AeroItalia apre Malpensa - Fiumicino 3xd dal 16 gen 2025

[ECO-A350]

Ottime notizie da AeroItalia, aprirà su Roma Fiumicino dal 26 Gennaio con 3 voli a giorno.

I voli sono già in vendita sul sito della compagnia.

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[Mattia]

Interessante sarà vedere se avrà c/s con qualche compagnia

[Leoo]

a voler guardare sempre l'aspetto negativo, per il volo mattutino (credo quello + importante) è più utile per le connessioni intercontinentali di Roma che per Malpensa

[I-GABE]

Ottima news!

@Musica, forse non hai presente dov’è SEN.
Londra è già ben coperta, lasciamo perdere.


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[robix]

Ad oggi non mi pare che Aeroitalia abbia cs e 3xd non sono pochi per un PTP puro FCO-MXP. Del resto mi sembra che questa compagnia non sia nuova a tentare rotte (ma non è una compagnia che seguo).

[gabbozzo]

Bye bye connessioni LH incrociate made in Italy

[I-Alex]

Ecco gli operativi 3xd eccetto il sabato che sarà 2xd

Malpensa >>> Fiumicino


Fiumicino >>> Malpensa

[easyMXP]

Interessante sarà vedere se avrà c/s con qualche compagnia

Ho letto recentemente che vogliono iniziare a fare c/s a FCO, immagino possano avere la stessa intenzione a MXP.
Considerando l'ampio bacino di traffico romano, con alcuni c/s verso il lungo raggio non dovrebbero avere problemi a riempire i voli (e magari basterà pure il traffico ptp, se le tariffe saranno basse).
Visti i precedenti di voli aperti a MXP soltanto per disturbare gli altri, non mi stupirei di un'apertura anche da parte di ITA.

[easyMXP]

a voler guardare sempre l'aspetto negativo, per il volo mattutino (credo quello + importante) è più utile per le connessioni intercontinentali di Roma che per Malpensa

AeroItalia ha altri voli a FCO, è naturale che puntino a portare transiti ai loro voli. Come ptp è perfetto per le giornate di lavoro a Roma partendo da Milano.

[milmxp]

Interessante sarà vedere se avrà c/s con qualche compagnia

Ho letto recentemente che vogliono iniziare a fare c/s a FCO, immagino possano avere la stessa intenzione a MXP.
Considerando l'ampio bacino di traffico romano, con alcuni c/s verso il lungo raggio non dovrebbero avere problemi a riempire i voli (e magari basterà pure il traffico ptp, se le tariffe saranno basse).
Visti i precedenti di voli aperti a MXP soltanto per disturbare gli altri, non mi stupirei di un'apertura anche da parte di ITA.

Lo stavo per scrivere io quello di ITA. L'aereo sarà presumibilmente base MXP, o non so se manderanno equipaggi in night stop a MXP.

[gabbozzo]

Aeroitalia da Roma offre voli per il Sud Italia e poco altro. Qualche code share con altri (non so se ITA è intestata) può aiutare ma al momento mi pare al 99% point to point.

Comunque bell'operativo!

[milmxp]

Aeroitalia da Roma offre voli per il Sud Italia e poco altro. Qualche code share con altri (non so se ITA è intestata) può aiutare ma al momento mi pare al 99% point to point.

Comunque bell'operativo!

Aereo ATR... la capacità dovrebbe essere quella giusta. Se il volo fosse incentivato, magari da SEA, mi sembra strano che lo faccia solo per favorire il traffico ptp vs la capitale.

[Ale330]

Finalmente! Da pendolare è un ottima notizia, si potrà avere molta più libertà di scelta, a volte evitando le sempre più sature e non sempre efficienti linee AV (e gli scioperi e/o disservizi Trenord).
Finalmente si ha un operatore su una rotta di c.a >250k pax annui (2018), dando un collegamento ai due principali scali del paese, inspiegabilmente (ma neanche troppo) non collegati prima di questa notizia, nonostante la stessa XZ non sia la più affidabile attualmente tra le compagnie, con tutti i taglia e cuci sul network.

Prossimamente prenoterò, e cercherò di dare aggiornamenti sul servizio in futuro.

[BAlorMXP]

Secondo me arriverà anche AZ prima o poi.
Da ricordare che quest’anno è stato l’annus horribilis dell’AV e molte persone stanno ricominciando a valutare l’aereo come alternativa al treno senza contare che Star Alliance non può non rendersi conto dell’importanza di Malpensa.


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[I-Alex]

Qualche settimana fa

Aeroitalia ha scelto di adottare Amadeus Ticket Server per diversificare il proprio portafoglio distributivo e aprirsi a nuove opportunità di codeshare e partnership interlining
https://www.travelquotidiano.com/traspo ... qid-478783

[MUSICA]

Ottima news!

@Musica, forse non hai presente dov’è SEN.
Londra è già ben coperta, lasciamo perdere.

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Estremo Est con un discreto bacino. Certo non da più giornalieri ma comunque utile. Easy aveva già provato a metterci delle rotte...rimango dell'idea che possa essere utile...con frequenze progressive...

[robix]

Visti gli orari mi sembra difficile un feederaggio su MXP, semmai su FCO. In attesa di eventuali cs, peraltro, il volo dovrebbe essere un ptp, che con un ATR potrebbe anche funzionare: come già sottolineato l'AV si sta rivelando non sempre affidabile e comunque dai dintorni di MXP non è neppure comoda. Speriamo regga e comunque complimenti ad Aeroitalia per lanciarsi nell'avventura dove ITA non osavuole.

