Aeroporti Lombardi

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Ho recuperato questo passaggio di Carsten Spohr membro del board Lh che in un'intervista di mercoledi 25 c.m. dice :"l'errore dei manager tedeschi,e' quello di aver creduto di poter riempire gli aerei di traffico business,invece ha ammesso,questi preferiscono partire da Linate". Sicuramen...

ecco la voce di Sea... L'addio di Lufthansa a Malpensa non comporta "alcun rischio" per lo scalo varesino e non impatta su Sea, il gestore dell'aeroporto, che "prosegue nella sua strategia", si legge in una nota della società. Sea ricorda che "Lufthansa Italia rappresenta u...

E' il totale fallimento della linea Bonomi-Cattaneo. Alla fine si conferma che l'aeroporto di milano è linate e che malpensa è easyjet e forse ryanair. Mi spiace solo per chi ha davvero creduto alla propaganda degli ultimi anni... Concordo, tuttavia al primo posto metterei il fallimento dell'Azioni...

Era nell'aria, povera Moratti, povero Cattaneo, Povero Bonomi , la loro guida oggi traballa inesorabilmente. Proprio ora svaniscono i sogni a cui veramente in pochi in questi ultimi mesi hanno creduto, peccato Malpensa grazie a questa retromarcia resta con un pugno di mosche, oggi è un giorno tristi...

Saturazione è un termine esagerato, tuttavia il tasso di utilizzo degli aeroporti non è infinito e c'è una soglia oltre la quale occorre uno sfogo esterno, e se tra 5 anni è presto, tra 10 è tardi pensare di sviluppare un HUB a Malpensa per il Gruppo LH.

Cancellando l'alleanza AIRONE-LH, la neonata LHI ha dovuto fare tutto da capo, ripartire. Ma allora direi che questo fatto abbia invece stimolato la nascita di LHI, certo complicando le cose, ma la l'annacquamento del piano iniziale (causa prima mancanza di aeromobili) è tutta farina del sacco LH, n...

Comunque l'aeroporto internazionale di Belo Horizonte è CNF-Confins. Dopo Sao Paulo e Rio de Janeiro vedo Belo Horizonte importante meta business, servita diretta dall'Europa solo da TAP via Lisboa, se l'avessimo con TAM diretta da Malpensa sarebbe interessantissima sia per il traffico pax business ...

Qualsiasi sia la scelta di TAP, ricordo solo che le tratte Italia-Brasile e viceversa sono piene per 12 mesi all'anno di cargo FIAT, e questo è un fatto inoppugnabile, non credo che su questo qualcuno possa avere dubbi o sofisticare chissacchè.

Gli stabilimenti del Gruppo FIAT sono principalmente a attorno e Belo Horizonte, Sao Paulo e Curitiba. Se devo essere sincero servirebbero entrambi su Torino e Malpensa. Se pensi che una compagnia aerea per aprire un volo basta che una società abbia stabilimenti siamo messi bene: - Milano (no sto s...

Mettere il volo su Torino non avrebbe proprio senso, con Malpensa a soli 45 minuti. Anzi, è quell'aeroporto (di Torino) che non ha proprio motivo di esistere, in quanto il bacino del Piemonte è ben collegato e servito da Malpensa. Ha più motivo di esistere Linate rispetto a Caselle. Non concordo as...

Gli stabilimenti del Gruppo FIAT sono principalmente a attorno e Belo Horizonte, Sao Paulo e Curitiba. Se devo essere sincero servirebbero entrambi su Torino e Malpensa.

Per rendere credibile l'aeroporto di Malpensa occorre realizzare il 3/3, la terza pista, la nuova cargo city, le infrastrutture come superstrade, autostrade, ferrovie, ma non solo, occorre rendere Milano a 360° dotata di migliori infrastrutture urbane ed extraurbane diffuse, di Area vasta (Metropoli...

La velocità dei lavopri ed una meticolosa analisi di un nuovo layout intelligente nella zona sud del Terminal-1 dovrebbero essere oggetto di accurato brainstorming da parte di SEA, le cose possono cambiare anche in meglio, in attesa che gli scenari, oggi non del tutto delineati e con qualche disillu...

Siamo di fronte a rumours, iperboli ed inesattezze giornalistiche, da qui a dare credito a queste fantaoperazioni che hanno come obiettivo MXP ce ne passa, starei coi piedi per terra. 2011 e 2012 nulla per Malpensa, poi nessuno vieta di fantasticare, Malpensa dichiarata HUB oggi è uno sproloquio dov...

Rivoglio il vecchio tunnel esattamente come era!

Gli accordi, ammesso che ce ne siano, lasciano il tempo che trovano, fumo senza arrosto. La questione fondamentale è che mancando vera concorrenza, LHI non è incentivata ad alzare il tiro dei suoi piani, c'è penuria di macchine, meglio per il Gruppo LH feederare su Monaco e Francoforte da Malpensa e...

Sembra la Dario Argento House per girare film dell'orrore in un posto ideale per agguati al buio. Serviva studiare un migliore effetto luce complessivo per Malpensa? Ecco il buio!

Sempre peggio, messaggi ancestrali inadatti ad un aeroporto, dove serve l'esatto contrario di quanto realizzato.

Situazione coerente con storia, attualità e prospettive di Lufthansa Italia oramai alla resa di conti, restano 3-4 giapponesi nella jungla su alcuni forum a imperversare impunemente cercando di travisare la realtà, ma la realtà è questa, null'altro. Ciò che succede in altre jungle con i relativi ab...

L'alleanza TAM-TAP è strategica, se sono roise fioriranno, altro che sinergie, c'è molto di più.

Situazione coerente con storia, attualità e prospettive di Lufthansa Italia oramai alla resa di conti, restano 3-4 giapponesi nella jungla su alcuni forum a imperversare impunemente cercando di travisare la realtà, ma la realtà è questa, null'altro.

Le innovazioni tecnologiche d'eccellenza sono benvenute, la diffusione delle informazioni al pubblico resta l'italica vergogna, chi è responsabile delle relazioni col pubblico? Arrivare in aeroporto e scoprire per caso la novità è la tipica esperienza italiana, dove tutto è provincia, improvvisazion...

Le infrastrutture in Italia hanno in Tremonti un macigno invalicabile, occorre fare finanza creartiva, lo stato è assente.

Il cargo quest'anno si discosterà molto poco in percentuale dai numeri dello scorso anno, i problemi di Cargo City sono ben altri che lo spazio. A cosa alludi? Ho visto che stanno lavorando davanti ai magazzini MLE. Si allargano? nessuna allusione, la rotazione (transito veloce) della merce entrata...

Ipocrisia allo stato puro, opporsi alla nuova arteria è inconcepibile, i pretesti per essere contro sono un sintomo del degrado culturale che circonda ogni nuova opera pubblica, o si comincia a ragionare davvero prendendo in considerazione tutti i fattori, ripeto tutti i fattori incluso il rispetto ...

CapHenry sul discorso LR concordo con te che non ci siano mai stati comunicati da parte di LHI, però per quanto riguarda la creazione di un hub su MXP con rotte europee era ben chiaro a tutti il progetto dei tedeschi. Ora purtroppo hanno dovuto correggere il tiro e ridurre o cancellare alcune tratt...