Aeroporti Lombardi

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Il c/s con Emirates sulla rotta è utile, anzi probabilmente indispensabile, ma quello che conta è se ci sono c/s sulle prosecuzioni. Non ho capito a che cosa serva a Emirates questo c/s e se andranno in c/s con ITA i voli EK da da Dubai verso Roma e il resto dell’Italia. Immagino che l'accordo comm...

Se MU lanciasse il volo su MXP da XIY dovrebbe essere il primo (di MU) da quell'aeroporto verso l'Europa Occidentale. Credo però sia più probabile PVG. Visto che SEA durante il viaggio ha "studiato" come si sviluppa un Master Plan, speriamo ne tragga beneficio (i.e. nuovi moli/satelliti co...

A mio avviso DXB può funzionare solo con un accordo con EK (che a quanto pare è in via di finalizzazione): in concorrenza con EK la vedo proprio dura.
Su BKK si viene a creare un altro monopolio Star Alliance se LH entra in AZ! Che intervenga con urgenza la Commissione EU a tutelare la concorrenza!

Le ultime proposte di LHITA (sopra riportate) sono anche fin troppo generose sul LR: vediamo cosa si inventa ora al riguardo la Commissione. Per una volta mi pare che in Italia siano tutti allineati, almeno ufficialmente: sono certo che in FDI ci sia chi preferirebbe Ala Littoria per sempre in mano ...

Penso che belumosi abbia ragione quando sostiene che la sostituzione totale della flotta, con aerei Airbus, sia stato un favore da fare in cambio dell'autorizzazione a far nascere ITA con un'altra gentile elargizione di denaro pubblico e stracciando le regole sulla continuità aziendale e la cession...

La UE ora sta dicendo che un microbo come AZ non può entrarci. Chiunque, ripeto chiunque, guardasse la situazione da fuori si metterebbe a ridere di fronte a questo tipo di richiesta, bollandola da subito come pretestuosa. Qui invece - mettendo da parte ogni senso critico - si plaude fino a spellar...

ma quanti milioni buttati nel water sono rimasti al prato a Fiumicino? Possibile che tutti questi B777 non avessero più mercato? Mi pare che fosse proprio necessario rifare con urgenza l'intera flotta WB perchè in AZ mancavano aerei sul LR ... Quando i soldi non sono i propri, che problema c'è? Per...

Dal punto di vista strettamente legale non si può “revocare” quanto già autorizzato in passato (cioè la nascita delle JV Atlantiche, che hanno effettivamente ridotto la concorrenza tra EU ed USA), mentre si può negare un ulteriore allargamento delle JV (oggi ad ITA, ma a logica domani anche a SAS ne...

Budapest guadagna un'altra destinazione cinese: Xi'An, Shanghai Airlines infatti collegherà 1xw le due città a partire da giugno. Al momento è l'unica destinazione europea servita dalla città cinese. Non capirò mai il senso di questi voli 1xw (se non charter/collegati a tour, ma non parliamo di Neo...

Il Silvio nazionale ai tempi si era vantato dell'operazione capitani coraggiosi (che si capiva benissimo fin dall'inizio era una cavolata che non sarebbe stata in piedi) a fini elettorali, ma in effetti in quel caso la questione era di evitare che AZ finisse in mano ad AF (che avrebbe portato i turi...

Una nota alle foto: ci lamentiamo che a MXP mancano aerobridges e spesso i WB vanno ai remoti, ma in questo caso a MXP c'era, mentre a SZX l'arrivo era ai remoti. Come mai? Era pure "notte" e quindi immagino che qualche "pontile" libero ci sarà pure stato a SZX.

L'idea di diminuire le quote di LH al 19,9% è interessante ma credo di interesse solo del governo. Bisogna capire se LH è interessata a farlo o messa nelle condizioni comunque di poter comandare in qualche modo. Entrare con il 19.9% avrebbe senso per LH soltanto per portare i pax a FRA, MUC e ZRH, ...

