Aeroporti Lombardi

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Anche stamattina sui Malpensa ritardi medi di 30 minuti.... quello che ho preso io venerdi': 15 minuti di ritardo su un percorso di 29 minuti, essendo un diretto. Non vi dico le indecenti scene da esodo biblico e le corse trafelate una volta che il treno è arrivato a MXP. Fra questo, e la finedella...

Perfetto, mentre il Venezia - Philadelphia di US passa dal 762 al A332. Di questo passo mi aspetto che la Atlanta non venga nemmeno riaperta. sinceramente credo anch'io che questi continui rinvii denuncino che DL in realta' non ha ben deciso se vale la pena di riaprire la rotta. Di rinvio in rinvio...

Dunque..non so se questo sia il 3d giusto, ma spero che qualcuno legga. Nell’ultimo passaggio a MXP venerdi’ ho visto una schifezza veramente da strabuzzare gli occhi. Ammetto che gia' non ero di buon umore: in generale la performance dell’aeroporto non è stata buona, e vedo segni di un generale dec...

PESANTISSIMO..la figura di M comincia ad emergere in tutto il suo splendore marrone... :duro: Ipo mancate/ L'ad di Borsa Italiana Raffaele Jerusalmi ad Affari: "Tutta la vicenda di Sea? Un enorme danno d'immagine e di reputazione" Giovedì, 6 dicembre 2012 - 09:43:00 “Un danno significativo...

da utente che non usa mai i taxi (mi fiondo direttamente al treno, o al massimo sul bus) non avevo idea che la situaizone fosse a questo livello..anche se vedendo come stanno le cose a LIN, e conoscendo i simpatici tassisti nostrani non me ne stupisco..che schifo.

SEA, FLAI: '5 MLN SPESI PER ROADSHOW, MANAGEMENT NE RISPONDA" "Ci sono stati quasi 5 milioni di euro di spese per il roadshow, che il management di Sea ha portato a New York e nelle altre piazze internazionali. Tutto a carico dei cittadini. Nessuno ne risponde? Il management deve risponder...

Non solo questo servizio costa e non risolve nulla. premesso che su tutti gli altri miglioramenti che citi sono d'accordissimo, dissento invece dal tuo giudizio su questo di NTV. Sicuramente costa, ma io credo che potrebbe anche essere di grande aiuto ed anzi innovativo. Certo, va fatto in un certo...

belle ed interessanti, anche se ardite, le vostre idee. Comunque IMHO la triste realta' è che questo servizio restera' una cosa marginale come numeri e soprattutto poco affidabile trasportIsticamente finche' a MXP nno ci si fa arrivare IL TRENO. Se poi il finale è quello di rimanere imbattigliati in...

Avidita', malafede, e tanta incompetenza e sprezzo delle dinamiche del mercato da parte di TUTTI..un miscuglio esplosivo e micidiale, e le coseguenze non hanno tardato. SEA ha colpe enormi per aver preparato male, o almeno con grosse lacune, il "pre", e aver gestito malissimo il "dura...

Incredibile: siamo d'accordo! non è incredibile, è semplice buonsenso, e ti fa onore averlo scritto, nonostante le passate ruggini. Potevi non quotarmi, ma l'hai fatto. ..so che tu pensi che io ce l'abbia con te, ma non è cosi'. Anzi, il fatto che tu qualche tempo fa abbia scritto che sei un disocc...

gesummio che disastro..gia' il momento scelto non era dei migliori, ne' per SEA ne' per l'economia in generale...ma ogni imprevisto è stato proprio gestito come peggio non si poteva.
Dovranno presentarsi da Gamberale col cappello in mano.

Mi sembra di capire che voi non pensate che questo sia un primo passo per poi prolungare italo da garibaldi a MXP. Oltretutto è molto piu' efficiente prolungare da Garibaldi che da Centrale, come insegna lo sfortunato tentativo col Frecciarossa. E' ben 10 minuti piu' breve, e non è poco. Voglio esse...

. Gli investitori sono infastiditi dal comportamento di F2i in palese contrasto con l'operazione".) Come volevasi dimostrare :duro: ."Il mood è negativo, la domanda dall'estero è poco o niente", spiega un quarto gestore, pur sottolineando che la società ha un valore e "la valuta...

questo 3d, oltre che un po' surreale, è anche "sonoro"...nel senso che io sento fortissimo il rumore di unghie che strisciano su specchi... Basterebbero le considerazioni di Musica sul "tipo" di traffico a demolire tutto. E comunque, quello di LHI era un hub? Devo essermelo perso...

perche' no? sara' anche vero...d'altra parte la serieta' ed affidabilita' dei vettori indiani è cosa nota...

se andiamo avanti cosi', servira' per fare la spola fra la lounge, Victoria's secret, ed il Chupa Chups, perche' di aerei ce ne resteranno pochini.....

S62 ha scritto:pare che sea voglia internalizzare questo servizio.

Ma quindi questi lavoratori, che mi pare di capire sono gia' esperti e qualificati per la mansione, non possono farsi prendere da SEA quando internalizzera'?

Il tuo ragionamento dipende da un po' troppi "effetti", Fabri, e un po' troppo arzigogolati del tipo wishful thinking, non ti pare? Comunque che ci costa, ormai?...allora aspettiamo aprile 2013 con speranza..ma non troppa: sai, per dire i brutti scherzi che giocano gli "effetti",...

Da milanese, e perche' no da supporter (per l'amor di Dio, mai "tifoso", solo la parola mi rivolta) di MXP, mi spiace che SEA incappi in infortuni cosi' grossolani e soprattutto evitabili. Cioe'...durante una IPO l'immagine e la fiducia sono tutto..non si puo' sbagliare, ma se per disgrazi...

edit

Non sarebbe successo se SEA non avesse provato a fare la furba. infatti..non una cosa molto furba da fare, almeno non quando l'altra importante parte in causa non è contenta, ed ha tutto l'interesse a mettere in piazza eventuali magagne. E, come si dice in Veneto, il tacon è stato peggio del buso.....

interessante..il comunicato è di ieri.........ma oggi sul Corriere si dice che, sulla scorta della lettera di F2i, la Consob ha imposto a SEA di correggere tutti i prospetti informativi, inserendo gli ormai famosi dati di traffico in calo. Quindi, alla fine, tanto "poco significativi" non ...

Il Comune di Milano adesso non vende nemmeno un' azione di SEA e non incasserà dalla quotazione nemmeno un euro. A vendere l' intero pacchetto dell sue azioni è ASAM, società di proprietà della Provincia di Milano. In aggiunta a queste verranno offerte al mercato azioni di nuova creazione tramite a...

Si profilano scenari movimentati. -Al Comune, al momento, tutto quello che interessa è collocare Sea al miglior prezzo possibile, e INCASSARE. (ovviamente , restando azionisti , dovrebbero preoccuparsi anche del “dopo”, ma temo che al momento la fame di cash accechi i loro gia’ non sveglissimi sensi...

Scusa eh, forse la faccio come al solito troppo semplicistica, ma anche una bambina delle scuole medie alle prime armi con l'informatica può creare, attraverso i dati di Assaeroporti, un grafico con le ultime performances di MXP e LIN (e di riflesso del sistema SEA). don Vito è tutto , meno che una...