10)
MXP-DAM 0 (-4)

Hong Kong, Taiwan, Corea del Sud, Malaysia, Bangladesh, Moldova, Kuwait e Bahrain non sono collegati da AZ a MXP nemmeno adesso.

[michyh87]

ah già.....MXP-GRU passa da un 7xw a un misero 3xw op con un 772, mentre l'ultima tratta AZ da MXP è JFK che resta invariato a 7xw op sempre con un 772

[Jason Bourne]

Grazie TIGI per la lista.

Aggiungerei nelle priorità il Messico, il Kenya e le altre citate da Micky87.

Bangladesh e Kuwait non mi sembrano così importanti.

[ainicar]

ma non si potrebbero rivedere i bilaterali anche per Perù, Cile, Sud Africa, India e Australia?......vabbè.....meglio ke niente.....ma da Fco di vola anke in Bahrain? :?:

Da notare che con l'arrivo di american airlines, ci sarebbero anche gran parte delle compagnie di oneworld, http://www.oneworld.com/ , mancherebbero solo LAN e QANTAS (chissà che in futuro non sia interessata a un aeroporto europeo prima di Londra)

non sono un esperto, qualcosa a naso...

Giappone incremento frequenze al fine di rendere possibile il volo almeno giornaliero, o al pari di Roma, su Tokyo e Osaka da parte di compagnie italiane.

Se non è già previsto, aggiungerei anche la possibilità per più compagnie straniere a parte jal, dal momento che ANA fa parte di star alliance http://www.staralliance.com/baseAction.do?language=

Hong Kong incremento frequenze al fine di consentire il volo giornaliero, o al pari di Roma, da parte di compagnie italiane e straniere

Se non è già previsto, aggiungerei anche la possibilità per più compagnie straniere a parte Cathay, dal momento che Oasis si è sempre dimostrata interessata

Brasile incremento frequenze al fine di rendere possibile il volo giornaliero, o al pari di Roma, su Rio e San Paolo da parte di compagnie italiane (apparentemente già in corso contatti in questo senso).

Se non è già previsto, aggiungerei anche la possibilità per più compagnie straniere a parte tam, per esempio per la varig

[michyh87]

ma non si potrebbero rivedere i bilaterali anche per Perù, Cile, Sud Africa, India e Australia?......vabbè.....meglio ke niente.....ma da Fco di vola anke in Bahrain? :?:

Da notare che con l'arrivo di american airlines, ci sarebbero anche gran parte delle compagnie di oneworld, http://www.oneworld.com/ , mancherebbero solo LAN e QANTAS (chissà che in futuro non sia interessata a un aeroporto europeo prima di Londra)

non sono un esperto, qualcosa a naso...

hai dimenticato Cathay Pacific....che ora è presente a MXP solo come cargo ;)

[malpensante]

l'ultima tratta AZ da MXP è JFK che resta invariato a 7xw op sempre con un 772

Punti di vista: la MXP-JFK resta invariata, ma la MXP-NYC si dimezza, perché viene cancellato il volo per Newark.

[I-TIGI]

Per il momento grazie, trasmetto un po' di info e poi vi faccio sapere.

[stefanojoy]

l'ultima tratta AZ da MXP è JFK che resta invariato a 7xw op sempre con un 772

Punti di vista: la MXP-JFK resta invariata, ma la MXP-NYC si dimezza, perché viene cancellato il volo per Newark.

dovrebbe approfittarne CO su EWR!

[mxp98]

l'ultima tratta AZ da MXP è JFK che resta invariato a 7xw op sempre con un 772

Punti di vista: la MXP-JFK resta invariata, ma la MXP-NYC si dimezza, perché viene cancellato il volo per Newark.

dovrebbe approfittarne CO su EWR!

Potrebbero reintrodurre il triplo!

[I-TIGI]

"Ora dobbiamo fare in fretta prima che saltino facendoci confermare la questione "diritti" e "Linate".

(Anonimo)

[mxp98]

"Ora dobbiamo fare in fretta prima che saltino facendoci confermare la questione "diritti" e "Linate".

