Aeroporti Lombardi

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L'aumento dei binari sulla Rho-Gallarate si farà comunque, della Pedemontana almeno la tratta B1 e dovrebbe essere completata la Rho-Monza. Basta

Ogni Stato UE può concedere le V libertà a chi gli pare e come gli pare. Quelle del TAR Lazio sono ca**ate che servono ad accontentare chi di dovere.

OK, vorrà dire che mi darò all'ippica. Anzi, mi darei all'ippica, ma l'ippodromo del trotto di San Siro è stato chiuso e l'attività spostata a Varese.

Il limite tecnico dei movimenti è 32/ora.

Non solo Linate.

Sui 3.000 licenziamenti secchi?

I-Alex ha scritto:un un cittadino marocchino è stato trasferito al CIE di Caltanissetta per l'espulsione

Perché da Caltanissetta ci sono tanti voli per il Marocco, assenti invece a Malpensa.

Proverò imbucarmi e salutare la gentile ospite.

http://img.tapatalk.com/d/14/04/08/7ybe9yhe.jpg Invito ricevuto da amica, che intuisce che potrebbe interessarmi e mi chiede gentilmente se voglio accompagnarla. Richiesto l'accredito, le arrivano SMS furenti dal capo ufficio media di Alitalia, per aver cercato di far venire "uno che scrive co...

La notizia è stata lontana dai media per molto tempo, chissà perché. Circola voce che, entro l'8 settembre, la proprietà di Blue Panorama dovrà saldare i debiti o sarà il fallimento. Si tratterebbe di un centinaio di milioni e, vedendo quant'è facile e immediato che un ricchissimo Emiro ne metta 300...

Comunque non si può definire inutile l'aeroporto di Bologna.

Sì, certo.

Il sistema verrà applicato anche a Linate.

Ma quegli articoli sono scritti da in povero p***a rosicone.

Fabri88 ha scritto:me lo sono sognato oppure Singapore tornerà giornaliera, seppur come prova, nei tre mesi estivi?

Sì, ma non so in quale intervallo di date.

Ah, ecco dov'è la terza pista di Malpensa.

Innanzitutto non sappiamo che cosa ci sarà scritto nel Decretino Lupi, AF vuole spargere sale sulle rovine di Malpensa e lasciarla a easyJet e poco altro.

Non è Etihad, ma Alitalia, anzi Schisano, per fare l'occhiolino ai Francesi.

Tanto più che a Bruxelles potrebbero iniziare a prendere in considerazione l'idea di bloccare l'espansione di EY attraverso il dettato del RE che disciplina il concetto di "controllo effettivo" di una compagnia ai fini del garantirne la preminenza a soggetti UE: 9) «controllo effettivo», ...

Concordo che ai vettori importanti la situazione vada bene, ma probabilmente siamo alla vigilia di una rottura strutturale, Lufthansa non può sopportare che Etihad pianti le tende da leader a DUS, BER e FCO, potendo ripianare qualsiasi deficit di AB e AZ. DEVE reagire.

IMHO sia easyJet che Ryanair si sposterebbero volentieri a Linate, dove avrebbero yield ben diversi, soprattutto U2.

Come ti può spiegare meglio belumosi, il Regolamento Europeo vigente non consentirebbe l'OK al Bersani bis. C'è perché c'è, ma se lo liberalizzi non torni certo indietro.

Sono comunque parole più rassicuranti rispetto a quello che si sentiva fino a ieri. Ma sono balle. Qualsiasi modifica restrittiva sarebbe bloccata dalla UE, una volta aperto non puoi più chiudere nulla. Piuttosto, mi sfugge cosa volesse intendere la giornalista di oggi sul Corriere che scriveva del...

grandemilano ha scritto:Intanto l'eventuale liberalizzazione di linate sarebbe solo temporanea. Il che sarebbe meno peggio.

E ci credi?