Aeroporti Lombardi

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E poi la stampa locale non sarebbe di parte, con quell'ortofoto fake che gira da una vita. La cosa che deve essere più rapida sarà il TAR, perchè di sicuro faranno ricorso.

ERRATA CORRIGE: 2023 era l'apertura prevista inizialmente nelle prime fasi del progetto, non so ora per quale anno è prevista la realizzazione. Scusate!

VIA LIBERA DALLA REGIONE. SI ALLA FERROVIA T2-GALLARATE La Regione ha dato l'OK definitivo. I piani iniziali prevedevano apertura nel 2023 del collegamento ferroviario tra il Terminal 2 e la linea del Sempione (sia direzione nord che sud). Fronte ancora aperto per quanto riguarda le compensazioni a...

Oddio mo pure qua i comitati....speravo stessero solo a cantarsele tra di loro sui gruppi facebook

Forse ci siamo. Fra qualche ora la conferenza dei servizi sulla ferrovia T2-Gallarate. Dopo una martellante campagna contro la ferrovia ad opera della stampa locale, con anche più articoli al giorno sullo stesso giornale, si sa di certo che Casorate dirà di no, così come Somma. Le motivazioni sarebb...

Proprio per il fatto che abbiamo iter estremamente lunghi, non avere un masterplan a 10 anni è un problema, perchè probabilmente 10 sono gli anni che ci vorranno per avviare qualcosa.

Durante il bridge la voce che girava era lavori hard sul T2 (con bridge 2 sul T1) e quarto satellite sempre fatto allungato ma collegato al terminal con passerelle simili agli altri satelliti, e non al satellite C in sotterranea come inizialmente previsto. Ora proprio non ne ho idea, chi è ancora lì...

E' anche per questo che chiedevo dato che era risaputo da tutti che il masterplan doveva uscire tra la fine del bridge e la fine dell'anno. E' il 5 dicembre, mi aspetto qualcosa subito, o quantomeno comunicazioni su un eventuale ritardo. A utenti che cercano con estrema saccenza soltanto l'alterco n...

Nessuna, è quasi il 2020 e ancora non c'è un masterplan per il 2030 quando altri aeroporti guardano al 2050 :fischio:

Ancora nessuna notizia sul masterplan?

Questo comitato ha già fatto perdere alla Lombardia troppi anni per un'opera fondamentale. In certi casi le infrastrutture vanno calate dall'alto eccome, come nel caso in cui le case siano state costruite a ridosso di infrastrutture senza alcuna fascia di rispetto. Non oso immaginare quanti altri an...

Capito. Quindi nel lungo termine sul nodo RFI-FNM avremo ben 3 su 3 raccordi del tutto tecnici, senza alcun servizio a percorrerli...Non mi sembra un gran colpaccio :duro: Raccordo X: linea S50 fino a quando non ci sarà il raccordo T2-Sempione Raccordo Z: inutilizzato, c'è in progetto di farci passa...

Il quadruplicamento Rho-Parabiago e il raccordo Y di Castellanza si fanno. Sarà la volta buona? Mi stupisce che si torni a parlare di raccordo Y (collegamento Legnano-Busto Nord), pensavo che la questione si fosse risolta, per modo di dire, col progetto dell'accessibilità nord a Malpensa. A cosa ser...

Mi sembra assurdo che per molte persone sia assolutamente normale non rispettare il limite di velocità, considerandolo alla stregua di un banale suggerimento e non come un obbligo del codice della strada.

Favorevole. E' vero che è una strada fatta male, ma se il 100% degli automobilisti andasse a 50 km/h su quel ponte, rallentando causa autovelox fisso e quindi alzando la soglia di attenzione alla guida, molti incidenti non ci sarebbero. Andare a 50 km/h è possibilissimo, basta rallentare TUTTI segue...

Il governo federale svizzero respinge le interpellanze pro-bus e da priorità assoluta ai treni Ticino-Malpensa. Non sarà ammessa nessuna forma di concorrenza tramite autobus fino a quando il treno non diventerà il mezzo pubblico primario per raggiungere l'aeroporto italiano. https://ferrovie.info/in...

Per quanto riguarda il T2-Gallarate si hanno notizie? Mica doveva arrivare qualcosa dalla Regione ad ottobre? E il secco no di Casorate?

Silenzio sul T2-Gallarate, silenzio sul masterplan dell'aeroporto....Bah!

Ormai quando c'è solo un incidente al giorno suona strano... E' incredibile che non vi sia in programma assolutamente nulla per questa superstrada. La verità è che l'allacciamento con la A36 (sotto forma di patetico ennesimo svincolo con uno svincolo nello svincolo per Gallarate) doveva essere l'occ...

Immagino che vi sarà un database su scala nazionale (mondiale in futuro spero), sarebbe assurdo se così non fosse.

Bene, i controlli biometrici sono ormai il presente, nel giro di due anni saranno la normalità ovunque insieme all'identità digitale. Gli articoli mi sembrano a tono propagandistico comunque, penso che le limitazioni sui liquidi rimarranno. Se non sarà l'aeroporto, saranno le compagnie aeree a porre...

Confermo il disastro, praticamente metà del personale spazzata via. Malpensa non sarà MAI un grande aeroporto perchè il problema principale di Malpensa è SEA.

Il completamento del secondo anello tangenziale attorno a Milano è inevitabile, è scritto nel destino della Lombardia ed è solo questione di "fra quanto" (con questo "fra quanto" intendo decenni, ovviamente): - A58 Tangenziale Est Esterna - A36 Pedemontana (di fatto Tangenziale n...

Sul regolamento ViaMilano parking c'è scritto nero su bianco che i parcheggi sono sorvegliati 24 ore su 24 tramite videosorveglianza ai varchi di ingresso e uscita.

Comunque è vergognoso, Malpensa come al solito cade proprio sulle cose che dovrebbero essere più ovvie e scontate.

Solito tentativo di guadagnarci soldi sopra, a mio avviso, alla stregua delle tegole volanti. Il sedime aeroportuale e i piani di crescita esistono da decenni. I comuni limitrofi riflettano sugli errori fatti nel passato, crescendo completamente a caso e senza alcuna pianificazione territoriale, piu...

Malpensa è decentrata rispetto all'AV e lo sarà per sempre, facciamocene una ragione. Piuttosto che un forzoso collegamento AV io troverei più interessante (e sostenibile) un collegamento Regio Express Torino-Domodossola, passante da Novara Nord e Malpensa. Ma in generale penso che Malpensa debba en...