ANA apre Milano - Tokyo Haneda dal 3 dicembre 2024 (ex 20.4.20)

[I-Alex]

vero!
E cmq il Tokyo ha grandi aspettative anche tra i social follower

[Flo]

vero!
E cmq il Tokyo ha grandi aspettative anche tra i social follower

Ho partecipato anche io al sondaggio.
Che le destinazioni messe da Sea corrispondenti ai rumors che si lèggono qui, fanno ben sperare che qualcosa si muova?
Che siano quasi certi di queste aperture?


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[milmxp]

Sul forum di airliners.net un utente ha postato questo articolo.
Parla di un'apertura di MXP nella seconda metà del 2024.
Speriamo si concretizzi:

https://knaviation.net/ana-european-expansion-2024/

[malpensante]

ANA’s Upcoming Routes to Milan, Istanbul, and Stockholm

While the exact date the three new routes will be launched is not yet known, The Nikkei reported that all three routes including Tokyo Haneda – Milan Malpensa, Tokyo Haneda – Istanbul, and Tokyo Haneda – Stockholm Arlanda will launch in the second half of 2024.

All three of these routes were originally meant to launch in the summer of 2020 but the pandemic postponed those plans. The schedules that were announced at the time are below.

The Milan route was planned to be operated as follows:

NH207 / Tokyo Haneda – Milan Malpensa / 12:55AM – 6:20AM
NH208 / Milan Malpensa – Tokyo Haneda / 12:10PM – 7:00AM+1

[…]

[malpensante]

Pur da fedele discepolo di San Tomaso direi che a questo punto in Asia manca solo il recupero dei voli quotidiani per Hong Kong e Delhi, si aspetta il Vietnam e si spera Mumbai. Sarebbe bella qualche frequenza in più per Seul, il resto c’è.

In direzione opposta latita Miami, con quello si chiuderebbe lo strappo del Covid.

[BAlorMXP]

Se dovesse essere confermata sarebbe il gran colpaccio di quest’anno.


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[D960]

Molto bene, un vettore interessante che potrebbe lavorare a Malpensa senza problemi e aiutare anche la connettività del Nord Italia con il Giappone. Certo, ci fosse qualche feed dal Sud Italia sarebbe meglio...

[skyrobbie]

Io mi aspetto l'arrivo di Garuda Indonesia da Jakarta... scherzo ovviamente!

Mumbai non adesso, arriverà piu' avanti.

Teniamo le dita incrociate per NH!

[Mickymxp]

ANA's planned service for Milan, Istanbul and Stockholm back in 2020 are now set to commence during Northern winter 2024/25 season.

Da Aeroroutes su X

[EK412]

All’epoca che macchina era stata prevista? 789?

[I-Alex]

All’epoca che macchina era stata prevista? 789?

Si

[cesare.caldi]

ANA's planned service for Milan, Istanbul and Stockholm back in 2020 are now set to commence during Northern winter 2024/25 season.

Da Aeroroutes su X

Nell' articolo si parla di secondo semestre ma mi sembra molto improbabile una partenza nella bassa stagione invernale, vedo che tutti i potenziamenti di rotte europee e riaperture come Vienna sarebbero previsti tra luglio e agosto quindi direi che se aprono nel 2024 questo dovrebbe essere il periodo per sfruttare l'alta stagione estiva

[BAlorMXP]

Famosi i giapponesi per dichiarare al vento


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[easyMXP]

Il secondo semestre comunque parte da luglio, quindi un inizio tra luglio e agosto è perfettamente compatibile.

[maclover]

Nell’e-mail arrivata oggi ANA mi ha scritto

For your convenience and comfort, we will resume our daily flight operations to/from Paris and Munich starting in July. From August, we are delighted to be resuming our 3x weekly flights to/from Vienna. Looking further ahead, we are also extremely pleased to announce the launch of new routes this winter from Milan, Stockholm and Istanbul.

[BAlorMXP]

Nell’e-mail arrivata oggi ANA mi ha scritto

For your convenience and comfort, we will resume our daily flight operations to/from Paris and Munich starting in July. From August, we are delighted to be resuming our 3x weekly flights to/from Vienna. Looking further ahead, we are also extremely pleased to announce the launch of new routes this winter from Milan, Stockholm and Istanbul.