Mi sfugge l'attrattività di un volo comunque con scalo e su un NB (e peraltro operato solo 2xw, quindi le date devono tornare rispetto alle esigenze) rispetto ad un "normale" scalo in un hub europeo con la tratta intercontinentale su un WB. L'unico motivo per preferire questo volo può esse...

I nostri governanti e tutti quelli che hanno scritto i decreti Linate e tutto quello che girava intorno ad Alitalia negli ultimi anni, avrebbero dovuto essere più lungimiranti. E capire che prima o poi i nodi sarebbero venuti al pettine. E la bolla, ora che è scoppiata, diventa una bella gatta da p...

Riempimenti deludenti su SZX e quindi provano ad aggiungere un'altra città (che per gli standards cinesi mi pare "minore") anche se con parecchio backtracking? Mi chiedo poi quanti pax proseguiranno per Guiyang (dubito che si possa prenotare la sola tratta domestica) visto che i costi per ...

Anche l'incontro di oggi di Giorgetti sembra non essere andato bene: https://www.ilsole24ore.com/art/ita-lufthansa-fumata-grigia-bruxelles-AFAxpS0D Ita-Lufthansa, fumata grigia da Bruxelles La Commissione europea non ritiene ancora sufficienti gli impegni presentati per ottenere il sì alle nozze di ...

Siete solo voi fans di MXP che non apprezzate LIN (ed a quanto pare neppure FR lo apprezza): https://www.ilsole24ore.com/art/da-wizz-air-easyjet-perche-slot-milano-linate-sono-cosi-ambiti-AF1jowzD Da Wizz Air a Easyjet, perché gli slot di Milano Linate sono così ambiti Nello scalo c’è un limite al n...

-Le compagnie di USA, Golfo, Cina e Europa operano in contesti tali che non è la dimensione a fare la differenza. Le compagnie cinesi non solo continuano a sorvolare la Siberia, ma lo fanno gratuitamente. Le compagnie del Golfo sono in una posizione tale che le consente di collegare Europa, India e...

Io sono per la consodilazione del mercato europeo in modo da avere 3 grandi gruppi che possano competere a livello globale. Quindi sono a favore della consolidazione IB-UX e se su Spagna-Argentina si crea un "quasi monopolio" non vedo problema: non è che stiamo parlando di quasi monopolio ...

I-Alex ha scritto: ↑gio 09 mag 2024, 20:19:46 È arrivato stamattina all'alba col sultano e dovrebbe ripartire domani alle 16

Grazie. Però il sultano del Brunei è un po' sfigato visto che ha solo un 767. Persino il "nostro" Renzi si era fatto il 345 (a spese nostre).

Purtroppo in orario lavorativo non mi è possibile partecipare, altrimenti sarei venuto ben volentieri.
Grazie per le foto. Come mai un 767 di Royal Brunei a MXP?

Di fronte a richieste discutibili dell’antitrust (sul lungo raggio) ci sta di fare proposte parimenti discutibili (ITA fuori dalla JV ma solo per un po’: evidentemente si confida che tra qualche anno tutti i competitors di LH/Star Alliance opereranno voli diretti su FCO da ogni angolo del mondo e qu...

Parla anche MOL sulla vicenda LH-ITA e per una volta concordo largamente con quello che dice (ma gli slots da cedere a LIN e FCO non possono andare solo a favore di Easyjet e Ryanair): https://www.ilsole24ore.com/art/o-leary-ryanair-ita-fallira-senza-fusione-lufthansa-AFVrvEuD O’Leary (Ryanair): «It...

“Quelli della mia età si ricordano che si era arrivati a pensare di chiudere questo aeroporto”. “L’aeroporto è diventato molto bello”. Bravi! Godetevi il vostro bel sitierport che tutto il mondo Milano centro vi invidia. Meno male che c’è il sindaco (inteso come organo, nei vari personaggi che si s...

Tutto molto al ribasso e differito nel tempo: se si aspetta che l'aeroporto diventi saturo prima di procedere con vere espansioni (non moli commerciali con forse qualche gate per i remoti Schengen) occorre tenere presente che in Italia ci vuole una vita per costruire un nuovo satellite, per cui sare...