Aeroporti Lombardi

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Ma quesi son fuori, ma un piano del genere è da rincoglioniti. Ma Schisano e Prato si sono bevuti il cervello?

Penso che aumenteranno ben presto le frequenze su queste ultime destinazioni.

In Europa (anche associate): Air Baltic -Riga 1daily -Vilnius 4weekly Austrian Airlines -Vienna 5daily Blue1 -Helsinki 2weekly Egyptair -Cairo 1daily Lufthansa -Dusseldorf 5daily -Hamburg 3daily -Frankfurt 6daily -Munich 7daily -Stuttgart 3daily LOT -Warsaw 3daily SAS -Copenhagen 2daily+1daily da LI...

Ma veramente un daily? Sarebbe fantastico. Speriamo sia tutto fattibile... sarei molto felice di vedere diventare daily sia SQ, EY, QR, TG ecc.

Ma chi le vuole.

complimentoni per la tratta, aspettiamo altre frequenze.

Uzbekistan Airways starts to operate winter schedule From October 28, 2007, Uzbekistan Airways starts to operate winter schedule. In the coming season Uzbekistan Airways plans to open two addition flights to Milan . From December 22, the flight will be available on Mondays, Fridays and Saturdays. Fr...

i diritti congelati di RG ammontano a 7xw (e forse qualcosina in +) e non a 3xw. Il vettore ha riaperto sull'Italia optando per Fco per il fatto che su Mxp si sarebbe dovuta scontrare con JJ e AZ sulla medesima tratta. RG ha ancora intenzione di riattivare Mxp, considerando la remuneratività della ...

stefanojoy ha scritto:be' DL potrebbe cominciare a mandare un bel triplo in pianta fissa su MXP...

Potrebbe anche ma dove li prende? Già sono al contagocce con i tripli.

Ragazzi per ora solo AA è confermato. Le altre hanno parlato, ma nulla di ufficialmente dimostrabile. Spero che le parole si tramutino in fatti, ma ripeto, per ora c'è solo American Airlines.

Putroppo sono persone ignoranti, che purtroppo si definiscono troppo intelligenti, sai com'è... Con i NO non si va da nessuna parte.

Dallas sarà anche un grosso hub AA ma non puoi aprire una rotta del genere solo coi pax che poi faranno transito, ci deve essere anche una grossa base di pax p2p e io tra Milano e Dallas non vedo tutto questo traffico, molto meglio Chicago Perché Atlanta ha un ptp del boia... Detroit e Minneapolis ...

cesare.caldi ha scritto:Potrebbe essere cosi, magari AZ chiude Newark e lo slot lo usa BA per il MXP-JFK

Cesare che io sappia MXP non ha grandi problemi di slot da doverli "barattare" .

Dallas sarà anche un grosso hub AA ma non puoi aprire una rotta del genere solo coi pax che poi faranno transito, ci deve essere anche una grossa base di pax p2p e io tra Milano e Dallas non vedo tutto questo traffico, molto meglio Chicago Perché Atlanta ha un ptp del boia... Detroit e Minneapolis ...

Mah, non metto in dubbio la validità della fonte, ma finché non vedo non credo.

mxp exp ha scritto:200 posti sul 321?!?
Ma quanti ne ha LM che ci fa i charters?

210

ORD e' comunque anche un grosso hub di UA, come lo e' do AA. Ma di solito la strategia di UA è quella di collegare prima IAD con l'Europa, poi se il traffico lo consente e/o sei un hub star-alliance si collega ORD e in via definitiva SFO. Quest'ultimo collegato solo con LHR(grande traffico in gener...

Varig per via dei bilaterali e' stata costretta a ripiegare su FCO dopo lo scippo di TAM su Milano dove il traffico e' nettamente superiore rispetto a Roma, il dato di Star-Up su FCO non mi sorprende e se lo confrontiamo a quello di Star Up di TAM (senza stop intermedio) su Milano ne abbiamo la con...

Ragazzi, alcuni di voi sono nuovi circa queste discussioni: UA, così come AA, DL ecc non hanno assolutamente intenzione di aprire nessun volo con l'Europa dalla west-coast. Questo perché conviene certamente di più connettere i propri passeggeri via east-coast. Gli unici voli sono: AA(LAX-LHR) e UA(L...

in merito alla RG devo dire che il vettore ha sempre intenzione di riaprire su Mxp, è ovvio che x ora vista la presenza di JJ e AZ è stato meglio ritornare inizialemente su Fco, considerando la schiacciante concorrenza... Beh dopo essers ifatt isoffiare sotto al naso da TAM su Milano Varig ha ripie...

io penso che si dovrà aspettare l'anno nuovo per avere news ulteriori di AA. Piu' che Miami, vedrei meglio Dallas. DallaS...se lo e' gia fato scappare Bonomi ad una intervista.... :D Dallas sarebbe l'ideale per la west-coast e il Centro-America, più che altro si sfrutterebbe la posizione ottima per...

Aerolineas Argentinas ha gia' operato su MXP tanti anni fa e puo' arrivarvi se lo vuole. Tanto problemi di riempimento non ne avrebbe. Il Sud America rimane un mercato ottimo dall'Italia. Per adesso vedo urgenti collegamenti da Milano a Perù/Ecuador/Filippine Quoto in pieno, e' possibile che non ci...

Per cioche concerne AA prima Dallas poi magari MIA...piuttosto occhio ad United che per inerzia anche lei tornera'... :D DFW????? Sarebbe grandioso! Ma IAH rimara' sempre un mio sogno impossibile?? No sapete com'e' dovendoci andare spesso (causa parenti moglie) amerei avere un collegamento diretto....

nnn ha scritto:Aerolineas Argentinas ha gia' operato su MXP tanti anni fa e puo' arrivarvi se lo vuole.

Tanto problemi di riempimento non ne avrebbe. Il Sud America rimane un mercato ottimo dall'Italia. Per adesso vedo urgenti collegamenti da Milano a Perù/Ecuador/Filippine

nnn ha scritto:Per cioche concerne AA prima Dallas poi magari MIA...piuttosto occhio ad United che per inerzia anche lei tornera'... :D

UA? Su ORD??? Mah forse è meglio IAD. Non saprei.