Malpensa progetto T1XL: ampliamenti T1 e molo D

[KL63]

A mio avviso se non lo spostano più verso la strada e lo fanno per widebody, potrebbe avere un impatto sul futuribile satellite D. Se lo fanno veramnete che si spostino il più possibile verso ovest, tanto il P4 si può ricostruire pluripiano altrove.

[Flo]

ma nn esistono render o altro di questa porzione di ampliamento?
cmq .. tempi sempre biblici.
In tre anni quanti disservizi può avere ancora mxp?
voglio vedere la summer 26 con i nuovi voli e con quelli spostati al mattino.

[romaneeconti]

Ormai non serve nemmeno piu' discutere sull'argomento. A che serve? A fare solo ipotesi o proiezioni di come sara' il traffico nel 2026 e poi 2027 e poi al 2028 ecc. fino a babbo morto...Come ho scritto piu' volte piu' si va avanti e piu' la situazione peggiorera' anche una volta ampliato il terminal. Immagino gia' ben invece come sara' il futuro prossimo di quest'anno e del prossimo se non avverra' un crollo del traffico pax cosa francamente difficilmente immaginabile...il T1 portera' molte pene ai passeggeri ben maggiori di quelle attuali.

[I-Alex]

ma nn esistono render o altro di questa porzione di ampliamento?
cmq .. tempi sempre biblici.
In tre anni quanti disservizi può avere ancora mxp?
voglio vedere la summer 26 con i nuovi voli e con quelli spostati al mattino.

No perché non era previsto nel masterplan e chi me lo ha fatto vedere in Sea al momento non può girarmi le copie.

Per fortuna quello che serve subito è T1XL e le previsioni sono di avere operativi gli spazi nuovi per i passaporti entro Luglio 2027, quindi la metà dei 3 anni

[gabbozzo]

Le piazzole della nuova estensione Nord immagino siano di categoria C (forse forse D ma di certo non E).

Il rendering aveva solo WB, di cui un A380

Curioso. Prendendo due misure a spanne viene davvero difficile incastrare dei WB lì.. vedremo. Grazie!

[MUSICA]

Se non vogliono "incartarsi" con gli spazi devono sfruttare per i nuovi parcheggi aeromobili (e moli) gli attuali parcheggi a Nord del Satellite -C- e parcheggi dipendenti a Sud del satellite -A.

Mxp T1 soffre di spazi e limitarsi a costruire dei moli su uno spazio già limitato é deleterio.

I moli toglierebbero comunque spazi all'attuale territorio rampa/parcheggi che non verrebbe compensato in termini di efficienza con la costruzione di 2 moli e qualche JB.

E i parcheggi persi? Come in tutti gli aeroporti seri si facciano un paio di multipiano che raddoppino anche gli attuali parcheggi già scarsi. Data la domanda non soddisfatta SEA / Apcoa avrebbe altre grandi fonti di entrate...ovviamente dopo i costi di investimento e costruzione degli stessi multipiano...penso il gioco valga. Anche i parcheggi esterni debordano in linea con l'aumento del traffico. Mancano. Questa sarebbe l'occasione per creare spazi auto e spazi per gli aerei.

[I-Alex]

Le piazzole della nuova estensione Nord immagino siano di categoria C (forse forse D ma di certo non E).

Il rendering aveva solo WB, di cui un A380

Ho chiesto... i 3 futuri stand al nuovo molo nord saranno di classe E

[robix]

Le piazzole della nuova estensione Nord immagino siano di categoria C (forse forse D ma di certo non E).

Il rendering aveva solo WB, di cui un A380

Ho chiesto... i 3 futuri stand al nuovo molo nord saranno di classe E

Bene, visto che la speranza era sulla "D", quindi per una volta la realtà supera la speranza (sperando che si facciano veramente).