) "Malpensa l'Hub Indispensabile" oltre ad uno special sull'innaugurazione del raddoppio della Cadorna-Bovisa e le tariffe Taxi predeterminate per gli scali, il numero sara' disponibile a breve anche sul portale della regione in formato pdf (http://www.regione.lombadia.it) sezione trasporti, pubblicazioni.All'interno a pag. 3 una recenzione su cosa hanno detto di MXP da parte di Di Pietro, Moratti, Bonomi,Veltroni ed in particolare interessanti i passaggi di due esponenti piemontesi:
"Abbiamo sottoscritto un documento con le altre regioni del nord in cui si dice che riteniamo Malpensa un polo strategico per tutti. Lo confermo, aggiungendo che l'addio di Alitalia a Malpensa e' un grave errore anche dal punto di vista industriale: se Alitalia punta su un solo hub perche' scegliere Fiumicino?"
-Daniele Borioli,Assessore ai trasporti Regione Piemonte-
"Per Alitalia abbandonare Malpensa e' ridursi a Roma significherebbe diventare una piccola compagnia al servizio di una citta' sola, per quanto capitale. Una scela miope.
-Mercedes Bresso, Presidente Regione Piemonte-
Questo per dovere di cronaca dato che si afferma che la Regione Piemonte non sia interessata piu' di tanto su MXP.
Per cio' che concerne la nuova legge regionale (Slots) ne parleremo in apposito thread piu' avanti, per ora Vi riporto uno stralcio di Cattaneo sempre sullo stesso numero:
"....L'anomalia che piu' di tutte noi contestiamo e che gli slots vengano assegnati ad un ente-Assoclearance- che e' composto anche dalle compagnie aeree, ovvero dagli stessi destinatari in evidente contrasto con il diritto comunitario. Questo e' uno dei motivi per cui ci siamo rivolti alla Commissione europea. Un secondo motivi e' che dal quadro normativo comunitario emerge chiaramente che il coinvolgimento delle Regioni e' oltremodo necessario per quanto riguarda il tema aeroporti. Abbiamo portato all'attenzione della Commissione europea la situazione italiana, segnalando un'importante anomalia e siamo fiduciosi che il Commissario Barrot ci dia presto un segnale di sostegno e di tutelare gli interessi delle Regioni assegnando ad esse il compito di intervenire nella definizione dei criteri di coordinamento aeroportuale per l'assegnazione degli slots per salvaguardare anche gli interessi del territorio. Vogliamo avere voce in capitolo, perche' non possiamo permetterci che ci scippino l'aeroporto di Malpensa senza colpo fierire.Non e' accettabile che Alitalia se le canti e se le suoni."
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Come gia' sapete, essendo coinvolto nel pool Regione/SEA sulla questione non tutte le info posso passarle, posso pero' aggiungere che in sede comunitaria Altialia non e' ben vista e che Barrosso abbia recepito bene il discorso anche perche'i stessi lander della Baviera e del Brandenburgo in merito ai due Hub (Muc) e BBIA in costruzione si sono gia' avvalsi dei poteri regionali tra l'altro scritti dalla stessa EU.