[MC205]

a voler guardare sempre l'aspetto negativo, per il volo mattutino (credo quello + importante) è più utile per le connessioni intercontinentali di Roma che per Malpensa

gli orari sono invece studiati per permettere di fare A/R in giornata da Varese Novara, Vco, Como, altomilanese.
Se saranno affidabili non credo avranno problemi a riempire i voli

[cesare.caldi]

Bene per l'apertura ma ho forti dubbi sulla compagnia, Aeroitalia ha un traduzione pessima a livello di continue cancellazioni di rotte e frequenze. Spesso accorpano anche più voli della stessa giornata quando i lf sono bassi.
Certo anche il fatto di aprire subito un 3x daily con partenza tra 15 giorni non depone a loro favore, Aeroitalia a Malpensa non la conosce nessuno e partire subito 3x daily tra pochi giorni vuol dire avere per i primi mesi voli semi vuoti.
Sarebbe stato meglio partire almeno a fine marzo in modo da avere il tempo di pubblicizzare e fare conoscere la rotta e la compagnia.
Staremo a vedere, è necessario un monitoraggio quotidiano della operativita per vedere come si comporteranno volo per volo.

[KittyHawk]

La MXP-FCO, con gli operativi previsti, consente l'uso di un solo aeromobile. Un ATR ce la fa tranquillamente e gli ATR hanno costi operativi molto bassi.

Sul fatto che la rotta non sia stata ampiamente e tempestivamente pubblicizzata urbi et orbi, siamo sicuri sia proprio necessario? Non esistono solo i turisti, ci sono anche le aziende, e nell'area attorno MXP ce ne sono diverse che o sono sotto controllo statale o con lo Stato lavorano in modo preponderante. E si sa che, quando c'è di mezzo lo Stato, più di una capatina a Roma bisogna farla. Non mi meraviglierei se fossero già stati firmati accordi per biglietti a costi prefissati con i tanti interessati a un collegamento con Roma che non implichi necessariamente di passare per Milano.

[gabrio]

Bene per l'apertura ma ho forti dubbi sulla compagnia, Aeroitalia ha un traduzione pessima a livello di continue cancellazioni di rotte e frequenze. Spesso accorpano anche più voli della stessa giornata quando i lf sono bassi.
Certo anche il fatto di aprire subito un 3x daily con partenza tra 15 giorni non depone a loro favore, Aeroitalia a Malpensa non la conosce nessuno e partire subito 3x daily tra pochi giorni vuol dire avere per i primi mesi voli semi vuoti.
Sarebbe stato meglio partire almeno a fine marzo in modo da avere il tempo di pubblicizzare e fare conoscere la rotta e la compagnia.
Staremo a vedere, è necessario un monitoraggio quotidiano della operativita per vedere come si comporteranno volo per volo.

Appunto

[easyMXP]

Bene per l'apertura ma ho forti dubbi sulla compagnia, Aeroitalia ha un traduzione pessima a livello di continue cancellazioni di rotte e frequenze. Spesso accorpano anche più voli della stessa giornata quando i lf sono bassi.
Certo anche il fatto di aprire subito un 3x daily con partenza tra 15 giorni non depone a loro favore, Aeroitalia a Malpensa non la conosce nessuno e partire subito 3x daily tra pochi giorni vuol dire avere per i primi mesi voli semi vuoti.
Sarebbe stato meglio partire almeno a fine marzo in modo da avere il tempo di pubblicizzare e fare conoscere la rotta e la compagnia.
Staremo a vedere, è necessario un monitoraggio quotidiano della operativita per vedere come si comporteranno volo per volo.

Appunto

A Roma si va in aereo principalmente per lavoro, i turisti che prenotano in anticipo vanno in treno sfruttando le varie offerte.
Il grosso dei biglietti viene venduto nelle ultime due settimane.

[malpensante]

In negativo c’è, che dopo aver provato tutti i tipi di aerei, Aeroitalia non vola più a Fiumicino da Orio.

Non sono situazioni gemelle, perché da Bergamo e dintorni è molto più facile raggiungere Linate e pure i treni AV per Roma di quanto non sia farlo da Varese e dintorni, però non è un buon segno.

In negativo c’è anche che al cambio orario del prossimo dicembre dovrebbe aumentare molto il numero di treni AV per Roma che fermano a Rho Fiera.

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Dei treni AV e cambi percorsi/fermate ne parliamo qui viewtopic.php?t=14085

[kco]

In negativo c’è, che dopo aver provato tutti i tipi di aerei, Aeroitalia non vola più a Fiumicino da Orio.

Non sono situazioni gemelle, perché da Bergamo e dintorni è molto più facile raggiungere Linate e pure i treni AV per Roma di quanto non sia farlo da Varese e dintorni, però non è un buon segno.

In negativo c’è anche che al cambio orario del prossimo dicembre dovrebbe aumentare molto il numero di treni AV per Roma che fermano a Rho Fiera.

La chiave per la sopravvivenza di qualcosa del genere sono i code share. È chiaro che il traffico fra MXP e FCO non giustifica manconun A319 al giorno perché se no ci avrebbe già pensato qualcun altro ad aprire il volo. Qui c'è il vantaggio di avere una macchina più economica ma non basta. Il vantaggio è che, rispetto a chi l A319 ce l'ha si possono fare accordi con compagnie terze.

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[jetblue]

I numeri per tenere in vita un 3x daily con ATR ci sono anche con il solo p2p. La discriminante su un volo del genere è la regolarità operativa. Se operi regolare senza cancellazioni e con i soli ritardi fisiologici del traffico aereo riesci a catturare quella fetta d’utenza che prenota soprattutto last minute e paga le tariffe più alte e che ti garantisce la sopravvivenza del volo. Purtroppo però su altre esperienze XZ verso FCO da BGY e SUF ha iniziato bene per poi perdersi per strada e perdere la fiducia nella clientela p2p pendolare.