riapertura T2 dal 31.5.2023 e seguito...
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Apparentemente sembra che abbiamo messo mano per migliorare un po' l'estetica o forse mi sbaglio? prima era proprio brutto...
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Era un terminal rimasto orgogliosamente agli anni 90’.skyrobbie ha scritto:Apparentemente sembra che abbiamo messo mano per migliorare un po' l'estetica o forse mi sbaglio? prima era proprio brutto...
Grazie Alex per il report
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- cesare.caldi
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Ho controllato sul sito del MXP Express e sembra che già dal 30 maggio i treni tornano a servire il T2
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
ti hanno accontentato! taaccesare.caldi ha scritto:Ho controllato sul sito del MXP Express e sembra che già dal 30 maggio i treni tornano a servire il T2

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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Arrivato anche a me, un'occhiata all'italiano però potevano anche darla 

Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
... e poi ci lamentiamo di SEA!
Qualcuno dev'essere partito con "il tuo volo" passando poi a "tutti i voli" senza cambiare i verbi...

Qualcuno dev'essere partito con "il tuo volo" passando poi a "tutti i voli" senza cambiare i verbi...

Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Eppure di Italiani che lavorano a Luton ve ne sono e moltieasyMXP ha scritto:Arrivato anche a me, un'occhiata all'italiano però potevano anche darla
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- malpensante
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Partirò il 31 maggio con easyJet dal T2 e ho trovato una bella sorpresa: il parcheggio P5 del T2 costa di più dei parcheggi del T1. 

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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Se puoi usa il treno ed eviti il caro parcheggi
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Il treno si può usare solo in certi orari, se arrivo tardi non c’è.
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Qualche foto dei lavori dentro il T2 nella zona partenze (duty free, bar, controlli passaporti, gates ..)














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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
I bus ci sono fino a più tardi del treno, in estate fanno anche alcune corse notturnemalpensante ha scritto: ↑mar 16 mag 2023, 19:06:00 Il treno si può usare solo in certi orari, se arrivo tardi non c’è.
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Ho visto tali scene ad orio... Mai più...malpensante ha scritto:In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
La versione moderna dell'assalto al treno quando gli espressoni da 20 carrozze per il sud venivamo messi al marciapiede in Centrale? Peccato i finestrini non apribili che impediscono per intero di rivedere quelle scene.kco ha scritto: ↑mar 16 mag 2023, 20:48:34Ho visto tali scene ad orio... Mai più...malpensante ha scritto:In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
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Ultima modifica di easyMXP il mar 16 mag 2023, 22:55:10, modificato 1 volta in totale.
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Forse peggio. Riuscimmo ad avere la meglio anche perché non avevamo valigie, ma solo uno zainetto.
Quando ci sono ritardi non è SEA che ci mette la pezza e non arrivano autobus di scorta, ti trovi a 50 chilometri da Milano e sono solo affari tuoi. Quindi niente bus, in particolare se l'orario di arrivo è tardi, a parte che arrivare di notte alla stazione Centrale non è un'esperienza gradevole.
Arrivato domenica, anche se in orario e non così tardi, a Linate, comunque capivo perché per tanti Malpensa è qualcosa di da evitare. Da Linate posso dover fare una lunga coda per i taxi, ma non rischio di svenarmi, né di fare l'assalto alla Freccia del Sud. Il tutto perché a Malpensa i collegamenti con Milano sono decisamente subottimali. Si potrebbe fare molto, ma molto di più e non lo si fa.
Quando ci sono ritardi non è SEA che ci mette la pezza e non arrivano autobus di scorta, ti trovi a 50 chilometri da Milano e sono solo affari tuoi. Quindi niente bus, in particolare se l'orario di arrivo è tardi, a parte che arrivare di notte alla stazione Centrale non è un'esperienza gradevole.
Arrivato domenica, anche se in orario e non così tardi, a Linate, comunque capivo perché per tanti Malpensa è qualcosa di da evitare. Da Linate posso dover fare una lunga coda per i taxi, ma non rischio di svenarmi, né di fare l'assalto alla Freccia del Sud. Il tutto perché a Malpensa i collegamenti con Milano sono decisamente subottimali. Si potrebbe fare molto, ma molto di più e non lo si fa.
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Più simile a ruba bandiera. I passeggeri vadano sul bus numerooooo.... 2! Ah no è già pieno... Scherzavamo!easyMXP ha scritto:La versione moderna dell'assalto al treno quando gli espressoni da 20 carrozze per il sud venivamo messi al marciapiede in Centrale? Peccato i finestrini non apribili che impediscono per intero di rivedere quelle scene.kco ha scritto: ↑mar 16 mag 2023, 20:48:34Ho visto tali scene ad orio... Mai più...malpensante ha scritto:In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
A me è successo durante il bridge, da allora MXP la uso solo se arrivo in orari “sicuri”.malpensante ha scritto:In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
Più facile in partenza.
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riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
I concessionari guadagnano cifre enormi dai parcheggi, che però non servono a nessun pax incoming, oltre a buona parte degli outgoing.
Un aeroporto funziona bene soltanto se tutti i passeggeri possono andare e venire con i mezzi pubblici a qualsiasi ora. Sia Malpensa che Bergamo, che per numero di pax sono i più importanti aeroporti di Milano, hanno il difettuccio di avere costi dei taxi improponibili per la maggioranza dei passeggeri, visto che questi volano low cost e che la distanza fra aeroporto e città è molto più alta della media europea. Sarebbe ovvio rimediare con servizi pubblici impeccabili, ma così non è. Dei treni per Malpensa si è detto più volte, quello per BGY addavenì, nel frattempo i bus vanno come e quando vogliono e non quando vorrebbero i pax.
A Bergamo i bus terminano ben prima degli arrivi degli aerei, a Malpensa un arrivo fuori orario ti lascia alla mercé della rapina legalizzata dei taxi. Da Milano a BGY ho già provato più volte che si deve attendere per salire su un bus, rischiando seriamente di perdere l’aereo e, in ogni caso, costringendo ad un allungamento dei tempi.
Sarebbe ora che gli aeroporti iniziassero a dare ordini ai bus e che la Regione fosse meno sollecita alle “ragioni” dei taxisti e alle loro pretese di tariffe da banditi.
Un aeroporto funziona bene soltanto se tutti i passeggeri possono andare e venire con i mezzi pubblici a qualsiasi ora. Sia Malpensa che Bergamo, che per numero di pax sono i più importanti aeroporti di Milano, hanno il difettuccio di avere costi dei taxi improponibili per la maggioranza dei passeggeri, visto che questi volano low cost e che la distanza fra aeroporto e città è molto più alta della media europea. Sarebbe ovvio rimediare con servizi pubblici impeccabili, ma così non è. Dei treni per Malpensa si è detto più volte, quello per BGY addavenì, nel frattempo i bus vanno come e quando vogliono e non quando vorrebbero i pax.
A Bergamo i bus terminano ben prima degli arrivi degli aerei, a Malpensa un arrivo fuori orario ti lascia alla mercé della rapina legalizzata dei taxi. Da Milano a BGY ho già provato più volte che si deve attendere per salire su un bus, rischiando seriamente di perdere l’aereo e, in ogni caso, costringendo ad un allungamento dei tempi.
Sarebbe ora che gli aeroporti iniziassero a dare ordini ai bus e che la Regione fosse meno sollecita alle “ragioni” dei taxisti e alle loro pretese di tariffe da banditi.
Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
dalle foto adesso assomiglia un po' a Linate nella versione precedente all'attuale...

Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
L'alternativa è l'uso tattico degli alberghi in vicinanza, o dei "pod" per dormire.I-GABE ha scritto: ↑mer 17 mag 2023, 08:57:17A me è successo durante il bridge, da allora MXP la uso solo se arrivo in orari “sicuri”.malpensante ha scritto:In bus da Malpensa viaggerei solo da profugo e ho provato l'assalto ai 52 posti disponibili dopo un ritardo, di notte, fra centinaia di aspiranti passeggeri. Mai più nella mia vita.
Più facile in partenza.
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Però decisamente ritrovarsi a MXP alle 3 di notte è una brutta bestia.
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Anche easyJet ha iniziato a pubblicizzare il cambio di terminal sui propri social
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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
Anche Sea sui social aggiorna il pubblico con le foto dei lavori in corso, ecco il post di poco fa
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Sneak peek!
Dal 31 maggio torna ad essere operativo il Terminal 2 dell'aeroporto di Milano #Malpensa, con tutti i voli easyJet.
#T2IsBack
#MalpensaTerminal2
#Terminal2malpensa







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Sneak peek!

Dal 31 maggio torna ad essere operativo il Terminal 2 dell'aeroporto di Milano #Malpensa, con tutti i voli easyJet.
#T2IsBack
#MalpensaTerminal2
#Terminal2malpensa







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Re: riapertura del T2 dal 31.5.2023, chiesta da Enac
beh hanno fatto un bel lavoro di riqualificazione.
Per i bus notturni, l'unico modo in cui penso che la Regione potrebbe imporre ad un'azienda privata di effettuare un servizio notturno è inserirlo in qualche forma di autorizzazione all'esercizio, però non so nemmeno da chi dipenda, magari dal ministero dei trasporti.
Per i bus notturni, l'unico modo in cui penso che la Regione potrebbe imporre ad un'azienda privata di effettuare un servizio notturno è inserirlo in qualche forma di autorizzazione all'esercizio, però non so nemmeno da chi dipenda, magari dal ministero dei trasporti.
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