Aeroporti Lombardi

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Come da Termini a FCO alcune corse del Leonardo Express sono sostituite da corse dei prolungamenti AV, lo stesso si potrebbe fare da Milano Centrale. Anzi in uno studio che avevo fatto alcuni mesi fa avevo ipotizzato il prolungamento degli attuali Venezia S.L.-Centrale che arrivano al minuto .45 a ...

Come da Termini a FCO alcune corse del Leonardo Express sono sostituite da corse dei prolungamenti AV, lo stesso si potrebbe fare da Milano Centrale. Anzi in uno studio che avevo fatto alcuni mesi fa avevo ipotizzato il prolungamento degli attuali Venezia S.L.-Centrale che arrivano al minuto .45 a ...

Nel frattempo a Torino sono in via di ultimazione i lavori che permetteranno il collegamento diretto dalla stazione di Porta Susa all'aeroporto di Caselle. Il servizio dovrebbe partire a Dicembre, inizialmente con frequenza 30', a regime con frequenza 15' e collegamenti diretti con varie località pi...

https://milano.repubblica.it/cronaca/2023/05/31/news/alta_velocita_frecciarossa_malpensa-402702445/?ref=pay_amp Segnalo articolo su AV a mxp. Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk L'articolo è per i soli abbonati qualcuno riesce a riportare il testo completo? Grazie Ecco perché i treni ad al...

Che poi mi sembra che AZ avesse già aperto un FCO-ICN, ma con scarsi risultati. Infatti fu chiuso dopo pochi mesi È durato quasi 5 anni il volo. Esatto. Fino al 2014 la FCO-ICN era stata una rotta molto tranquilla, servita in monopolio da KR con una frequenza modesta (mi pare 4w). Poi nel 2015 sono...

Asiana comunque si fonderà con Korean. Esatto, e rimarranno in Skyteam. Tra l'altro le autorità garanti della concorrenza hanno imposto la riduzione delle operazioni a FCO. Mettendo assieme la fine di Asiana, la diminuzione dei voli coreani a FCO e il futuro assetto che vedrà ITA e KR in alleanze d...

Nei primi mesi del 2023, si è confermata al 18,5% la percentuale dei passeggeri che hanno frequentato l’aeroporto scegliendo il treno; era del 13,3% nel 2019. Queste percentuali dichiarate da Trenord fanno una certa fatica a conciliarsi con il 21% del 2021 e il 32% del 2022 dichiarate da SEA. Tanto...

Nella Winter sostanzialmente FCO quasi si dimezza, mentre MXP ha una contrazione piuttosto ridotta. Diventa evidente la stagionalità di FCO. Vista la vocazione più turistica di Roma, è inevitabile. Semmai resto abbastanza stupito dal fatto che anche nella stagione turisticamente morta, FCO regga co...

Ai 103 voli SA devi poi aggiungere quelli di ITA. Incomincia a crearsi una massa non da poco. Pienamente d'accordo. Da notare anche che FCO fino ad oggi è sempre stato un hub SkyTeam, per cui è ragionevole supporre che le compagnie di quest'alleanza, forti della collaborazione con AZ, abbiano già e...

Dal confronto della S23 da MXP e FCO dei voli Star Alliance (esclusa Europa) l'offerta su FCO è già oggi superiore a MXP. 103 voli vs 75. Divario che con ITA in SA probabilmente è destinato ad aumentare. Inoltre LHG ha in essere due alleanze con SIA e ANA, per cui è ragionevole supporre che a regim...

Nella S23 questa è l'offerta da parte di vettori Star Alliance da FCO (settimana tipo mese di luglio) NORD AMERICA Chicago O'Hare International (ORD), UA 971 09:45 1234567 781 Montréal Pierre Elliott Trudeau International (YUL) AC 893 13:25 123456_ 77W AC 893 13:25 ______7 77W AC 905 17:00 _____6_ ...

kco ha scritto: ↑mar 30 mag 2023, 12:58:36 Mi pare ovvio che mettano dei c/s su dei voli che sono già li e basta coordinare blandamente gli orari.

Assolutamente.
Ma alcuni aborrono ITA con hub a FCO, al punto da trovare divertente che due compagnie della stessa alleanza possano effettuare voli in coincidenza.

. :D Da Palermo a Singapore via FCO. Fiumicino sarà l'hub se il piano avrà successo. Se invece farà kaput (come tutti credono a parte rare eccezioni) LH abbandonerà l'investimento come tutti gli altri prima di lei. Prina ITA deve tornare a essere remunerativa, poi si ragioniera in ottica di FCO hub...

Grazie per le foto.
Mi sembra sia stato fatto un buon lavoro, un bel terminal in chiave LC.

Poichè l'hub di ITA sarà a FCO, lo scalo romano diventerà anche un piccolo hub Star Alliance. Per cui il pax che va da Palermo a Singapore, sarà instradato su un volo PMO-FCO, dove probabilmente sottrarrà il posto ad un pax ptp PMO-FCO che magari avrebbe pagato il biglietto poche decine di euro a ca...

1) Lufthansa ha un'opzione call , quindi il diritto di acquistare nelle date previste, se vuole, il resto delle azioni a un prezzo il cui sistema di calcolo è già stato deciso ed è basato su EBITDA e Debito Netto. 2) Il MEF ha un'opzione put , quindi il diritto di vendere le stesse azioni a Lufthan...

Che poi il fatto che sia la terza catchment area Europea su che base è stabilito? Perché dopo Londra e Parigi, Amsterdam, Istanbul, Mosca e la Renania Settentrionale-Vestfalia sono sicuramente più grandi. Si riferisce alla EU dove ne Mosca ne Istanbul ne fanno parte altimenti Parigi non sarebbe al ...

minsk ha scritto:La realtà dei fatti è questa.

Alzo le mani.

Spohr riuscirà a portare ITA in pareggio col piano industriale made Lazzerini accettato mettendosi SUPINO oppure raggiungerà in classifica i capitani coraggiosi con AF e Hogan con EY. Per piacere, finiamola con Sporh o Lufthansa o la Germania costretti a prostrarsi di fronte agli italiani, sono un ...

Webcast di oltre un'ora, nel quale Spohr spiega l'operazione ITA.

https://media.choruscall.eu/mediaframe/ ... d=IyQZlvae

entro il 2027 gli aerei per il lungo raggio saranno 34, più di un terzo del totale Punto estremamente interessante. Il piano pubblicato sul Sole, parlava di 24 aerei di lungo raggio e anche nel documento per gli azionisti del primo post, sembra che la somma dei 359 e 339 possa confermarlo. Escluden...

entro il 2027 gli aerei per il lungo raggio saranno 34, più di un terzo del totale Punto estremamente interessante. Il piano pubblicato sul Sole, parlava di 24 aerei di lungo raggio e anche nel documento per gli azionisti del primo post, sembra che la somma dei 359 e 339 possa confermarlo. Escluden...

C'è un altro aspetto del quale non si è parlato, che tuttavia secondo me ha un certo peso: il fattore umano. Spohr, è un manager vincente, appena riconfermato CEO LH fino al 2028. Ci ha messo la faccia svariate volte sull'operazione ITA, dichiarando a tutti quanto l'operazione fosse vantaggiosa per ...

Il 321XLR secondo me sarà un game changer per MXP. Sì, ma MXP è forte nel cargo e quell’aereo non ne porta. Magari ci si può immaginare un operativo in cui alcune frequenze settimanali si fanno con widebody e il resto con XLR, ma credo che sia troppo complicato. Chiaro, qui il cargo non entra in pa...

Il 321XLR secondo me sarà un game changer per MXP.