Aeroporti Lombardi

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Mercoledì prossimo è prevista l'inaugurazione della Runway Lounge a Linate. Visto quanto dichiarato da Spohr, è probabile che in quel contesto verranno resi pubblici i risultati di ITA e i programmi per il futuro. https://italiavola.com/2025/04/24/ita-airways-inaugurera-la-runway-lounge-a-milano-li ...

Io invece credo che LH vorrà salire al 90% il prima possibile Lo credo anch'io. E' vero che pesa l'indebitamento di ITA, tuttavia se la compagnia italiana dovesse iniziare ad essere redditizia, a LH potrebbe convenire acquistare azioni in tempi rapidi per ottenere la quasi totalità degli utili (o p ...

Viste le dichiarazioni di Spohr, a questo punto è davvero difficile ipotizzare una perdita rilevante nel Q1 di ITA. Anzi, per sbilanciarsi in questo modo, è plausibile che seppur a fronte di un segno meno (nel Q1 è generalizzato nel settore), ci si possa aspettare un buon risultato, probabilmente in ...

Lufthansa: Spohr, credo che non resterete delusi da risultati Ita del I trim 29 aprile 2025 Nostra decisione strategica si rivelera' vincente (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 29 apr - "Ita comunichera' i propri risultati, credo gia' la prossima settimana, in autonomia. Naturalmente, il pieno ...

Con tutto il rispetto, mi pare che tirare numeri al lotto avrebbe la stessa scientificita' dell'approccio adottato. Il 41% dei 38 M€ complessivi di perdite operative, è una mia ipotesi. Viene comodo quando devi calcolare l'intero risultato operativo di ITA, visto che LH ne detiene la stessa pe ...

Sul sito di Turkish, ho rilevato che la perdita di Sun Express nel Q1 25 è stata pari a -120 M USD, da dividersi a metà tra i due azionisti TK e LH. Utilizzando un tasso di cambio intermedio nel trimestre, pari 1€ per 1.09 USD, la perdita in capo al gruppo tedesco si dovrebbe attestare intorno ai -55 ...

Scusa ma non ho capito cosa c'entra il 41% di azioni in ITA col 41% di quei -38mln. Quale sarebbe il nesso logico? Il 41% dei 38 M€ complessivi di perdite operative, è una mia ipotesi. Viene comodo quando devi calcolare l'intero risultato operativo di ITA, visto che LH ne detiene la stessa pe ...

A pag. 6 del report LHG sul Q1, si legge quanto segue: The operating result from equity investments came to EUR -38m in the first quarter of 2025 (previous year: EUR -13m). This item mainly comprises the seasonally determined negative performance of the Sun Express joint venture and, for the first ...

https://www.corriere.it/economia/trasporti/aerei/25_aprile_27/ita-airways-i-primi-100-giorni-della-nuova-vita-con-lufthansa-e-la-corsa-a-ostacoli-del-rilancio-b60ec929-74cd-471f-8b67-0a5bfd491xlk.shtml Ita Airways, i primi 100 giorni della nuova vita con Lufthansa e la corsa (a ostacoli) del ...

Per quanto riguarda Roma, è verissimo che ha mille problemi e la spazzatura nelle strade è uno di questi.
Tuttavia non credo che questo scoraggi il turista medio, che probabilmente ha già di suo un'idea dell'Italia non particolarmente pulita ed organizzata.

Un altro topic che alla fine va sempre in una direzione: parlare (male) di Ita, dilelnfallimento targato LH etc etc... Bah Hai ragione da vendere Alex e mi scuso per aver contribuito. Tuttavia credo sarà inevitabile fino a quando non ci sarà una piena accettazione (che non significa condivisione) ...

Per alcuni la sola idea che AZ possa fare soldi a MXP è il diavolo. Per altri invece la fuga dalla realtà che AZ è fallita per la prima volta dopo 10 anni di hub a MXP, dove ha perso un mare di soldi, è un imperativo assoluto. E visto che successivamente avrebbe continuato a perderne anche a FCO, no ...

