Aeroporti Lombardi

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non credo che toglierebbe una sola auto dalla TO
Attualmente la statale Melegnano Binasco non e' quasi mai intasata, e chiunque dalla TEEM debba andare verso Genova la prende, lo fanno anche i miei genitori di 84 anni (che guidano ancora, paura!!!)

in lombardia di vergine c'e' solo la piazzola della meretrice

la Toem srvirebbe a poco, solo a collegare la A1 con la A7 e MXP. Collegamento utile, ma solo per coloro che stanno tra Piacenza e Lodi, agli altri converrebbe fare comunque la Tg Ovest. Se l'obiettivo e' collegare la A1 con MXP si potrebbe fare diversamente in modo più efficace. Prolungare la SS336...

hal ha scritto:

I-DANB ha scritto:L'unica cosa b(u)ona di LHI era......il suo amministratore :cool2:

OT
Affascinato da cougar milf teutonica! :fischio: :green:

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Ai tempi era solo ILF perché' non aveva figli ...

Allora, la storia della goccia è semplicemente dovuta al fatto che gli avvicinamenti da 17 sono cosa molto rara a causa della presenza dell'abitato di Somma proprio in testata pista. Dovendo limitare gli atterraggi in direzione 170 non ha senso investire in radioassistenze a nord che permettano le S...

malpensante ha scritto:Io non lo so.

soldi
il progetto partí bene ... poi il governo DC impose tagli ....

Mah avendola fatta un po di volte a me pare spesso bloccata e imballata... Quello che ho scritto e' basato sull'averla percorsa un bel po' di volte, non occasionamente. Il traffico in che orari ed in che direzione l'hai trovato? il collo di bottiglia della TO e' la zona dello svincolo sulla vigevan...

teniamo presente che la LAX e' una rotta difficile: lunga, costosa, e che richiede una macchina e mezzo. Quindi funziona solo se hai yeld altissimi. Purtroppo la California fa molto turismo e pochi margini. C'è anche un po' di business: moda, hi-tech ... non tanta roba l'unica cosa che va veramente...

teniamo presente che la LAX e' una rotta difficile: lunga, costosa, e che richiede una macchina e mezzo. Quindi funziona solo se hai yeld altissimi. Purtroppo la California fa molto turismo e pochi margini.

Perdonatemi, ma i rifiuti sono il male minore per quella strada. La corsia di emergenza non esiste pe ala quasi totalita del tracciato, lo svincolo di immissione nella A8 fa letteralmente paura, mentre la via A8 - SS336 costringe ad una curva spaventosa. Quella strada, e' appena sufficiente per l'ae...

a quanto siamo con la crescita del cargo?

Hai ragione, ma spesso si è meno drastici. Ti sei abituato forse troppo ai Pulcinella nostrani, gli anglosassoni se hanno una regola di solito la rispettano perché altrimenti qualcuno poi gli presenta un conto salato. qui il reatodiinsider trading non ha visto condannato nessuno ... anche qua sanno...

Alitalia deve decidere cosa vuole fare da grande è oramai palese a tutti (tranne che a loro e a Hogan) che la strategia non funziona e che forse l'unico modo di salvarla è portarla a Malpensa. Il problema sono le forti resistenze su tutti i fronti (Linate, personale Alitalia, ecc...) che rendono im...

È diventata un simbolo di resistenza contro il mostro mangiatutto. E dire che stamane a prima vista mi era sembrato di leggere "Delrio" e non "Delirio" per cui mi ero illuso si trattasse finalmente di una dichiarazione sul nuovo decreto Linate, mentre invece..... la quasi omonim...

La Saronno-Bovisa veloce ha 1 traccia libera nelle ore di morbida, 0 nelle ore di punta. A Rho si faranno il salto di montone e il nuovo piazzale indipendentemente dalle sorti del tri-quadruplicamento. il collo di bottiglia della Saronno Bovisa sta nel sistema di segnalamento a blocco conta assi (n...

Il collegamento ferroviario Malpensa-Milano è assolutamente inefficiente, perché 1) non si può aggiungere un treno in più alla Saronno-Milano Bovisa 2) il collegamento con Milano Centrale è pessimo, tortuoso, fa perdere 15-20 minuti ed è soggetto a ritardi. Dura 52 minuti più ritardi, invece che 35...

I piani per il Passante del 1980 prevedevano una linea Malpensa-Bergamo, con fermata anche a Segrate. Le scelte intelligenti sono quelle che rimangono sulla carta aimè di piani se ne fecero tanti, il più sensato prevedeva di tirare dritto da P.vittoria verso LIN, quando LIN era un'altra cosa. oggi ...

per fare del T2 qualcosa di U2 ready servono grossi investimenti che nessuno (soprattutto U2) vuole coprire

Per il momento si sta proponendo di portarsi a Milano l'EBA (European Banking Authority), un'agenzia comunitaria con un bilancio di una quarantina di milioni di euro all'anno. Spostare le grandi banche è ben diverso, anche se poterne averne qualcuna in più non lo vedo come un grande male. Scordarsi...

Ma siccome nel modo d'oggi comanda la finanza, e la finanza ama Londra, penso che alla fine lo UK sara' trattato con i guanti bianchi. Parole sante (salvo che la finanza decida di puntare su una città EU, su tutte Frankfurt, ed allora sarebbero c.... per il UK). Non farei i salti di gioia nel caso ...

spanna ha scritto: alitalia non ha una volonta' propria, ne' una personalita' propria. E' un avatar del governo italiano.

Il governo ha cara una cosa sola, quasi 50.000 famiglie che a Roma mangiano grazie ad AZ, se salta AZ a FCO e' una tragedia a Roma.

Vedremo ... Gia il fatto che l'Ag venga liberalizzata a Bresso potrebbe portare delle interessanti evoluzioni ...quando i milanesi non si vorranno più vedere gli aerei che virano sul Pirellone avremo un po di pressione su LIN con la fusione di SACBo la SEA controllera' il traffico aereo di Milano pe...

il nodo di gallarate ha senso solo in ottica pendolare, pertanto si toglierebbe dai comesichiamano il traffico passante e veloce. Si potrebbe trasformare la tratta Gallarate Milano in una vera ferrovia metropolitana non infestata dai treni veloci (sempre che, prima o poi riescano a finanziare un ser...

a me dispiace solo non si sia considerata la possibilità' di una bretella diretta verso Arona che, forse, sarebbe costata meno ed avrebbe risolto il problema delle curve tra Vergiate e Dormelletto

Okie che se Emirates riuscisse ad avere un ulteriore V livrea' giornaliera metterebbe su un Roma-NYC con un 4X potrebbe mettere un Milano-LAX