(Anonimo)

Anonimo forse ma non troppo!

[gio90b]

"Ora dobbiamo fare in fretta prima che saltino facendoci confermare la questione "diritti" e "Linate".

(Anonimo)

mmm non ho proprio idea di chi possa essere l' "anonimo" :mrgreen: :mrgreen:

[I-TIGI]

A dir il vero e' quasi un coro....non sono voci bianche.... :mrgreen:

e tra l'altro parlando di Linate (pochi minui fa') con uno dei coristi:
-"Chi l'avrebbe mai detto che chi allora fu contro la riduzione ora....."

-"Con vol intercontinentali 3xw o 4xw che ce ne facciamo?"

Risp" Niente, serviranno solo per dire che MXP non va' tanto non li prendera' nessuno, per business si va' 7xw"

-"Infatti....be' ora l'importante con loro (AZ) e' fargli saltare i francesi e tenere il piu' possibile a MXP in modo da alleggerirli su FCO poi boom"

Click.

(anonimo vocalist)

Intanto continua la conta: Sigl Rossi, MXP-FRA-Manila, Sig. Bianchi LIN-LHR-Phoenix, Sig.ra Lupi, MXP-CDG-Singapore, Sig.Alberitni, oddio pure lui! LIN-FRA-Omissis, Sig. Bernasconi MXP-ATL, Sig, Mori LIN-MAD-Buenos Aires, Sig Porchetta LIN-FCO-Seul etc, etc.
Ce la faranno i nostri roi (qualcuno in SEA ora mi odia... :mrgreen: ) a contarli tutti entro Giovedi ?

"Ueh Beppe, porta in sci un alter tavolo per Milano che chel li non basta"!

OT: In arrivo nuovamente a Milano il musical "Chorus Line".... :mrgreen:

[stefanojoy]

ragazzi qui mi sa tanto che salta tutto....

[michyh87]

sti pezzi di emmental faranno di tutto per blccare Malpensa e favorire FCO.....AF di shit....scusate le parole ma è così :evil:

[indaco]

ragazzi qui mi sa tanto che salta tutto....

Basta che se saltano i bilaterali salti anche la vendita ad AF.

Poi checche' se ne dica, senza una maggioranza autonoma e' piu' difficile prendere decisioni "forti" e che creano conflitti a meno che con accordi piu' larghi... ci sara' un domani di cui tenere conto.

[I-TIGI]

Il Tavolo Milano ed i 3 punti (Diritti,Linate e riduzuzione AZ in 2 anni) verra' chiesta, discussa e formalizzata Giovedi mattina, la crisi potrebbe essere Giovedi sera/notte.

Ma e' mai possibile che ogni volta che c'e' in ballo Malpensa e' sempre a cavallo di salti di governo?

Visto a voler male a MXP? Va' a finire male.... :mrgreen:

[michyh87]

:mrgreen:

così imparano

[stefanojoy]

che gran casino ragazzi....

[mxp98]

Milano, 22 gen. (Apcom) - Da parte di Maurizio Prato non ci deve essere nessun blitx nelle trattative con Air France ora che il governo vacilla. L'avvertimento viene dall'assessore regionale lombardo alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo che rivlge una precisa richesta all'esecutivo. "Il governo - fa sapere con una nota - non approfitti della crisi per scaricare la propria responsabilità e dare il via libera a colpi di mano sulla partita Alitalia". "Vedo che mentre la barca sembra affondare - prosegue - il ministro Bianchi si affretta a chiedere a Prato di chiudere alla svelta la vendita di Alitalia ad AirFrance. Mi auguro che non abbiano la sconsideratezza di fare un blitz di questo genere. La crisi di governo annunciata non deve incidere sul lavoro che stiamo facendo in vista della moratoria su Malpensa". "Spero proprio - conclude - che giunga al più presto la conferma che il lavoro al Tavolo Milano andrà avanti già questa settimana come concordato. Oggi più che maici sarebbe un segno di responsabilità".