Aeroporti Lombardi

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ALITALIA: BERTI (ANPAC), RINEGOZIARE CONTRATTO PILOTI E' ILLUSIONE (ASCA) - Roma, 26 ago - Rinegoziare il contratto dei piloti si puo' fare ma si illude chi pensa che possa essere fatto a suo vantaggio. Cosi' il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, risponde alle indiscrezioni circa l'intenzione dell...

Un momento kco...probabile la realizzazione della bretella nord, ma non nell'immediato! Con i fondi dell'Expo e dando per realizzato l'hub a MXP! Dati precisi (date e cifre) non ne ho, ma le cose stanno andando in quel verso, RFI aveva presentato il progetto di collegamento Gallarate - T2 - T1 con s...

Il vicino di casa di un mio collega lavora per AP e gli ha detto che non stanno confermando i contratti a termine, nonostante l'espansione di AP.
Probabilmente si stanno preparando alla fusione con AZ.

In effetti mi ricordo alcuni anni fa di aver visto dei lavori di rinforzo sulla prima corsia della A1 tra MI e PC, in pratica con la realizzazione di una platea di cemento armato successivamente coperta da asfalto, per reggere meglio il peso dei TIR. Potrebbe essere una cosa simile. Certo che i lavo...

Un people mover come di solito viene inteso (treni relativamente corti, a guida automatica, molto frequenti) è impossibile perchè incompatibile con un sistema "aperto" come la rete ferroviaria tra T1 e Gallarate (cioè una rete con treni tradizionali, con diverse origini e destinazioni). Un...

Saltare Centrale per il traffico LP è irrealistico. Tutta la situazione impiantistica del nodo di Milano è stata realizzata o è in corso di realizzazione per portare i treni LP a Centrale (linee dirette su centrale da Rogoredo, Lambrate, Greco, Certosa). Portarli a Garibaldi richiederebbe di percorr...

Beh...non è che Heathrow (e British Airways in generale) abbiano mai avuto performance particolarmente brillanti negli ultimi anni per lo smistamento dei bagagli...
se non ricordo male nel 2007 BA era tra le prime per bagagli persi!

Sull'assetto variabile dei treni Cisalpino non contarci troppo, in Italia non è quasi mai sfruttato per ridurre i tempi di percorrenza. Ad esempio il CIS 41 impiega 32 minuti da Gallarate a Centrale, tanto quanto l'EC 121, a materiale ordinario. Adesso è anche per inserire treni diversi nella stessa...

Ciao a tutti, è il mio primo post! Rispondendo a Indaco, il collegamento da sud via Garibaldi - Bovisa è sicuramente adatto per il LP dal punto di vista tecnico, perchè andamento planialtimetrico e equipaggiamento tecnologico delle linee Nord sono compatibili con il materiale Trenitalia (almeno quel...