Aeroporti Lombardi

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Beh un bel MXP-CMB 3/4xw non lo vedrei male, sopratutto per la grande comunità cingalese che abita qui al nord.

Congelare per un anno la riduzione dei voli a Malpensa La proposta di Padoa-Schioppa a Spinetta Nell'incontro di oggi con Spinetta, prospetta Finanza & Mercati, il ministro dell'Economia, Padoa-Schioppa, potrebbe chiedere ad Air France di congelare per un anno la riduzione delle rotte di Alital...

A parte che ultimamente si sono visti anche i A321, speriamo di vedere i 757 e i 767 sulla tratta.

LHR non è al limite...di più. Si ste prendendo sempre più in considerazione l'ipotesi terza pista che servirebbe più del pane, anche se sono pienamente convinto che in tempo "0" verranno destinati tutti gli slot previsti.

Ma perché? E' nei piani di AB operare su MXP? Allora chiuderanno BGY...

Alitalia: Da Lunedi' Bianchi Inziera' Esame Ricorso Legge Lombardia (ASCA) - Roma, 3 gen - La possibilita' di un ricorso alla Corte costituzionale contro la legge della regione Lombardia che consente all'ente locale di avere un proprio rappresentante in Assoclearence, il comitato di coordinamento a...

Spero che l'ENAC tolga i diritti di AZ su tutte le tratte che quest'ultima non opera da anni e che toglierà...

skyrobbie ha scritto:ma voi avete scritto pure a Prrrrodi? io non ce la faccio, è + forte di me..... :roll:

No, è gà tanto che abbia degnato il Governo, ma al Mortadella no.

Adesse scrivo qualcosa anch'io.

Sono curioso di vedere come la situazione si evolverà. Forse a Roma erano convinti che nessuno avrebbe aperto bocca e invece tutti a prendere le parti di Malpensa da Galan addirittura una come LH ecc...

stefanojoy ha scritto:Il problema e' che molti italiani sono assolutamente ignoranti in materia....non vorrei che ci credessero.... :roll:

L'Italiano medio ha smesso di credere a questa gente da tanto tempo.

Ma all'estero sanno benissimo la situazione di AZ e del settore in Italia.

Sono solo alcuni italiani che sputano sempre nel piatto in cui mangiano.

^^ sarebbe magnifico.....il problema è trovare qualcuno disponibile a prendersi questo peso.....inizialmente opererei sulla rotte più redditizzie UE e long rage (JFK-LAX-GRU-HKG) per poi espandersi....magari anche l'australia potrebbe essere un bel obiettivo :wink: L'Australia? Naaaaaa. Ormai la tr...

Etihad manifestò l'interesse su Milano già tempo fa, ma i bilaterali gli permettevano solo di operare su FCO. Al ché quelli di Etihad hanno dato il 2 di picche a questi signori e non si sono fatti più vedere fino a che gli accordi non si sono ammorbiditi, permettendo addirittura l'apertura di VCE. ...

Non ho capito bene quali siano gli obiettivi di AA su MXP. L'unica certezza per ora sono i collegamenti dal 1° maggio su JFK. Se AZ molla Miami entro la winter 2008/2009 entrerà AA su MIA. Bene o male Chicago deve essere collegata e chi meglio di AA? UA non penso, se mai ritornerà su MXP lo farà da ...

Etihad manifestò l'interesse su Milano già tempo fa, ma i bilaterali gli permettevano solo di operare su FCO. Al ché quelli di Etihad hanno dato il 2 di picche a questi signori e non si sono fatti più vedere fino a che gli accordi non si sono ammorbiditi, permettendo addirittura l'apertura di VCE.

Qualche sett fa dissi che c'erano altri uccelli ma più lontani ed ugualmente ricchi come LH...

mxp exp ha scritto:Intanto su mxp pare abbia ripreso regolarmente a volare (6) con E145.

Mi pare sia un E-190

Ad Air France devi aggiungere: -Brit Air con 45 aeromobili all'attivo. -Airlinair con 23 aeromobili all'attivo. 257 + 45 + 23 = 325 aeromobili all'attivo + 84 aeromobili in ordine. Per Lufthansa vanno calcolate, come in Air France, anche le sussidiarie: -Air Dolomiti con 19 aeromobili all'attivo -Au...

Sarebbe un bene, almeno si lasciano gli spazi ad U2, che se tutto va bene l'anno prossimo aumenterà di molto la sua presenza.

Ma magari, sarebbe grandioso. Comunque di uccelli gialli ne conosco altri. Sono amici di LH e dal lontano oriente e come i tedeschi sono moooolto ricchi.

Speriamo

aggiungo che il motivo principale (e determinante) per la scelta di Fco da parte di UA è stata la presenza di AP come feeder...elemento non indifferente. Nel passato le performance del volo IAD-Fco non furono esaltanti, tanto è vero che la tratta venne sopressa dopo 2 anni dall'inaugurazione (o for...

Certo, checche' se ne dica, aver aperto prima su FCO e per di piu' col triplo e' stata una bella mazzata!. Pero' qui potrebbe arrivare col 763. Di STAR c'e' gia' US che da noi vola col piccolo 762 mentre a FCO addirittura col 330 serie 300( una macchina che da noi non si e' ancora vista, o sbaglio?...

Che io sappia UA sarebbe intenzionata a ritornare a Malpensa, ma quando non si sa. Il volo su IAD saràil più auspicabile, cisto che solitamente puntano su Washington per i collegamenti europei e poi su ORD.