Ryanair apre voli da Malpensa a Dicembre 2015
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Detto cio ci sono alternative a portarsi a casa fr e conbattere con bgj cent su cent?! Secondo me no pena annientamento. Il modello vincente ha margini bassi. Fra poco sea avra bei margini sul nulla o quasi.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Rimaniamo per quanto possibile in argomento sy Ryanair altrimenti chi legge si perde
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
proseguono i contatti Ryan-Sea, o si sono di nuovo raffreddati??
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- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Con il caldo di questi giorni? :green:
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Secondo me qualcuno qui sa come stanno andando le trattative con Ryanair ma non vuole dire nulla... :cool2:
Almeno è possibile sapere se c'è una ragionevole possibilità di vedere gli irlandesi a MXP dall' orario invernale?
Secondo me sarebbe ottimo e permetterebbe di limitare l'inevitabile contraccolpo di traffico con la fine dell' Expo.
Almeno è possibile sapere se c'è una ragionevole possibilità di vedere gli irlandesi a MXP dall' orario invernale?
Secondo me sarebbe ottimo e permetterebbe di limitare l'inevitabile contraccolpo di traffico con la fine dell' Expo.
- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Per parlare, sicuramente si parla, come è normale tra un gestore aeroportuale e un vettore di primo piano.
Se ne verrà fuori qualcosa e come, non lo so.
Se ne verrà fuori qualcosa e come, non lo so.
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Grazie, pensavo si sapesse qualcosa di piu' concreto, a quanto pare invece siamo ancora a un livello molto preliminare.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
i preliminari sono sempre importanti se sono lunghi vuol dire che c'è sotto qualcosa di grossocesare.caldi ha scritto:Grazie, pensavo si sapesse qualcosa di piu' concreto, a quanto pare invece siamo ancora a un livello molto preliminare.
* ogni riferimento è puramente aeronautico :cool2:
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Oh, io un Ryanar stamattina a MXP l'ho visto... :fischio:
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Dirottati la sera precedente causa Bergamo chiuso per maltempo.Fabri88 ha scritto:Oh, io un Ryanar stamattina a MXP l'ho visto... :fischio:
Aeroplano che te ne vai lontano da qui chissà cosa vedrai...
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
A breve, giorni o settimane non e' dato sapere, le arpe annunceranno la base a MAlpensa. Non pervenute le destinazioni ed il numero di aerei. E' giunta l'ora.
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Addirittura partono subito aprendo la base? L'annunciato potenziamento della base Easyjet non li ha spaventati? Andranno quindi allo scontro totale con gli arancioni?Altavista ha scritto:A breve, giorni o settimane non e' dato sapere, le arpe annunceranno la base a MAlpensa. Non pervenute le destinazioni ed il numero di aerei. E' giunta l'ora.
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
E che scontro totale sia! La competizione attira i passeggeri!
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Ryanair "spaventata"? AHAHAHAHAHHAcesare.caldi ha scritto: Addirittura partono subito aprendo la base? L'annunciato potenziamento della base Easyjet non li ha spaventati? ...
Potrebbero saltare alcuni player minori: ad esempio su MAN, FlyBE potrebbe non tener botta.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Io speravo in Vueling, Volotea o Norwegian.
Con la prima avremmo coperto bene tutta la Iberica e Canarie, Mediterraneo, Francia. La seconda idem con aerei più piccoli quindi meno rischio. Norwegian la migliore forse: tutta la Scandinvia e Nord Germania, Mediterraneo. E col Nuovo B737 Max e B787 America e Asia.
Mi auguro che Sea con Ryan si accordi per collegare tutti gli scali secondari: Ciampino andrebbe benissimo, L'Aquila, Hahn, Gerona, Bouvais, Cork, Glasgow, Stansted, Innsbruck, Charleroi, Lourdes, Mostar, Cracovia, etc. E se non si sveglia Easy anche i piccoli di Sicilia e Crotone. Poi basta. Non serve altrove, andrebbe solo a dar fastidio. Non più di 3-4 max 5 macchine a regime.
Mentre Vueling e Norwegian potevano come tipologia utile a Mxp, anche arrivare ad 8 - 10 macchine.
Con la prima avremmo coperto bene tutta la Iberica e Canarie, Mediterraneo, Francia. La seconda idem con aerei più piccoli quindi meno rischio. Norwegian la migliore forse: tutta la Scandinvia e Nord Germania, Mediterraneo. E col Nuovo B737 Max e B787 America e Asia.
Mi auguro che Sea con Ryan si accordi per collegare tutti gli scali secondari: Ciampino andrebbe benissimo, L'Aquila, Hahn, Gerona, Bouvais, Cork, Glasgow, Stansted, Innsbruck, Charleroi, Lourdes, Mostar, Cracovia, etc. E se non si sveglia Easy anche i piccoli di Sicilia e Crotone. Poi basta. Non serve altrove, andrebbe solo a dar fastidio. Non più di 3-4 max 5 macchine a regime.
Mentre Vueling e Norwegian potevano come tipologia utile a Mxp, anche arrivare ad 8 - 10 macchine.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Fantaviazione... però se Easy si mettesse a fare i transiti per altri vettori, venisse al T1 con un satellite dedicato di fronte all'hangar senza jet bridges, se non li vuole, con area riconsegna bagagli dedicata e di nuova costruzione lato nord t1, e Ryan se ne stesse al T2.. potrebbe funzionare. Se invece ryan si piazza al T1 non la vedo bene.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
mancano all'appello città dei paesi dell'est Europa, come città continentali di media grandezza, +- 500.000 abitanti, che hanno un notevole interesse storico e oggigiorno di scambi.