E' da notare anche il doppiopesismo che pretende da un lato che i 22 WB di ITA siano troppo pochi per ambire ad un hub di grosse dimensioni a FCO (vero), ma dall'altro che diventino implicitamente sovrabbondanti al punto da poterne togliere 4 o 5, se si tratta di spostarli a MXP. Dove non avrebbero ...

Comunque io rimango sempre più allibito Anch'io rimango sempre più allibito. Nel prendere atto che un articolo che descrive positivamente l'andamento si ITA fino a Giugno e la mancanza di visibilità nel periodo successivo dovuta esclusivamente a fattori esterni, si sia trasformato in una sentenza di ...

Non capisco il senso di continuare a farsi del male rifiutando la realtà, per immaginare costantemente scenari alternativi.

Questi sono i WB di ITA in arrivo a MXP:
https://italiavola.com/2025/04/24/ita-a ... no-linate/

I problemi veri arriveranno quando sarà palese al di la di ogni ragionevole dubbio che Putin non pensa minimamente di fare accordi con l'Occidente moribondo. E quando qualcuno sbatterà questa realtà in faccia a Trump, dicendogli che il presidente russo lo sta trattando come un perfetto cogxione, D ...

Gli yield dei voli intercontinentali di Malpensa sono inferiori a quelli dí Heathrow, ma Air Canada, American, Delta, United, La Compagnie, Latam, Ethiopian, Kuwait Airways, Gulf Air, Saudia, Qatar Airways, Etihad, Emirates, Oman Air, Uzbekistan Airways, Turkmenistan Airlines, Air India, BeOnd, ...

Non so quanti voli intercontinentali profittevoli potrebbe fare Lufthansa da Malpensa. Credo che un JFK potrebbe esserlo, anche se magari sarebbe inutile o troppo complicato perché c’è probabilmente un numero minimo di aerei da basare. Tieni conto che la flotta widebody di Austrian è davvero stri ...

@Malpensante Secondo me manca la domanda fondamentale: quali voli profittevoli potrebbe aggiungere LH a MXP? Perchè se è vero che la catchment area di Milano è molto grande, è altrettanto vero che la stragrande maggioranza di quel bacino è già servita. E lo è spesso in modo ottimale e non di rado in ...

Non credo che a easyJet ci siano degli analfabeti. In questo forum si ringrazia ogni divinità perché l’assegnazione di slot di Linate a easyJet ha scongiurato il trasloco in massa dei voli Lufthansa Group da Malpensa. Dunque non invitare AL è stata semplicemente una decisione sbagliata. Non ti rend ...

Probabilmente se gran parte del forum non schiumasse di rabbia ogni volta che qualcuno apre o rinforza su LIN, chi deve scegliere gli invitati agli eventi sull'Idroscalo potrebbe considerare AL con maggior favore.

Quoto anch'io quanto scritto da I-FORK. Non vedo come sia possibile dimenticare che nel 2000 SEA aveva quasi il monopolio del mercato milanese (26.743.157 pax contro 1.240.962 di BGY) e come da allora lo scalo orobico abbia guadagnato più pax dei due aeroporti SEA sommati, nonostante lo svantaggio ...

Ben fatto.

Ryanair ha superato i 200M di pax in un anno fiscale (4/24 - 3/25) e MOL entra di diritto tra i giganti del trasporto aereo. Complimenti.

https://corporate.ryanair.com/spanish/2 ... ?market=es

grandemilano ha scritto: ↑sab 22 mar 2025, 16:59:14 Perché non è vero che Alitalia con hub a FCO è riuscita a fallire ben 4 volte in appena 15 anni?

Non è vero. AZ è fallita 3 volte, la prima delle quali dopo 10 anni di hub a MXP.
Lo so, rovina un po' la narrativa, ma questa è la realtà.