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Come riportato da varie testate, l'aeroporto di Napoli Capodichino chiuderà per circa 40 giorni, per i lavori di rifacimento della pista di atterraggio. Il periodo di chiusurà sara dal 19 Gennaio 2026 all'1 Marzo.
Ancora non è stato definito il piano di ri-distribuzione del traffico. Presumo che ci saranno notevoli riduzioni (oltre a quelle fisiologiche del periodo) e deviazioni su Salerno (corto e medio raggio) e/o FCO (lungo raggio) con connessioni in treno AV (laddove disponibile).
Provando a prenotare per il periodo con Easyjet, ITA e Ryanair, ancora NON viene segnalata la chiusura.

Rifanno solo la pista o colgono l'occasione anche per altri lavori al terminal (se ne ha bisogno)?

clabre ha scritto: ↑mar 20 mag 2025, 22:39:04 Rifanno solo la pista o colgono l'occasione anche per altri lavori al terminal (se ne ha bisogno)?

Data la complessità dei lavori di manutenzione straordinaria dell’infrastruttura di volo e l’utilizzo di quasi tutte le risorse dell’area tecnica, credo che nel terminal verranno fatti solo interventi di manutenzione soft, approfittando dell’assenza di passeggeri per interventi di per sé banali, ma impattanti se fatti con passeggeri, come sistemi antincendio, sistemi di areazione e impianti elettrici.

normanbrent ha scritto: ↑mar 20 mag 2025, 09:05:35 Presumo che ci saranno notevoli riduzioni (oltre a quelle fisiologiche del periodo) e deviazioni su Salerno (corto e medio raggio) e/o FCO (lungo raggio) con connessioni in treno AV (laddove disponibile).

L'unico volo di lungo raggio attivo in quel periodo è il 737 MAX di flydubai per DXB.

Ferro97 ha scritto: ↑sab 24 mag 2025, 00:07:30

normanbrent ha scritto: ↑mar 20 mag 2025, 09:05:35 Presumo che ci saranno notevoli riduzioni (oltre a quelle fisiologiche del periodo) e deviazioni su Salerno (corto e medio raggio) e/o FCO (lungo raggio) con connessioni in treno AV (laddove disponibile).

L'unico volo di lungo raggio attivo in quel periodo è il 737 MAX di flydubai per DXB.

Può essere che molto extra-schengen venga portato a FCO, vista l'infrastruttura a Salerno. Se per nordafrica (Air Arabia, Air Cairo, NEOS, etc.) potrebbero non esserci problemi, bisogna vedere se altre tipo Turkish, RAM e la stessa FlyDubai (solo per fare degli esempi) riusciranno ad operare lì nel periodo...

flyDubai sono pronto a scommettere di no, perché i 2200 metri di pista di Salerno non credo siano sufficienti per decollare e farsi 6 ore e più in aria con le ali di un 737, anche se sono felice di essere smentito.

Problema che invece non credo ci sia per le 4 ore delle isole Canarie, e di conseguenza nemmeno per l'Egitto o il Marocco. Giudico a memoria solo da decolli, principalmente di Ryanair, avvenuti da metà pista in vari aeroporti d'Europa per voli anche molto lunghi, in piste di loro non lunghissime, visti su flightradar.

Ferro97 ha scritto: ↑gio 29 mag 2025, 00:22:15 flyDubai sono pronto a scommettere di no, perché i 2200 metri di pista di Salerno non credo siano sufficienti per decollare e farsi 6 ore e più in aria con le ali di un 737, anche se sono felice di essere smentito.

Problema che invece non credo ci sia per le 4 ore delle isole Canarie, e di conseguenza nemmeno per l'Egitto o il Marocco. Giudico a memoria solo da decolli, principalmente di Ryanair, avvenuti da metà pista in vari aeroporti d'Europa per voli anche molto lunghi, in piste di loro non lunghissime, visti su flightradar.

Concordo su flydubai, per Sharm non ci sono problemi (si sono avuti già voli charter a pieno carico in inverno con Neos).
Le Canarie non saprei, non so nemmeno se a febbraio ci sono voli da Napoli.
Cmq vedremo cosa sposteranno qui a Salerno e cosa sospenderanno.

Ad esempio SAS per CPH e British per LHR hanno sospeso già le vendite senza spostare i voli da nessuna parte

A prescindere da questa contingenza, la pista sarebbe allungabile in vista di possibili futuri sviluppi di QSR? Guardando su Maps mi pare di no.

robix ha scritto: ↑gio 29 mag 2025, 09:39:33 A prescindere da questa contingenza, la pista sarebbe allungabile in vista di possibili futuri sviluppi di QSR? Guardando su Maps mi pare di no.

espropriando lato mare, si, sarebbe allungabile... ma per ora non se ne parla.

asessa ha scritto: ↑gio 29 mag 2025, 09:35:10 Le Canarie non saprei, non so nemmeno se a febbraio ci sono voli da Napoli.

Ryanair su Tenerife vola 5xw, easyJet su Gran Canaria alterna 1xw e 2xw anche all'interno del periodo previsto di chiusura.

Intanto 2 giorni di test vero , causa Radar fermo a NAP , del sistema apt campano.

Molti voli stanno deviando su Salerno

Ieri 3 Ryan, oggi decisamente di più , al momento :

BGY, CTA, PRG, KRK, VIE, KUN, WMI di Ryanair
BIO di Volotea

Confermo, una amica in partenza alle 1030 da Malpensa decollerà forse alle 13 per Salerno

I-Alex ha scritto: ↑mar 10 giu 2025, 10:01:15 Confermo, una amica in partenza alle 1030 da Malpensa decollerà forse alle 13 per Salerno

che compagnia?

I-Alex ha scritto: ↑mar 10 giu 2025, 10:01:15 Confermo, una amica in partenza alle 1030 da Malpensa decollerà forse alle 13 per Salerno

E' appena apparso su FR24 il MXP di Ryan

asessa ha scritto:

I-Alex ha scritto: ↑mar 10 giu 2025, 10:01:15 Confermo, una amica in partenza alle 1030 da Malpensa decollerà forse alle 13 per Salerno

che compagnia?

Ryan

Slitta a novembre la chiusura dell’aeroporto di Capodichino e sarà solo di un mese non più di 42 giorni. I lavori alle piste erano programmati a partire dal 19 gennaio al primo marzo del 2026. Invece inizieranno e si chiuderanno a novembre dell’anno prossimo

Fonte Il Mattino