L'aeroporto è una fonte del territorio, non di mero interesse della qualsivoglia compagnia aerea, quindi se la o le compagnie intendono posare le ruote dei loro aerei lo facciano pure perchè saranno le genti del territorio a decidere con chi e dove volare.
vincano le destinazioni da raggiungere
L'aeroporto è una fonte del territorio, non di mero interesse della qualsivoglia compagnia aerea, quindi se la o le compagnie intendono posare le ruote dei loro aerei lo facciano pure perchè saranno le genti del territorio a decidere con chi e dove volare.
vincano le destinazioni da raggiungere
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Avendo già una grossa base EZY ed avendo il mercato milanese una base ancor più grande di Fr, è difficile entrare sul mercato con una massa critica decente.MUSICA ha scritto:Io speravo in Vueling, Volotea o Norwegian.
...
Vueling già copre Spagna e poco altro ma non è significativa a livello Europeo
Volotea si è ritagliata la sua nicchia in provincia, a Milano non reggerebbe e poi non è neanche così low cost!
Norwegian ha costi bassi ma comunque scandinavi: in Spagna si è scottata la dita e non prevede più calate in Sud Europa.
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
U2 e fr sono le compagnie più competitive. Data la situazione di linate serve non meno di quello. Una bella morsa bgy mxp sul linatino di az.
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- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Se arriva FR è molto probabile che come già successo durante la chiusura di Orio andra al T1.
Questo vuol dire che sarebbe lei la piu' comoda per gestire eventuali transiti al posto di Easyjet che sta al T2.
Il T2 mi sembra stia scoppiando, già negli orari di punta come prima mattinata o serale è al massimo. Non so se ci sia posto per aggiungere gli ulteriori 3 aerei previsti dalla prossima primavera. Bisogna vedere se ci sono gates e piazzole disponibili specie nella prima ondata di partenze del mattino che avrà 21 aerei.
Per ovviare a questo problema sarebbe ipotizzabile spezzare l'operativo di Easyjet ad esempio nazionali al T1 e internazionali al T2? Certo bisognerebbe modificare tutte le rotazioni e i giri macchina ma il T1 ha un disperato bisogno di voli nazionali, l'unico rimasto è il FCO di AZ, praticamente nulla.
Questo vuol dire che sarebbe lei la piu' comoda per gestire eventuali transiti al posto di Easyjet che sta al T2.
Il T2 mi sembra stia scoppiando, già negli orari di punta come prima mattinata o serale è al massimo. Non so se ci sia posto per aggiungere gli ulteriori 3 aerei previsti dalla prossima primavera. Bisogna vedere se ci sono gates e piazzole disponibili specie nella prima ondata di partenze del mattino che avrà 21 aerei.
Per ovviare a questo problema sarebbe ipotizzabile spezzare l'operativo di Easyjet ad esempio nazionali al T1 e internazionali al T2? Certo bisognerebbe modificare tutte le rotazioni e i giri macchina ma il T1 ha un disperato bisogno di voli nazionali, l'unico rimasto è il FCO di AZ, praticamente nulla.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Un arrocco U2 - Fr?
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Piazzole ce ne sono a volontà, anche al T2cesare.caldi ha scritto:... Bisogna vedere se ci sono gates e piazzole disponibili specie nella prima ondata di partenze del mattino che avrà 21 aerei.
...
Per gate ed affollamento: non è detto che tutti i 21 aerei partano al mattino, qualcuno potrebbe essere di backup o avere dei night stop fuori.
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- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che
A parte le piazzole un grosso problema è l'intasamento ai controlli di sicurezza del T2 di prima mattinata quando parte l'ondata di aerei basati. La coda in certi orari esce anche fuori dal terminal. Ormai si è quasi obbligati a comprare il fast track se non si vuole rischiare di perdere il volo. Bisognerebbe aggiungere piu' varchi.FlyCX ha scritto:Piazzole ce ne sono a volontà, anche al T2cesare.caldi ha scritto:... Bisogna vedere se ci sono gates e piazzole disponibili specie nella prima ondata di partenze del mattino che avrà 21 aerei.
...
Per gate ed affollamento: non è detto che tutti i 21 aerei partano al mattino, qualcuno potrebbe essere di backup o avere dei night stop fuori.
In ogni caso il T2 è saturo e lo sarà ancora di piu' coi tre nuovi aerei basati. Ryanair penso dovrà necessariamente andare al T1.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
arrivato ieri sera alle 22:45 (10' in anticipo) con Easyjet da Madrid aereo full (9 posti liberi non si sono presentati).
Atteso 10' minuti i bagagli nel frattempo sono arrivati altri voli tutti pieni
Il T2 rimanga easyjet,
Per Ryanair come già scritto tutta l'area Gate A32 A39.
Sosta aerei difronte A1-A5 credo che 4 aerei ci stiano con imbarco via BUS (vicino e comodo)
Check-in Fila 1 e 2 vecchi imbarchi con controllo bagagli gestito da personale Ryanair
Consegna bagagli Nastro 1
Cosi anche Ryanair avrebbe il "suo" terminal dubito che basi 21 aeri
Atteso 10' minuti i bagagli nel frattempo sono arrivati altri voli tutti pieni
Il T2 rimanga easyjet,
Per Ryanair come già scritto tutta l'area Gate A32 A39.
Sosta aerei difronte A1-A5 credo che 4 aerei ci stiano con imbarco via BUS (vicino e comodo)
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Cosi anche Ryanair avrebbe il "suo" terminal dubito che basi 21 aeri
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Queste sono tue ipotesi o sono già stati definiti i dettagli operativi della presenza di Ryanair a MXP?C-ALEX ha scritto: Per Ryanair come già scritto tutta l'area Gate A32 A39.
Sosta aerei difronte A1-A5 credo che 4 aerei ci stiano con imbarco via BUS (vicino e comodo)
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