Appena ricevuta, probabile apriranno le vendite in estate (o al limite chiederanno a Caldi le tempistiche)


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[malpensante]

Ora è ufficiale: All Nippon Airways prenderà il posto di Alitalia nella rotta Malpensa-Tokyo

23/01/2024 redazione AEROPORTO

MALPENSA – Ora è ufficiale: Ana Holding Inc subentrerà ad Alitalia nella tratta Malpensa-Tokyo. ANA Group annuncia l’operativo dei voli per l’anno finanziario 2024 (1° aprile 2024 – 31 marzo 2025). Previsto durante l’orario invernale (ottobre 2024 – marzo 2025) il lancio del volo diretto Tokyo Haneda – Milano Malpensa. Ulteriori informazioni saranno annunciate non appena tutti i dettagli saranno stati finalizzati.

ANA HOLDINGS INC. (di seguito “ANA HD”) ha annunciato l’operativo dei voli per l’anno fiscale 2024 (FY2024) per rispondere all’evoluzione e andamento della domanda. L’orientamento strategico dell’esercizio 2023 è stato quello di orientare il vettore verso una crescita sostenibile e per il prossimo esercizio 2024 si continuerà a puntare su uno sviluppo strategico e mirato per soddisfare la crescente domanda e la redditività del gruppo.

“Il fulcro della nostra crescita nel prossimo anno finanziario sarà sui voli internazionali. Riprenderemo con determinazione le rotte internazionali che erano state sospese durante il COVID-19 e inaugureremo voli verso nuove destinazioni per consentire a un numero maggiore di nuovi passeggeri di scoprire il Gruppo ANA”. Ha dichiarato Koji Shibata, President and Chief Executive Officer. “Con l’aggiunta di AirJapan, possiamo contare su tre brand e offrire ai passeggeri diverse opzioni per soddisfare le loro esigenze di viaggio. Questo operativo riflette gli investimenti per soddisfare la domanda, nel rispetto della nostra missione di crescita sostenibile”.

Rotte internazionali

Per far fronte alla progressiva ripresa della domanda di rotte internazionali, ANA HD amplierà in modo significativo le proprie attività. A partire da luglio verranno ripristinati i voli giornalieri da Tokyo Haneda per Monaco di Baviera e Parigi mentre il collegamento Tokyo Haneda-Vienna ripartirà in agosto. Inoltre, nel corso dell’ orario invernale 2024 (ottobre 2024-marzo 2025), verranno lanciati i collegamenti da Tokyo Haneda per Milano, Stoccolma e Istanbul, che erano stati rinviati a causa della pandemia. Ulteriori informazioni saranno annunciate non appena tutti i dettagli saranno stati finalizzati.

ANA aumenterà anche le frequenze dove si prevede una forte domanda, come i collegamenti Tokyo Haneda-Pechino e Tokyo Haneda-Shanghai (Pudong) che saranno operati due volte al giorno a partire dal 31 marzo, e il volo Tokyo Narita-Hong Kong che riprenderà a partire dal 16 aprile.

AirJapan aumenterà il numero di voli sulla rotta Narita-Bangkok a partire dal 30 aprile, con un servizio giornaliero, grazie all’arrivo di un secondo aeromobile.

Rotte nazionali

Per quanto riguarda le rotte nazionali, grazie alla costante crescita della domanda e al completamento delle ispezioni dei motori P&W 1100G-JM che si concluderanno progressivamente entro la fine di luglio, quasi tutti i voli saranno operativi. Di conseguenza, ANA e Peach prevedono di aumentare l’offerta di posti disponibili rispetto all’anno finanziario 2023. ANA aumenterà gradualmente i voli con i nuovi Boeing 787-10 man mano che questi verranno consegnati. Peach continuerà a impegnarsi per sviluppare un network ancora più redditizio, soddisfacendo al contempo la crescente domanda. Insieme, ANA e Peach continueranno a rafforzare il network del gruppo facendo leva sui punti di forza di entrambe le compagnie.

