Aeroporti Lombardi

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C'è un altro problema che è la cintura sud che è a doppio binario, difficilmente raddopiabile, con tante fermate previste romolo, tibaldi, romana, che non consentirebbero una commistione efficiente fra treni a LP e servizio S. Anche secondo me non ha tanto senso un secondo passante. L'errore è stato...

A me risulta che il secondo passante, così come il collegamento meccanizzato fra centrale e repubblica costituito da marciapiedi mobili, le linee 4 e 5, lo sbinamento della linea 1 siano tutti progetti inseriti nel piano urbano della mobilità vigente lo potete scaricare dal sito dell'AMA (http://www...

. Il city airport in Europa non esiste, è solo una pippa mentale, una scusa ipocrita e bugiarda dei politici senza pa..e per tenere aperto Linate fino all' infinito e accontentare elettori tanto ignoranti quanto loro. E aggiungo che la parola "City" da cui prende il nome questa fantasiosa ...

lo so perfettamente ma io parlavo di italia ed in italia british o lh o air france possono operare tranquillamente anche verso altri paesi della UE verso gli States e verso il marocco con gli accordi open skies vigenti. Altro discorso, siamo d'accordo, per le tratte intercontinentali, li bisogna riv...

il 30 settembre c'è la riunione IATA per assegnare gli slot della stagione invernale, se non sbaglio, quindi deve essere tutto finito per il 29-9.
Così da fine ottobre, nuova stagione, potremmo avere le compagnie starniere operanti in Italia, o no? :clapp:

meglio così.
allora di polpa ghe ne minga!!

sai quel è il problema, l'altra settimana sono andato in vacanza partendo da linate, da dove abito io zona bocconi, ho speso 14 + 14 euro di taxi ed ho impiegato 20 minuti, con moglie incinta e bambino di 19 mesi. Io sono stato sempre appassionato di Malpensa, con continue visite al cantiere, sono a...

di polpa non penso che ce ne sia. slot e diritti di traffico fanno gola a tanti, EN e AP in testa :cool2: forse potrebbero vendere gli slots su londra, (come hanno già fatto poco tempo fa, non avevavno incassato 100 mln?) e francoforte o new york che sono congestionati, così potrebbero tirare avant...

dimmi in cosa consiste, sono pronto, forse :pc:

di polpa non penso che ce ne sia. gli aerei penso che siano tutti ipotecati o quasi, la sede della magliana pure, c'è il terreno intorno a l'hubbe, però c'è un contezioso urbanistico sulla procedura che l'ha reso edificabile e sulla vendita fatta ad adr, gli slots saranno liberi fra una decina di gi...

Scusate ma da dove li prendete i dati sul coefficiente di riempimento?
Si possono scaricare o li avete solo voi?

penso di si, ma tu compreresti una macchina oggi sapendo che fra una settimana o due al massimo potresti averla gratis?

Ho letto una interessante osservazione riguardo Adr su qualche articolo di oggi. Da un certo punto di vista persino per loro potrebbe essere meglio sa AZozza schiatta e toglie il disturbo. Infatti a FCO le tariffe aereoportuale sono schifosamente basse, al di la di qualunque ragionevolezza, proprio...

ROMA - "Punto tutto sull'accordo, anche se le posizioni sono ancora molto lontane". Lo ha detto il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, parlando della trattativa Alitalia nel corso della trasmissione 'Panorama del giorno'. "La soluzione è ancora lontana, ma aprendo degli spiragli si pu...

Mi stavo giusto chiedendo oggi, tornando con air one dall'ultima vacanza, se non esistesse un piano B in caso di fallimento di az ed insuccesso di cai, ma temo che non lo vedremo applicato perchè sb, temo non voglia assolutamente il fallimento, contrariamente a quanto pensavo. Sono rimasto allibito ...

Secondo me Toto è fuggito con i soldi che si è preso dalla vendita di AP. Se non sbaglio l'hanno formalizzata oggi. Ho sentito anche io che oggi hanno CAI ha formalizzato la proposti di acquisto di AP Holding (quindi tutto il pacchetto di controllo di TOTO) che ora sta già ai Caraibi a spassarsela!...

Alitalia: Marrazzo, Regione Lazio vuole entrare nella Compagnia 03 set 16:39 Economia ROMA - La Regione Lazio vuole entrare nella Compagnia Aerea Italiana, la newco nata per il rilancio di Alitalia. Lo ha annunciato il presidente Piero Marrazzo, durante un tavolo interistituzionale. (Agr) Ennesimo ...

L'ultima, secondo me, è la soluzione ottimale a cui pensavo anche io. L'importante è che si faccia il satellite S1, che, con la stazione del people mover posta in posizione baricentrica, potrebbe essere diviso in due aree una extra ed una Shenghen, con duty free e ristoranti. Così si abbrevierebbero...

L'Agusta non sgombererà mai.
Mio fratello ci lavora, garantito.

Mi fa piacere constatare che avevo avuto una buona idea.
Vedi il forum sul terzo terminal. 22-7-08 :clapp:

Ho fatto una verifica con google earth, il pier che intendo io a Brussel occupa compreso edificio, piazzole, spazio per pushback, via di rullagio retrostante 400 m, considerando la distanza fra gli assi del raccordo di fronte al T1 e la 35 L 200m riproducibile anche fra la 35 L ed il pier centrale e...

certo il piano è del 2001, però complessivamente molte cose previste nel piano sono in fase d'attuazione. Anche nella pianta sono indicate due ipotesi.

e perchè scavare dei tunnel se non per poi ricoprirli con un estensione del piazzale?

Prova a guardare sul sito dell'AMA agenzia mobilità ambiente del comune di Milano e gurada il PUM Piano urbano della mobilità alla tav 5.1. (ferroviaria) per quanto riguarda la lombardia.

Secondo me si ptrebbe fare un grande satelitte lineare (stretto e lungo) fra le due piste collegato con people mover sotterraneo sia al T1 che al T2, tipo zurigo, così si ridurebbero al minimo le distanze di spostamento per gli aerei sia in arrivo che in partenza, STAR potrebbe stare lì, e visto il ...