Aeroporti Lombardi

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Ultimamente ho notato una serie di ritardi notevoli e un continuo ricorso a ACMI. Qualcuno sa cosa sta bollendo in pentola?

Ma il caro e vecchio 767-300 ancora in flotta magari rimane ancora un pochino così da creare un alternativa in caso di guasti.

Sarà interessante vedere i riempimenti in partenza dalla Russia il volo da mosca è sempre riempito maggiormente dai locali.
Pietrogrado è una città prettamente turistica, probabilmente puntano ai turisti che vengono dall'Italia.

Di recente ho volato sia con Ryan che con Easy da Malpensa a Edimburgo ed entrambe le volte i voli che erano in ritardo hanno subito un ritardo supplementare di circa 30/40 minuti per mancanza di slot liberi. Mi chiedevo fino a che punto gli spazi aerei europei possono sopportare questa crescita rep...

Non si parla molto di questa compagnia italiana però per aprire queste rotte nuove vuol dire che gli affari non stanno andando maluccio. Io l'ho provata per andare a kiev da bergamo e per quello che vale era pieno. Sulla rotta per kiev fornisce un servizio superiore rispetto a uia.

Di questo passo si arriverà a fine anno oltre i 24 milioni! :applausi:

Sarebbe curioso sapere se sono aumentati i passeggeri da quando è stato introdotto il free-visa per 5 giorni. Principalmente penso che il volo sia riempito dai cittadini della bianca Russia. :contento

Una domanda che mi pongo da un po'.Ma norwegian si può considerare una low cost? non ho mai visto prezzi tali da giustificare questa denominazione forse solo nel servizio offerto. Guardando i prezzi Airitaly è più low cost di loro :contento

Alla fine hanno aggiornato la pagina del sito con l'offerta proposta in economy e in business direi che era ora. Magari ci hanno letto :applausi: :contento

Vedere il check in di air italy al t1 e il piazzale sempre più pieno di aerei Airitaly mi fa venire la lacrimuccia.Finalmente Malpensa ritorna HUB. :clapp:

Con le percentuali di crescita che ha avuto da non so quanti mesi di fila la situazione è comunque difficile da gestire da Sea gli spazi sono quelli che sono, comunque non oso pensare cosa possa essere in luglio e agosto speriamo che i nuovi controlli elettronici risolvano il problema.

https://www.instagram.com/p/BigbR87Do72 ... t9q2m7lq1q
Questa è la situazione che viene a trovarsi ormai di frequente.

Spero per loro che il 330 non abbia ritardi e sia pronto per la Miami perché l'utilizzo del 767 sarebbe un bel danno d'immagine. Sul corto raggio si possono accettare i vecchi 737 Meridiana ma sul lungo raggio 767 sono inguardabili.

Dopo 6 mesi dalla presentazione del nuovo corso ed a una settimana dall'inizio del volo per New York questa è ancora la pagina che uno vede inerente le classi. Come si fa a non sistemarla di tempo ne hanno avuto.

Magari qualcuno del controllo qualità di qatar ha voluto fare un giretto per guardare gli standard offerti dall'attuale flotta e magari è rimasto colpito dal livello di degrado in cui versano i 767. Non sempre quello che ti riferiscono é come la realta vista con i propri occhi. :fischio:

Ma il nuovo arrivato non è ancora stato impiegato?

Devo dire che non è male la livrea Meridiana con lo stemma e il nome Airitaly.

Direi che hanno scelto la canzone giusta per accoglierli. :clapp:
https://youtu.be/CLD_ZKZ3-uI

Le divise sono praticamente quelle Qatar cambia soltanto il foulard che è nei colori Airitaly. Comunque non male.

Sta per atterrare :clapp: :clapp:

Penso che Michele O Leary avesse ragione nel pensare ad un futuro non molto roseo per norwegian. Penso che a breve vedremo qualche taglio dalla base di Roma

A quanto pare saranno circa 46 gli aerei messi al prato da Emirates tra le cause principali ci sono la carenza di piloti e il calo di domanda.

Non lo conosco ma il fatto di aver già lavorato per Qatar denota che hanno puntato su una figura di cui sanno già come opera e non ha bisogno di tempo per capire quello che vogliono i capi del Qatar.
Comunque rimango colpito dalla lentezza con cui vengono annunciate le nomine della nuova società.

Ma si sa il motivo? non posso credere che la domanda è calata così tanto, Magari il motivo è che forse hanno ordinato troppi aerei e non sanno più dove metterli. Almeno i loro cugini hanno trovato una via alternativa al prato che si chiama Airitaly.

Io l'ho presa qualche settimana fa e mi sono trovato benissimo personale super cordiale efficiente e aereo in ottime condizioni stessa cosa per l'aeroporto di kiev che presenta solo una pecca che è quella di non essere collegato alla linea di metro poi magari sul lungo raggio è un altra cosa però su...