Rotte cargo

Per le rotte cargo, ANA ottimizzerà l’uso dei suoi aeromobili cargo all’interno del network. Infine, con il ritorno dei voli passeggeri, ANA utilizzerà lo spazio merci sugli aerei passeggeri per massimizzare la redditività.


https://www.malpensa24.it/malpensa-tokyo-alitalia/

[cesare.caldi]

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la rotta doveva partire nel mese di aprile a inzio della summer.

A questo punto considerando lo start up in un periodo di bassa stagione direi che le frequenze saranno molto ridotte probabile un 3x week per poi eventualmente aumentare nella summer 2025.

[romaneeconti]

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la rotta doveva partire nel mese di aprile a inzio della summer.

A questo punto considerando lo start up in un periodo di bassa stagione direi che le frequenze saranno molto ridotte probabile un 3x week per poi eventualmente aumentare nella summer 2025.

C'e' il forte rischio che la domanda non raggiunga quel target minimo per far partire il volo e dunque nuovo rinvio al 2054....

[malpensante]

My 2 cents (alla Catalano):

1) meglio che un volo apra nella Winter 24/25 piuttosto che nella Summer 25
2) meglio un volo 3xw di un volo che non c’è

Arigato

A me sembra perfettamente ovvio che ANA riapra rotte che faceva prima del Covid prima di inaugurarne una nuova. La tempistica del volo per Milano può essere dettata dalla disponibilità dell’aereo o persino dell’equipaggio.

Può anche darsi che ANA apra il volo per non perdere i diritti e quindi non abbia fretta. La decisione era stata comunque presa, spostando l’ufficio in Italia a Milano.

[I-GABE]

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la rotta doveva partire nel mese di aprile a inzio della summer.

A questo punto considerando lo start up in un periodo di bassa stagione direi che le frequenze saranno molto ridotte probabile un 3x week per poi eventualmente aumentare nella summer 2025.

C'e' il forte rischio che la domanda non raggiunga quel target minimo per far partire il volo e dunque nuovo rinvio al 2054....

Ovviamente previa verifica con CC che frequenze, preavviso sull'apertura e orari vadano bene.

[malpensante]

Con 3xw puoi sicuramente fare un weekend lungo.

[romaneeconti]

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la rotta doveva partire nel mese di aprile a inzio della summer.

A questo punto considerando lo start up in un periodo di bassa stagione direi che le frequenze saranno molto ridotte probabile un 3x week per poi eventualmente aumentare nella summer 2025.

C'e' il forte rischio che la domanda non raggiunga quel target minimo per far partire il volo e dunque nuovo rinvio al 2054....

Ovviamente previa verifica con CC che frequenze, preavviso sull'apertura e orari vadano bene.

Naturalmente!

[skyrobbie]

Qualche osservazione in merito ai possibili orari:
- quando NH operava sulla Kix-Mxp i voli arrivavano dal Giappone con uno stop intermedio (via Fra o Fco a seconda del periodo) nel tardo pomeriggio per poi ripartire dopo poco piu' di un'ora;
- I voli JL da Tokyo Narita arrivavano in mattinata per poi ripartire verso mezzogiorno, ad un certo punto pero' l'operativo cambio' e i voli sono diventati serali;
- i voli AZ partivano di sera (almeno per un certo periodo sicuramente);

non ho idea di come siano le connessioni e le ondate ad Haneda, ma non sarebbe preferibile un operativo serale dato che a Mxp in mattinata/primo pomeriggio c'è già un bel casino?

[cesare.caldi]

non ho idea di come siano le connessioni e le ondate ad Haneda, ma non sarebbe preferibile un operativo serale dato che a Mxp in mattinata/primo pomeriggio c'è già un bel casino?

Penso che gli operativi saranno simili a quelli che erano stati messi in vendita nel 2020, penso che la scelta degli orari la faranno in funzione di garantire il maggior numero di connessioni possibili ad Haneda non certo pensando che a MXP al mattino è ora di punta. Se non sbaglio nell' operativo del 2020 entrambi i voli erano notturni con un arrivo a MXP in prima mattinata e una ripartenza intorno a mezzogiorno.
Vi ricordate se nel 2020 il volo doveva partire già col daily?