Aeroporti Lombardi

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In tutta sincerità, non comune esempio di omesta intellettuale libera da pregiudizi ideologici che molto spesso hanno caratterizzato personaggi pubblici che gravitano attorno a Malpensa. Per onestà bisogna anche dire che Lonate come città ha avuto più vantaggi che svantaggi da Malpensa (se non cons...

Stessa cosa. Senza scomodare il traffico aereo i vetri vibravano anche con alcuni mezzi pesanti di passaggio su una circonvallazione a 50 MT da casa. Non esageriamo. Quando lavoravo a Milano ho vissuto in un appartamento che affacciava su Viale Fulvio Testi. Ti assicuro che il rumore di un aereo so...

Stessa cosa. Senza scomodare il traffico aereo i vetri vibravano anche con alcuni mezzi pesanti di passaggio su una circonvallazione a 50 MT da casa. Non esageriamo. Quando lavoravo a Milano ho vissuto in un appartamento che affacciava su Viale Fulvio Testi. Ti assicuro che il rumore di un aereo so...

Non so quale sia la situazione in Piemonte, ma posso dirvi che prima di ristrutturare casa anche a me vibravano i vetri quando passavano gli aerei più grossi a quote più basse del solito.

Tegole volare via non ne è mai viste sinceramente...

Mi sono incazzato anch'io quando ho visto quelle immagini.
Non può esserci un sano confronto se si utilizzano immagini e dati fuorvianti.

1) Quelli del Politecnico da decenni sono esperti nel valutare negativamente qualsiasi ferrovia nuova. Hanno scritto volumi sull'inutilità dell'Alta Velocità ferroviaria e il tempo ha dimostrato quanto valgano le loro analisi. Per questo chiedevo se fosse obbligatorio passare dal Politecnico, se no...

Da ignorante mi faccio qualche domanda: 1) L'analisi costi/benefici poteva essere fatta solo dal Politecnico? Perché se non si ha fiducia in un team di esperti tanto vale fargli fare il lavoro 2) Quando dicono che l'opera è subordinata al quadruplicamnto della Rho-Parabiago stanno dicendo che la far...

L'idea del centro commerciale per di più di piccola taglia non è a mio avviso particolarmente brillante se non per le tasche del Comune che a questo punto se ne frega della brughiera e dell'ecosistema del parco del Ticino e dei resti archeologici e della tortora del ticino :green: perchè, a differe...

Sembra impossibile ma da questa foto innevata sono passati troppi anni. Qualcuno sa qualcosa, almeno se qualcuno si sia posto o riposto il problema? Comuni? Il problema è stato posto e riposto. Sia il comune che chi transita quotidianamente vorrebbe l'allargamento di quella strada che però è di res...

Articolo del 5/12 https://www.malpensa24.it/ferrovia-malpensa-gallarate-ci-siamo-regione-convoca-la-conferenza-dei-servizi/ Articolo di oggi 14/12 https://www.malpensa24.it/ferrovia-malpensa-gallarate-entrano-in-gioco-ministero-dei-trasporti-e-m5s/?fbclid=IwAR2G6FbSYwI-8ArQl5cAnoIFkbTncNcwpPdBK1Houm...

E questo articolo a conferma di quanto dicevo nel precedente post...

A me sembra che si voglia far polemica a tutti i costi e sono basito dal vostro atteggiamento. Scrivo in un thread aperto NEL 2008 in cui si dice che una determinata infrastruttura sarebbe comoda e utile per chi si dirige in aeroporto. Confermo tramite un articolo che anche la città in cui quella in...

A giudicare dalla foto le agognate banchine saranno solo un parcheggio abusivo, se non ci saranno controlli e multe, che peraltro potrebbero esserci già adesso. La domanda però è un'altra: perché il traffico di una qualunque strada trafficata di Milano e hinterland (o Bergamo, Brescia, ecc. ecc.) q...

malpensante ha scritto:E chi dovrebbe pagare? SEA?

E' una strada che risulta di competenza Anas.
Queste infrastrutture erano state poste tra le opere di mitigazione durante il progetto di Malpensa 2000.
Non so se i fondi debbano arrivare dalla Regione, ma in ogni caso non penso siano a carico di SEA.

A giudicare dalla foto le agognate banchine saranno solo un parcheggio abusivo, se non ci saranno controlli e multe, che peraltro potrebbero esserci già adesso. La domanda però è un'altra: perché il traffico di una qualunque strada trafficata di Milano e hinterland (o Bergamo, Brescia, ecc. ecc.) q...

La Legambiente fa il suo lavoro, ovvero proteggere l'ambiente. Si può essere d'accordo o meno su alcune loro posizioni, ma questo è il loro obiettivo. È favorevole alle ferrovie piuttosto che alle strade per ovvi motivi solo se queste possono offrire delle valide alternative. Come vi ho già spiegato...

Credo che naturalmente ogni caso faccia un po' storia a se. Posso parlare per quanto riguarda Somma che è il caso che conosco meglio. La realizzazione della tangenziale permetterebbe alla città di non avere tutto il traffico diretto verso Malpensa nelle strade interne e quindi di evitare i blocchi c...

Farei giusto due appunti, poi vi lascio alle vostre discussioni: 1. Le abitazioni presenti nel CUV sono regolari, non ci sono stati condoni né tantomeno sono abusive. Il paragone con chi costruisce nel greto di un fiume non sta in piedi. Se non si doveva più costruire le istituzioni dovevano bloccar...

le piste fanno i movimenti, i numeri di pax li fanno gli aerei Sulle attuali piste di Mxp c’è ancora buona capacità di movimenti ma se a Nord già si lamentano oggi (col 50% di movimenti in meno del 2007) forse l’idea della terza pista dovrebbe proprio partire dai Sommesi, Arsaghesi, Casoratesi... I...

Diciamo che i rapporti Comuni-SEA sono abbastanza tesi al momento e dubito che appoggeranno la Terza Pista.

Chiedo scusa se a volte posso sembrare aggressivo, ma quando si comprendono dinamiche più grandi certe cose fanno veramente incazzare. Non metto in dubbio il fastidio che il rumore potrebbe causare, io abito a sud di Milano, a metà strada con Pavia e qui spesso si sentono gli aerei in avvicinamento...