Aeroporti Lombardi

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a quanto pare del rio vorrebbe riproporre il decreto lupi cosi' com'e': dal corsera di oggi Come sarà il nuovo decreto che regola i voli su Linate? Il numero di destinazioni aumenterà o diminuirà? E la quantità di decolli e atterraggi? Queste le domande che si stanno facendo in questi giorni -prima ...

al TAR del lazio non saprei, al TAR lombardia io ne ho trovata solo una, di dolomiti, vedi thread su alitalia

piu' che aeroporti UE, direi europei

malpensante ha scritto:Air Dolomiti

belumosi ha scritto:CVD

occhio che vi state facendo un film da soli, i nominativi dei due ricorrenti alla UE non si conoscono

Il rifiuto del decreto Lupi (ben più aderente al RE rispetto al BB), nasconde in realtà un braccio di ferro politico. Il DL sostanzialmente avvantaggiava AZ & friends, ed era più o meno indifferente per gli altri. Con l'eccezione di LH, che si vedeva costretta a volare verso le Germania da MXP ...

belumosi ha scritto:Ma è evidente che sarebbe un palese abbandono di Milano, una resa politicamente inaccettabile.

eeeeh, magari. Certo che se continua a perdere denaro, prima o poi potrebbe accadere. Sarebbe un sogno che si avvera. L'inizio della rinascita. :green:

e' inutile farsi illusioni, alitalia e' contro qualsiasi tentativo di ridimensionare linate (lasciamo perdere la chiusura che non e' voluta nemmeno dal comune di milano), come si e' gia' visto a settembre 2012 ai tempi dello studio ambrosetti commissionato da SEA (e quindi dal comune di milano), e' ...

secondo me il governo italiano, con enac e tutti i suoi enti controllati, non ha nessuna intenzione di rispettare la decisione della commissione. L'unico modo per costringerlo a farlo e' fargli causa, al TAR o alla magistratura europea. Occorre che qualcuno lo faccia.

Pubblico la parte di regolamento 1008/2008 relativa alla distribuzione del traffico tra aeroporti http://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2008.293.01.0003.01.ITA&toc=OJ:L:2008:293:TOC Distribuzione del traffico tra aeroporti e esercizio dei diritti di traffico 1. L’eserc...

secondo me il decreto lupi potrebbe cadere molto presto: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=URISERV%3Al14547 L'efficacia diretta del diritto europeo L'efficacia diretta è un principio che consente ai singoli di invocare direttamente una norma europea dinanzi a una giurisdizione nazio...

Esaminiamo l'iter di approvazione del decreto delrio. Prima il governo deve chiedere un parere alle compagnie aeree, le compagnie aeree mica risponderanno immediatamente, faranno un po' di melina, e secondo me ci vorra' almeno un mesetto se non due prima di ricevere tutte le risposte. Successivament...

il fatto che l'UE non abbia detto nulla circa il merito del decreto secondo me e' perche' l'esame di merito non e' stato nemmeno fatto. Perche' buttare via tempo ad esaminare il merito quando esistono motivi di bocciatura di tipo procedurale? Comunque se alitalia... oops, intendo dire il governo, ri...

ragioni all'italiana confondendo un'infrazione formale con una sostanziale. In europa la sostanza viene considerata molto di piu' della forma. Il decreto lupi e' stato bocciato, e se non viene approvato null'altro al suo posto torna in vigore il BB. Delrio ha la possibilita' di fare un nuovo decreto...

Va anche detto che l'impressione che sia voluto trovare il cavillo è piuttosto forte. cavillo? Stai scherzando? E' un elemento sostanziale del regolamento europeo. Se vuoi fare un decreto per regolamentare un aeroporto per prima cosa devi consultare i vettori e sentire i loro pareri, e tenerne cont...

L'accusa mossa alle autorità italiane è di non aver «consultato le parti interessate prima di emendare le norme di distribuzione del traffico relative al sistema aeroportuale milanese» e per questo «le misure di cui al decreto ministeriale numero 395 non possono essere accolte» Se l'unica accusa fo...

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ottima pescata
leggendo le motivazioni della sentenza se ne ricava, in definitiva, una gran figura di m***a di lupi, che aveva imposto il suo decreto interpretando il regolamento europeo in materia in modo totalmente arbitrario.
CVD

dal corriere di oggi: MILANO L'Unione Europea ha bocciato il decreto che aveva regolamentato, dall'ottobre 2014, il traffico aeroportuale degli scali di Linate, Malpensa e Orio e che aveva preso nome dall'allora ministro delle Infrastrutture, Maurizio Lupi. La decisione, firmata il 17 dicembre scors...

Cassano è stato mandato via perché i conti non tornano, anche nell'anno in cui tutti gli altri hanno guadagnato. Ci voleva un capro espiatorio. il capro espiatorio serve quando c'e' qualcosa da espiare, ma montezemolo continua a dire che i conti sono quelli previsti e che non ci saranno cambiamenti...

il drago ci informa della nascita di una nuova associazione aerea europea destinata a superare le esistenti e, udite udite, a mettere insieme le major e le LC: Nuova associazione fra i big degli aerei. Gianni Dragoni ROMA Nasce una nuova associazione di aviolinee europee. I promotori sono le cinque ...

alitalia si e' incazzata per l'articolo del drago di ieri: L'Alitalia e gli slot di Londra L'articolo dal titolo "Alitalia, da Etihad in arrivo 6o milioni per gli slot su Londra" pubblicato sul Sole 24 Ore di ieri contiene alcune gravi inesattezze, anche incluse nel titolo. Non esiste ness...

il drago sul sole 24 ore ci ricorda che AZ si e' impegnata ad inizio 2016 a vendere 5 coppie di slot su LHR per 60 milioni ad EY, gli ultimi che le erano rimasti. E con questa vendita credo che si chiuda un'epoca, l'epoca in cui alitalia, pur non essendo mai stata un colosso dei cieli, ha coltivato ...

nessuno che non abbia la faccia come il c*** potrebbe sostenere che tutta la decretazione relativa a linate non sia stata fatta sotto la spinta del desiderio del governo di favorire lo sviluppo di alitalia. Il che non significa affatto che il governo italiano sia un'eccezione nel panorama europeo, o...

quelli che rischiano di piu' in mancanza di accordo sono i bergamaschi, sea ha le spalle abbastanza larghe per sopportare una guerra dei prezzi, sacbo molto meno. Guerra che peraltro andrebbe tutta a vantaggio dei passeggeri, quindi alla fine ben venga.

e' giustificabile cancellare interi centri abitati per permettere lo sviluppo di un aeroporto a due passi da milano in una zona a fortissima urbanizzazione per poi vedere gli equipaggi alitalia base roma fare la spola da fiumiscino? La politica romana ha deciso gia' ai tempi dell'hub a mxp che alita...

c'e' da dire che, con il servizio di accompagnamento auto introdotto da EK per le classi superiori, ed ora replicato anche da AZ, ormai il taxi sta diventando un servizio inutile. Gi altri vettori credo che dovranno adattarsi a questo nuovo standard se non vorranno perdere passeggeri. Per la classe ...