Malpensa: oltre le illusioni

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 01 set 2014, 09:14:00

Fabri88 ha scritto:
belumosi ha scritto:Sembra quasi un messaggio per SEA: mettete i voli che noi veniamo...
Giusto per dire...

Dal de-hubbing AZ sono arrivate (e volano tutt'ora):

• Cathay Pacific per HKG (Marzo 2010)
• Jet Airways per DEL (Dicembre 2010) persa ma successivamente recuperata con Air India (Giugno 2014)
• Oman Air per MCT (Dicembre 2010)
• Air China per PEK (Giugno 2011)
• Ethiopian Airlines per ADD (Giugno 2011)
• Qatar Airways 2ª frequenza per DOH (Gennaio 2012)
• Emirates 3ª frequenza per DXB (Giugno 2012)
• Emirates 5ª libertà per JFK (Ottobre 2013)
• American Airlines per MIA (Novembre 2013)
• Air Canada per YYZ (Giugno 2014)
• Turkish Airlines con A332 per IST (Ottobre 2014)

La stessa Alitalia ha annunciato di mettere 14 frequenze settimanali in più da Malpensa.

'Nzomma...11 + le 2 di AZ = 13 voli incassati nell'arco di 6 anni dal de-hubbing, una media di 2 rotte all'anno.

Il tutto senza feeding. Il traffico è tutto sommato in crescita.

Non mi immagino se Air France e KLM fossero ancora ben presenti a Malpensa al posto di aver creato quell'emorragia di traffico in favore di Linate.

Ok ma ti sei dimenticato di tutte le chiudere dal 2008, iniziando da Alitalia passando da Lufhansa Italia, Airone, Monarch, Mauritius, Seychelles, Jet Airways e altre ancora...

Il bilancio non è positivo, la connettività ancor peggio
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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda malpensante » lun 01 set 2014, 11:08:17

Non è assolutamente ipotizzabile la modifica al Bersani di cui parli. Impossibile, impensabile.

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda Fabri88 » lun 01 set 2014, 18:20:49

@ Alex: Madagascar, Seychelles e Mauritius non le conto neanche dato che hanno chiuso per palese inferioritá contro Emirates mantenendo voli solo per i paesi coloniali: UK e Francia.

Di Jet Airways ho parlato: adesso c'è Air India!

LHI e AP: sono compagnie a corto raggio. Quello che manca a MXP per fare massa critica.

Se SEA vuole.fare una bella cosa deve puntare a ripopolare il Satellite A!

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 01 set 2014, 19:28:37

Fabri88 ha scritto:@ Alex: Madagascar, Seychelles e Mauritius non le conto neanche dato che hanno chiuso per palese inferioritá contro Emirates mantenendo voli solo per i paesi coloniali: UK e Francia.

Di Jet Airways ho parlato: adesso c'è Air India!

LHI e AP: sono compagnie a corto raggio. Quello che manca a MXP per fare massa critica.

Se SEA vuole.fare una bella cosa deve puntare a ripopolare il Satellite A!
Contento te, io la vedo assai più nera dopo l'abbandono di Az perchè molti vettori interessanti hanno aperto e chiuso scappando di corsa
E il satellite A lo potevi riempire solo con Airone e Lhi
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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda Fabri88 » lun 01 set 2014, 20:04:11

Ma poi leggi quanto scrivo?

Il de-hubbing di AZ l'ho escluso. E secondo me va appunto escluso dato che quello è stato un cataclisma.

Chi dopo il 30 Marzo 2008 ha aperto e chiuso di corsa? Biman Bangladesh? Biman ha aperto in un ottica di raddoppiare il servizio sia in Italia che in UK. Come ha aperto Milano ha aperto anche Manchester. Come ha chiuso Milano ha chiuso anche Manchester.

Per il resto non ci vuole molto ad ammettere che in Europa si hanno i Big4 (LHR, CDG, FRA ed AMS) e poi viene tutto il resto.

Al netto (AL NETTO) dell'hub carrier, a MXP siamo ben forniti, come altri aeroporti in Europa di calibro maggiore.

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda cesare.caldi » lun 01 set 2014, 20:24:10

In effetti quanti aeroporti europei senza un hub carrier hanno tutto il lungo raggio di MXP?

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 01 set 2014, 21:37:08

cesare.caldi ha scritto:In effetti quanti aeroporti europei senza un hub carrier hanno tutto il lungo raggio di MXP?
E quanti territori/regioni in Europa con circa 10 mln di cittadini nel raggio di 120 minuti NON hanno un hub?
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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda malpensante » lun 01 set 2014, 21:40:16

Düsseldorf, finché non provvederà air berlin/Etihad. Però c'è FRA a poco più di un'ora di treno.

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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 05 set 2014, 20:38:09

Oggi a Cernobbio si è appreso questo
Infine Caio ha fatto alcuni esempi di come si sviluppera' la sinergia
con Alitalia. "Con Etihad abbiamo individuato Malpensa come Hub per i
pacchi in uscita dall'Italia.
può valer qualcosa di buono per Malpensa?
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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda mxp98 » ven 05 set 2014, 21:09:13

Che fanno, smontano l'hub di Balotta? :tilegno:
Marco
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Re: Malpensa: oltre le illusioni

Messaggio da leggereda hal » ven 05 set 2014, 21:44:16

mxp98 ha scritto:Che fanno, smontano l'hub di Balotta? :tilegno:
I-Alex ha scritto:Oggi a Cernobbio si è appreso questo
Infine Caio ha fatto alcuni esempi di come si sviluppera' la sinergia
con Alitalia. "Con Etihad abbiamo individuato Malpensa come Hub per i
pacchi in uscita dall'Italia.
può valer qualcosa di buono per Malpensa?
Un rinfrescante venticello oggi in riva al lago.
Conveniva arieggiare i molari
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.


Stephen Hawking


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