L' aumento a 4x week è stagionale solo per i due mesi estivi, comunque meglio di niente:
Muscat – Milan Malpensa 07JUL24 – 15SEP24 Increase from 3 to 4 weekly, 787-9
Hanno cambiato strategia adesso puntano a servire principalmente il traffico p2p da e verso l'Oman e hanno accantonato le ambizioni troppo costose di fare concorrenza sui transiti alle altre big del golfo.malpensante ha scritto: ↑lun 06 mag 2024, 21:41:11 Molto meglio che 3xw. Peccato che anche le prosecuzioni non siano più quelle di una volta.
Intanto non sarebbe male iniziare a cacciare il sindaco, quando si vota per le Comunali?
I 787 in ordine dovrebbero servire per sostituire i 767 quindi non ci sarà un aumento della flotta ma solo la sostituzione delle macchine più vecchieskyrobbie ha scritto: ↑gio 01 gen 1970, 01:28:34 secondo wiki, AA ha in ordine 30 B787-9 e 50 A321XLR (per il LR) le consegne iniziamo quest'anno.
In ogni caso spero che si faccia di tutto per trattenerlo anche facendo un rinnovo con un miglioramento economico se è questo il problemaKittyHawk ha scritto: ↑.
A questo punto, se Brunini vorrà andarsene non sarà per imposizione del Comune di Milano.
Non è questione di MXP, Easyjet vola molto meno delle altre low cost nella winter in tutto il suo network.
In teoria hai ragione, ma il problema è che ascensori e tappeti mobili a MXP sono spesso e volentieri guasti come si legge in altri thread