Aeroporti Lombardi

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Qr non è una societa leasing aerei...è una compagnia aerea che, generalmente, gli aerei li impiega sulle sue rotte.... Non mi pare, se non fosse per il fermo dei MAX , oggi forse in volo per IG potevano essere tutte macchine QR scusa ma non capisco cosa intendi... by the way....ieri, 1 luglio, tutt...

Qr non è una societa leasing aerei...è una compagnia aerea che, generalmente, gli aerei li impiega sulle sue rotte....

...quello è un motivo...ma a parte il discorso della extracomunitarieta del vettore che rende più difficile il wet leasing, perché QR dovrebbe dare degli aerei a babbo morto a ig?

ottimo! speriamo aiuti :ciao:

Io continuo a sperare che abbiano mandato tutti in ferie adesso, per averli tutti disponibili da fine luglio in poi, ma non e' una gran consolazione per chi sta in coda e vede i varchi chiusi. Anche se fosse cosi comunque anche tutto il mese di luglio è di alta stagione e per chi deve viaggiare per...

romaneeconti ha scritto:Si sta comparando mele con pere...cosa centri con la discussione la destinazione di Almeria non e' dato sapere

centra per il semplice motivo che la coda controllo passaporti, ovviamente, sbordava in zona shengen :ciao:

I-Alex ha scritto:volo MXP LEI, Schengen... In che zona hai trovato delirio?

c era il delirio sia ai controlli di sicurezza che al controllo passaporti....volevo prendere un caffe da Oldani ma c'era coda allora per non rischiare il volo, visto che ero tirato ho desistito...la coda iniziava nella galleria del lusso

Partito oggi con FR 2768 poco prima delle 14.00

Confermo che il delirio era una cosa mai vista in 40 anni che parto mediamente 2 volte alla settimana da Malpensa...ho rischiato di perdere il volo nonostante sia arrivato con un ottimo anticipo...diciamo che non so se sia una cosa positiva o negativa

atterrato ieri sera da Vienna, bagagli arrivati 12 minuti dopo atterragio, sul mio nastro c'era anche il Budapest ed il Lione, anche loro consegnati 12 - 13 minuti dopo atterraggio, alle ns spalle nastro con IG da fco consegnati 11 minuti dopo atterraggio gli orari non sono stati truccati perchè alm...

Prego ogni giorno per la 8

milmxp ha scritto:

rommix ha scritto:Sul volo in partenza ora da MXP ho contato 75 pax operato con Embraer

Quale volo? Cagliari è stato operato con 738.

IG623, ero al gate a fianco in partenza per VIE ed ho contato le 75 persone, flighstats mi dava EMB, devono aver errato la macchina

Ps. sul OS512 eravamo stipati...pieni a tappo

Sul volo in partenza ora da MXP ho contato 75 pax operato con Embraer

cesare.caldi ha scritto:Si conoscono le frequenze?

4x

In pratica, poiché i 332 non sono più un tampone temporaneo in attesa dei 788 ma sono destinati a costituire la flotta LR per un po' di anni, IG sostituisce quelli attuali, più vecchi, con i 332 e 333 più giovani che sono ancora in QR, prendendo 332 con la stessa J dei 333, giusto? Potrebbe essere ...

GFX è di proprietà Castlelake, avranno BV avrà fatto un nuovo contratto con loro... Dal momento che comunque serviranno minimo 5 aerei per la summer, non si poteva prorogare il leasing degli aeromobili attuali? Non poteva Blue Panorama chiedere a QR direttamente gli A/M? non ti seguo..i 330 non and...

Quei 332 escono banalmente per fine leasing. Dovremmo ricordare che la loro presenza era prevista come temporanea. In casa Qatar non manca usato tra cui scegliere. Perché non chiedere direttamente a QR anziché a IG allora? Norme UE? in che senso? GFX è di proprietà Castlelake, avranno BV avrà fatto...

Esaminando un foglio Excel della produzione dei 787 reperito in rete ( https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FH3Y2-vRUgojntPkCSJI5Pd-15rsJ1a0SFCRaT-iqgo/edit#gid=2 ), di cui non ho alcuna sicurezza sulla validità dei dati, sembrerebbe che il primo 787-9 di QR possa iniziare ad essere assemblato i...

da quel che è stato comunicato ai dipendenti BP una cessione vera e propria

D960 ha scritto:

rommix ha scritto:due 330, quasi per certo EI-GFK, dovrebbero essere girati a BP

Motivo?

sono 6 mesi che BP cercava 2 A330...

rogerwilco ha scritto:

rommix ha scritto:due 330, quasi per certo EI-GFK, dovrebbero essere girati a BP

EI-GFX

te ghet resun...ho pensato giusto e scritto male ahahah :green: K manco esiste :)

due 330, quasi per certo EI-GFK, dovrebbero essere girati a BP

è legato al peso, i passeggeri da un punto di vista tecnico sono divisi in Maschi femmine infant e bambini, a seconda della categoria di appartenenza rientrano in diverse categorie di peso, questi dati servono per calcolare ZFW, TOW, LDW...

oggi Air Canada opera il volo MXP - YYZ con un 767-300 di 30 anni (delivery April 1989), per quanto possa essere tenuto bene se vuoi far fallire il volo Air Italy sarebbe stato meglio venire con un 787-8. anche per i prossimi voli è previsto il 767-300. se posso dirti la mia da passeggero in Barbon...

Mauz® ha scritto:

I-Alex ha scritto:
As already reported, the 10 A380s will go out of service from 2024.

Non succederà mai... Ma almeno qualche sogno bagnato ce lo faccio. [emoji23]

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sulla Malpensa Olbia nei weekend di agosto lo riempi sicuro :green:

quello è il totale di passeggeri del network...in pratica vorrebbe arrivare a far si che IG sia una compagnia che trasporti circa la metà dei passeggeri di AZ.....o qualcosa meno...non mi sembra così irraggiungibile come target a lungo termine...