Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

Tra le 6 e le 830 i bus del servizio pubblico sono praticamente tutti in strada e gli autobus privati sono frammentati tra una miriade di piccole aziende (e a loro volta molti sono impegnati per gite), praticamente impossibile organizzare un servizio sostitutivo in poco tempo. Non è ATM che ha cent...

Sul piano puramente da antitrust secondo me la questione rotte nord Atlantico è un non sense. Diversa la situazione slots a Linate dove un riequilibrio è necessario e anche a FCO ITA dovrebbe lasciare degli slots in alcune fasce orarie al mattino e sera ove c’è saturazione e molti vettori hanno dif...

malpensante ha scritto: ↑mer 15 mag 2024, 11:11:47 Dai per scontato che fra un anno ITA abbia soldi in cassa.

Molto probabile, il 2024 sta tirando come il 2023 se non addirittura meglio, salvo sconvolgimenti non dovrebbero esserci problemi a passare l'inverno 2024/2025 e a quel punto arrivare alla soglia del 2026.

Proprio ieri in ufficio il capo ci raccontava che, nel ponte, quindi a cavallo del 25 aprile, aveva un volo (nazionale) in partenza da MXP alle 8. Sarebbe dovuto andare a MXP con l’express delle 6 da Pta Garibaldi, cancellato non so per quale motivo. Unica soluzione, prendere il taxi perché a quell...

Ieri mattina dalle 6 alle 8:30 era anche tutto bloccato a causa di un investimento tra Saronno e Novate Milanese e da quanto comunicato da Trenord i bus sostitutivi non erano ancora stati approntati... non oso immaginare il caos a MXP ma soprattutto la disperazione di quanti hanno perso il volo par...

Ieri mattina dalle 6 alle 8:30 era anche tutto bloccato a causa di un investimento tra Saronno e Novate Milanese e da quanto comunicato da Trenord i bus sostitutivi non erano ancora stati approntati... non oso immaginare il caos a MXP ma soprattutto la disperazione di quanti hanno perso il volo par...

A sentire e vedere Giorgetti la mia impressione è di uno che si è trovato la porta chiusa in faccia, contrariamente a quanto si attendeva. Non so come faceva ad attendersi altro, con una proposta migliorativa passata da 11 a 12 coppie di slot da cedere a Linate. Se veramente non presenteranno altre ...

Durante il mandato di Cattaneo come assessore alle infrastrutture e mobilità c'era un certo impegno a migliorare le cose, Trenord nacque in quegli anni e all'inizio partì bene, o almeno decentemente. Andato via lui, i successori sono state tutte figure impalpabili e di spiccata incompetenza. I verti...

Secondo me potresti anche mettere il Maglev a MXP, ma la preferenza per LIN non cambierebbe se non di poco. Nel tempo in cui arrivi alla stazione a Milano più o meno arrivi direttamente a LIN, il resto è tempo in più, costo in più, rottura di carico in più, possibilità di disguidi/guasti/incidenti i...

C'è anche da dire che gli stranieri che passano una volta non perdono tempo a reclamare, gli italiani sono purtroppo abituati e si accontentano di un livello pessimo dei bagni pubblici.

Feeling particolarmente pigri
Questa season astrologica
Hanno preso un ventenne semi-analfabeta per scrivere i post?

Dentro l'aeroporto la zona è già ad uso aeroportuale, che piano d'area vuoi che serva?
Mica deve essere cambiata la destinazione d'uso.

Gira che gira che gira, il problema è sempre solo uno. Da 25 anni E, parafrando qualcuno… se si pensa che fino a qualche anno fa qualcuno avrebbe voluto risolverlo… Poi bisogna anche capire chi è la principale vittima di Linate aperto. Fino a poco tempo fa avrei risposto senza dubbio che Malpensa è...

Tutte quelle procedure sono pippe mentali che servono a giustificare l’esistenza e lo status religioso del Ministero che le propone, chi nello stesso Ministero prende uno stipendio e i millemila consulenti tecnici che devono essere pagati per chiedersi se la passera scopaiola è in pericolo, come l’...

Non mi è chiaro il meccanismo dei contratti. Cosa vorrà dire che quelli europei con easyJet e Condor sono passati da due a tre anni? Dopo tre anni le due compagnie dovrebbero chiudere i voli e restituire gli slot a LH? O dopo tre anni sarebbero libere di usare gli slot come gli pare (come fece easyJ...

Il proprietario dell'aeroporto gli dirà di usare i mezzi pubblici o la bicicletta.

E dunque gli attuali passeggeri che ITA trasporta a Linate si volatilizzerebbero? Le low cost spostano i loro mille passeggeri da Malpensa a Linate, sostituendo i voli AZ con i propri e i passeggeri di quei voli AZ abracadabra, simsalabim, puf, spariscono? ITA non vola con A321, non usa tutti gli s...

L'unico motivo che vedo per tempi così lunghi anche per interventi banali (molo sud, satellite A) è che prevedano un grande travaso di traffico verso Linate, riportando indietro di anni la crescita del T1. L'unico intervento celere (o quasi) è l'allargamento del terminal a servizio dei voli extra-Sc...

Da masterplan nell'estensione nord sono previsti dei Gates Schengen, oltre all'ampliamento della riconsegna bagagli e della zona di controllo frontiera in arrivo e partenza Mi pare però che siano solo gates remoti, quindi assolutamente inutili. Inoltre mettere dei hates Schengen a nord mi pare abbi...

Tempistiche previste per le infrastrutture al T1 - T1XL è in fase di progettazione esecutiva, è previsto per il 2028 - Pier Nord previsto per il 2034 - Pier Sud previsto per il 2036 - Gli interventi nel satellite A sono previsti per il 2031, ma potrebbero essere anticipati Il satellite D e il Pier ...

doppio

4 imbarchi in breve tempo da 4 Gates adiacenti (dei 6 disponibili) al sat B zona Schengen https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/5d99c4aff82897eaae26e2f2527990bd.jpg peraltro in tutta la zona del sat B Schengen non c'è né un bar né un negozio https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/4a76d216230...

Approfitto anche per constatare che treni A/V da Garibaldi a Roma con stop a Rogoredo (che potrebbero venire così cancellati da Centrale) abbraccerebbero una grande fascia di popolazione che non necessita di andare in Centrale. Specie chi, come noi, arriva da Milano Nord (Varese, Como). Ed anche pe...

Ma anche andasse via perché dovremmo aspettarci disastri? Negli anni in cui è rimasto il T1 è peggiorato, con il satellite B mezzo Schengen e carenza di jetbridge per l'extra-Schengen e la solita manutenzione SEA, al T2 è stata fatta una ristrutturazione minimalista con scelte assurde come le macchi...

Quoto Robix con virgole e punti! Specie quando scrive che con FR non si vola neanche dietro compenso...siamo in due! MoL naturalmente ridera' da matti e a me e' simpatico oltreche' essere un fenomeno nel suo campo...pero' non ci volo! Questo è un vostro problema. Alla stragrande maggioranza della g...