Aeroporti Lombardi

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Guarda che degli interncontinentali e dei nazioanli si sa gia' da tempo, stann construendo un hub e l'articolo in germania del Die Welt con l'intervista al vicepresidente di LH parla chiaro, prossimo step voli nazionali ed entro meta' estate i voli intercontinentali, non mi sembra nulla di nuovo. H...

Il gran capo di LH presentando il ricorso alle UE per avere gli slot della LIN-FCO aveva detto che se avessero gli slot sarebbero partiti domani mattina. Ora gli slot possono recuperli, vuol dire che a breve partono i voli ?

I 2 su FRA son facili da recuperare, basta prendere l'operativo LH per FRA dal sito SEA o LH, quelli invede prestati ad AP piu' difficile da ricordarsi quali erano. Se poi aggiungiamo che le compagnie Star su LIN sbaraccheranno per andare a MXP LHI puo beccare altri slots. Mi sembra un po' fanta av...

Quindi per ogni fila di C che c'è a bordo si perdono 2 posti totale. Il minimo credo sia 3 file: 12 C +120 Y, totale 132 e non 138 pecrché 6 sono bloccati. Il LF quindi va calcolato su 132 o meno posti. Ammettiamo che ci sia un solo pax in business, verrebbe quindi chiusa tutta la prima fila con 5 ...

nnn ha scritto:Quindi i codici sono provvisori ma orari definitivi? outbound MXP?

Siamo già a discutere di orari e codici dei voli di lungo raggio? Ma allora la speranza si fa sempre piu' certezza...

EK412 ha scritto:Se sacrificassero davvero i 2 slot EN della FRA allora sarebbero 2 EN ex-FRA e 2 ex-prestito ad AP cioè 4 giornalieri andata e ritorno per la FCO.Non male davvero.

E' confermato che in totale sono 4x daily questi slot? Ma cosa piu' importante in quali orari sono questi slot?

Ma che offerta vi devo riportare per convincevi almeno una volta a volare con la concorrenza?

Meglio di cosi, volete che vi paghino loro per il disturbo? :green:

Visto che siamo in periodo di offerte... Volate con Airfrance a Parigi e avete diritto a un biglietto d' ingresso gratis a Disneyland Parigi. Considerando che con l'offerta in corso si vola a Parigi con AirFrance a partire da 84 euro a/r comprese tasse e che il biglietto in omaggio costa 60 euro fat...

L'offerta Alitalia viene rilanciata con la tariffa per volare in 2 a 99 euro a/r tutto incluso valida sul nazionale e sui voli europei.

I-Alex ha scritto:gira voce che a Malpensa potrebbero dedicare il prodotto VolareWeb... ma avrà successo? i milanesi volano ancora con AZ?

Ma Volareweb non era morta e sepolta? Ora che fa rinasce per la terza volta dalla sue ceneri? :green:

Visto gli altissimi LF che sta registrando in questo periodo per riempire un po' i voli Alitalia lancia le svendite ovvero un offerta promozionale (scopiazzata la Lufthansa :green: ) : tutti i voli nazionali ed europei a partire da 99 euro a/r tutto incluso per volare fino a fine maggio, vale anche ...

Segnalerei l'articolo all' ufficio stampa SEA per procedere con la querela nei confronti della testata che l'ha pubblicato

foxmulder ha scritto:Il testo della mail è decisamente intrigante... sono curioso di vedere cos'è questa sorpresona che LH ci riserva per 48 ore...

Probabilmente di tratta di un offerta promozionale per voli di lungo raggio prenotabile solo per due giorni

Direi che è un errore del sito SEA, se non sbaglio il 757 non ci arriva in Italia dagli USA.

stefanojoy ha scritto:Cesare ma davvero ti preoccupi di Eurofly??

Non mi preoccupo di Eurofly in quanto tale (il loro prodotto fa ridere volano in configurazione full charter sardina giapponese) ma dei danni che indirettamente può fare occupando i diritti e sottraendoli in parte a LHI.

nnn ha scritto:Dipende, se rispetteranno il programma non credo prima di Aprile.

Aprile intendi la partenza dei voli o l'annuncio e la messa in vendita?

stefanojoy ha scritto:I diritti ad eurofly non saranno di certo un problema per LHI!

Esempio: se per una data rotta la parte italiana del bilaterale prevede sette frequenze (daily) ed Eurofly ne occupa 2x week, LHI al massimo può fare un 5x week e non il daily.

nnn ha scritto:C'e' gia qualcun altro che sta' proponendo diritti su MXP a LHI....vedi un po'.... :green:

E chi sarebbe? AZ non credo proprio...

nnn ha scritto:Guarda che stiamo parlando di una major quindi prima LHI lancera' i nazionali (nessun annuncio prima, li vedrai con una nuova campagna publbicitaria come l'attuale) poi quelli di lungo raggio.

Visto che sono i primi in programma, a livello di tempistica quando verranno lanciati i nazionali?

indaco ha scritto:Ok, ma con chi hanno i cs?

E' semplicemente un accordo commerciale ma non c'è niente altro.

indaco ha scritto:Ma non e' controllata da Meridiana? Quindi in area OW.

Meridiana non fa assolutamente parte di Oneworld. C'erano stati dei rumors al riguardo tempo fa ma non se ne è fatto nulla. E non credo proprio che nessuna alleanza la voglia visto come è conciata a livello economico, di flotta e di mercato.

Cara Sibilla veniamo al dunque e faccio io una previsione, se entro fine mese non ci saranno annunci direi che dovremo dire addio ai sogni di lungo raggio, almeno per la summer...

stefanojoy ha scritto:Be' ma quello e' un problema di Eurofly...fortunatamente LH non e' Eurofly, con tutto il rispetto per Eurofly....

No perchè i diritti che vengono concessi ad Eurofly per fare voli con frequenze ridicole 1 o 2x week sono tutti diritti in meno per LHI

Anche perche' un conto e' non concedere il bilatera ad una mincompagnia italiana ed un conto e' a Lufthansa dato che poi potrebbe storcere il naso qualora quella estera vorrebbe aprire o aumentare in Germania.... :yeah: Attenzione però ai pastrocchi, come Eurofly che già ha avuto i diritti e vola c...

Vedrei molto bene l'arrivo di Tunisair che porterebbe maggiore concorrenza, i prezzi dei voli per Tunisi sebbene la distanza sia piu' o meno simile a un nazionale per la Sicilia, sono esobitanti!