Covid19: 5 Maggio ok riapertura Linate e Orio

[milmxp]

KLM sta arrivando a Malpensa. Facile che abbiano tolto dalle vendite perché il volo era già pieno. Vediamo quanti pax arrivano.

[marioper]

Da chi è gestita adesso, Airport o Avia?

[cesare.caldi]

Ieri sera il sito KLM dava la economy full, posti disponibili solo in business, certo probabilmente incide molto l'aereo usato EMB190 e il distanziamento sociale a bordo che riduce i posti vendibili. Pare che oggi KLM riapre anche FCO.

Per quando riguarda il distanziamento sociale a bordo per ora si va in ordine sparso, l'ultimo DPCM lo impone per i voli in partenza dall' Italia mentre invece per i voli in arrivo in Italia valgono le norme del paese di origine del volo. Ci sono poi compagnie come Lufthansa che hanno annunciato di non applicarlo rendendo però le mascherine obbligatorie a bordo. Ci vorrebbe una regola comune a livello europeo.

[I-GABE]

A livello mondiale, piu' che Europeo e basta. Ma ci vorranno settimane-mesi prima di arrivarci...

[pello]

Da chi è gestita adesso, Airport o Avia?

Avia

[rommix]

qualcuno sa quante persone erano a bordo? per capire KLM che distanziamento applica

[minsk]

In Italia il distanziamento deve essere fatto e sembra che le compagnie si adeguano, ma quando i voli originano dove nn è in vigore questa regola sui voli c’è il caos.
Quando sabato vi ho daro i dati del volo per MSQ c’era un volo con 733 da BCN a MSQ. Pieno. Uno sopra l’altro, riferitomi dal cpt del volo che è un amico.
Allora la Spagna cosa fa??

[miguel]

qualcuno sa quante persone erano a bordo? per capire KLM che distanziamento applica

se ho visto giusto 22 persone

[BAlorMXP]

Delta come Emirates tenta di ritornare ad una "normalità" da Luglio con la "sempreverde" JFK.

Delta NS20 Intercontinental operations as of 03MAY20
By Jim Liu
Posted4 May 2020 11:20

Delta in the last few days further adjusted planned Intercontinental operation (this list excludes service to Central America) for Northern summer 2020 season. As of 03MAY20’s schedule update, the Skyteam member’s schedule listing shows selected service resumption from June 2020, followed by July 2020. This remains subject to change, as additional changes likely to be filed in the next few weeks.

Atlanta – Rome eff 01SEP20 Service resumption, 1 daily A330-300
New York JFK – Milan Malpensa eff 02JUL20 Service resumption, 1 daily A330-300
New York JFK – Rome eff 02JUL20 Service resumption, 1 daily A330-300

Following service cancelled in summer 2020 season:

Atlanta – Milan Malpensa 1 daily
Atlanta – Venice 1 daily
Boston – Rome 1 daily
Detroit – Rome 1 daily
New York JFK – Venice 1 daily

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... f-03may20/

[HyperFlyer]

aspettavo questa conferma, grazie.
Adesso il dilemma e' arrischiarsi o no a prenotare per agosto per andare a vedere la famiglia?
Il fatto che abbiano ritardato di un altro mese (la ripresa era prevista per il 4.6)..non induce ad un grande ottimismo.
Comunque temevo una cosa in stile AA (che mi ha lasciato a piedi) o come negli ultimi giorni UA...DL ci prova.

[rommix]

qualcuno sa quante persone erano a bordo? per capire KLM che distanziamento applica

se ho visto giusto 22 persone

quindi meno del 25% di sedili usati...

[cesare.caldi]

La regola italiana del metro di distanza può andare bene per spazi all' aperto ma su mezzi di trasporto come treni, aerei, metropolitane non è semplice da applicare viste le diverse configurazioni degli spazi interni. Sarebbe meglio stabilire una percentuale dei posti devono rimanere liberi.

Sugli aerei le classi che dovranno meno ridurre i posti vendibili saranno quelle business e first che già godono di spazi piu' ampi al contrario le economy saranno le piu' penalizzate. Si potrebbe quindi verificare un aumento di prezzi delle classi inferiori unito a prezzi piu' o meno stabili di quelle superiori, è presumibile quindi che la differenza di prezzo tra le classi si ridurrà e i prezzi degli upgrade a pagamento o delle aste potranno essere piu' convenienti che in passato.

[KittyHawk]

Se pensiamo a un CASK pre-COVID-19 pari a 0,12 €, dimezzando la disponibilità di posti questo valore raddoppia. Arrotondiamolo a 0,25 € per comodità. Grossolanamente, il costo medio di un Milano-Londra a/r per la compagnia aerea diverrebbe 500 €, un Milano-New York 1600 €. Sempre che le persone vogliano tornare a volare, se no i costi pro-capite aumenteranno. Ovviamente, dovendoci guadagnare, il costo medio del biglietto per il passeggero sarà più alto di quanto calcolato.
La differenza di prezzo tra le classi si ridurrà, ma percentualmente e non in valore assoluto e quindi i prezzi degli upgrade a pagamento o delle aste saranno meno convenienti che in passato.

[I-Alex]

Se i posti a bordo per il distanziamento sociale saranno venduti uno si e uno so, non è piu facile verosimile pensare che i biglietti almeno inizialmente costeranno il doppio?

Tipo se ieri con easyjet trovano un milano - londra a 100€ andata ritorno e con alitalia a 200€, da oggi sono 200 con easy e 400 con Az, per ipotesi

[easyMXP]

Non è che la gente viaggia a prescindere, se i prezzi salgono smette di viaggiare o viaggia meno, tutto da vedere se al salire dei prezzi si troverà abbastanza gente da rendere i voli sostenibili.
Sicuramente a Londra o Parigi si continuerà ad andare in aereo, ma moltissime destinazioni minori scompariranno finché ci saranno posti vuoti da tenere in aereo.

[KittyHawk]

@I-Alex
Non penso, e poi i biglietti sottocosto erano pochi su una base di posti molto ampia. Riduci la seconda e rischi di avere un solo biglietto al prezzo che ipotizzi.

[I-GABE]

Le curve di domanda e offerta si sposteranno in maniera opposta, ovvero le linee aeree dovranno alzare i prezzi (con cask di break-even che aumentano per la riduzione di posti) e i passeggeri che avranno più timori nel volare.
Non è detto che le due curve continueranno a dare soluzioni che rendano fattibili tutte le rotte pre-Covid; probabilmente quelle più sottili scompariranno.

[malpensante]

Può anche darsi che chi faceva trenta voli l'anno ne faccia invece quattro e quel punto possa essere indifferente all'aumento del prezzo dei voli. A causa della caduta della domanda si abbasseranno molto i prezzi degli alberghi, saranno da bassa stagione sempre, anche se io e quelli come me non ci andranno nemmeno gratis. Volo più albergo alla fine il costo non cambierà molto, soprattutto se non di lungo raggio. Tuttavia parliamo del nulla, finché sono chiuse le frontiere e non si può andare nemmeno in Sicilia e Sardegna, nemmeno se indigeni.

Finché i contagi non saranno pressoché zero il traffico di tutto il mondo dei trasporti sarà zero per turismo, salvo quello in auto verso le seconde case, pendolare di chi proprio non può andare a lavorare in auto, quasi zero per business con qualche rara eccezione tipo chi fa riparazioni ai macchinari, più il traffico merci. Treno o aereo non cambia e navi da crociera kaputt.

L'aviazione è proprio morta e cristianamente risorgerà, ma non dopo tre giorni.

Io mi chiedo se almeno ad agosto potrò andare in Sardegna a casa mia, in aereo o magari persino in traghetto, una volta in tutto anziché tutti i weekend. Altrimenti cercherò qualcosa da affittare al lago, fuori dalla massa e con internet di buon livello. Altrimenti continuerò a sedermi sul divano per vedere filmati di paradisi naturali su Youtube. A parte quello non ho intenzione di andare da nessuna parte, per nessun motivo e a nessun prezzo.

[D960]

Io mi chiedo se almeno ad agosto potrò andare in Sardegna a casa mia, in aereo o magari persino in traghetto, una volta in tutto anziché tutti i weekend. Altrimenti cercherò qualcosa da affittare al lago, fuori dalla massa e con internet di buon livello. Altrimenti continuerò a sedermi sul divano per vedere filmati di paradisi naturali su Youtube. A parte quello non ho intenzione di andare da nessuna parte, per nessun motivo e a nessun prezzo.

Magari ascoltando rumori di aerei in sottofondo
https://www.youtube.com/watch?v=1TlwVs58qpw

[KittyHawk]

Finché i contagi non saranno pressoché zero il traffico di tutto il mondo dei trasporti sarà zero per turismo, ...

Aggiungerei anche finché non ci sarà la ragionevole, se non addirittura assoluta, certezza di non rimanere bloccati a tempo indeterminato nel luogo di vacanza, magari abbandonati al proprio destino, a causa di decisioni prese dalla sera alla mattina da parte di quelle che talvolta pomposamente si sogliono chiamare "competenti" autorità.

[I-Alex]

con decreto odierno, il Ministero dei Trasporti riapre al traffico commerciale anche Linate e Orio

[cesare.caldi]

con decreto odierno, il Ministero dei Trasporti riapre al traffico commerciale anche Linate e Orio

Alitalia penso ci metterà poco a riportare a LIN quei pochi voli che adesso opera da MXP, mentre la riapertura di BGY con Ryanair che per adesso non riprenderà i voli fino ad almeno il 22 maggio mi sembra abbia davvero poco senso.

[D960]

Io non ho parole

[cesare.caldi]

Aggiornamento: Easyjet rinvia la partenza dei primi voli al 1 giugno, i voli con date precedenti sono stati tolti dalle vendite. E con questo aggiornamento ho "vinto" una altra cancellazione...

[cesare.caldi]

Pare che la motivazione alla base della riapertura di LIN sia stata la richiesta del presidente della Sicilia di riattivare voli aerei da Milano verso Catania e Palermo.