Aeroporti Lombardi

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Diminuiranno i voli business per riunioni e incontri che si possono tenere anche in videoconferenza, anche perché chi prima non aveva usato questi strumenti ora lo sta facendo e facilmente inizia ad apprezzarli, ma tutta un'altra serie di viaggi continueranno a esistere, perché certi rapporti d'aff...

E comunque sono dell'idea che anche le varie Easyjet, Ryanair etc. non siano un fenomeno irreversibile. Magari a Milano non saranno esattamente "foraggiate" per portarci rotte ed aerei, ma sicuramente avranno goduto/godranno di condizioni dedicate piuttosto favorevoli (che oggi è un intere...

Alitalia sa bene, visto che ci si è scottata in primis, che il problema del sistema milanese è in primis legato alla frammentarietà della sua organizzazione, solo che ora la partita si è rovesciata ed è l'unica ad essere agevolata con ben'oltre il 60% degli slot nell'aeroporto con gli yield più alt...

Linate chiusi TEMPORANEAMENTE per questioni sanitarie e Low-cost sempre ferme TEMPORANEAMENTE per le medesime questioni. Quando si potrà parlare di nuovo di volare, le Low cost torneranno subito in attività, mentre Linate rimarrà comunque lì, come una spada di Damocle pronta a cadere sulla testa fo...

Se non si riesce a fare un hub a Milano (Malpensa), allora vuol dire che in Italia non si può fare hub da nessuna parte. Ora vediamo AZ da dove vuole ripartire, se Malpensa o Fiumicino. Se sceglie Fiumicino (come anche tu avevi ipotizzato), vedremo i prossimi anni quanti progressi saranno fatti in ...

Tuttavia non ammettere che Malpensa dopo n fallimenti è un aeroporto palesemente non sostenibile per un modello hub&spoke nelle condizioni attuali vuol dire non voler imparare dagli errori. Infatti la chiave è "condizioni attuali", che non si può leggere accostato ad "imparare da...

Finalmente si rendono conto che quando la corda si spezza non si torna più indietro. QR non ha più niente da chiedere all'Italia a livello aeronautico (e di certo il Qatar non è minimamente ricattabile su altri fronti), ergo non ha bisogno di concedere nulla. Porta in faccia, debiti saldati e via a...

Concordo, ormai con la liquidazione hanno sputtanato il brand e non solo in Italia ma anche negli USA (mercato IC piu importante per l'Italia) Ma anche dovessero tornare a far volare Air Italy quanto ci metterebbero (in termini di tempo e soprattutto soldi) per far tornare la clientela persa? Dovev...

A parte l'affondo finale - di ben poco gusto, ma è parere personale - il comunicato di Qatar è stato scritto con i piedi. Ripetizioni, soggetti singolari che hanno aggettivi plurali etc etc. Da vergognarsi un po' raffazzonato per poter dire la propria, in tempo reale, su "come erano andate le ...

Passi in avanti sulla superstrada non so nel frattempo quanti ne siano stati fatti, in compenso oggi si è fatto un clamoroso passo indietro sulla viabilità ordinaria. È stato infatti attivato un semaforo al ponte di Robecco sul Naviglio, che di fatto ha PARALIZZATO (specie nelle ore di punta) il tra...

... Però dubito fortemente che una compagnia in cerca di compratore castri uno dei pochi asset che ha. Perché la AZ di adesso non sa come usare gli slot, ma U2 o FR o chiunque altro con gli stessi slot farebbero soldi a palate pompando LIN a 15 milioni. A livello di peso in una trattativa commercia...

Figurati se devi scusarti, il bello di un forum è che ci si confronta anche con idee e pareri diversi. :ciao: :applausi: La giustamente fantomatica. per ora, riduzione dei posti disponibili tramite la riduzione degli slot, in teoria per la legge della domanda e dell'offerta dovrebbe consentire di v...

Con l'ultimo effetto che i voli da Linate aumenterebbero di prezzo così Alitalia ci guadagnerebbe di più, in quanto diminuirebbero i posti disponibili, il che, dal suo punto di vista, mi pare sensato. Certo che parte del traffico di passeggeri verrebbe assorbito da Bergamo e non da Malpensa, come è...

In alitalia si sa che non sono molto svegli ma restituire i propri slot senza pretendere che gli altri facciano altrettanto e veder diluire la propria quota di mercato che è l'unico vantaggio competitivo di cui godono va oltre la stupidità e sfocia nel tafazzismo. Le alternative sarebbero due: 1) c...

«Non ha niente indosso! C'è un bambino che dice che non ha niente indosso!» «Non ha proprio niente indosso!» urlò infine tutta la gente. A questa parte della fiaba non si è ancora arrivati e temo non ci si arriverà. Ad uno sguardo veloce, l'unica testata online a mettere in risalto l'intervento è (...

E mentre parlava... scene di panico nella platea. Temo anch'io. Premetto di avere visionato solo lo spezzone postato da AL su YouTube (non avendo tempo ed interesse a seguire 2 ore e fischia dell'intera audizione), questo intervento mi ha colpito particolarmente e davvero, come scritto qualche post...

L'unica frase che mi fa storcere il naso è "MXP ha pochi voli LR". Rispetto a MUC, potrei dargli anche ragione, ma i voli LR qui non sono pochi... ...suppongo che il discorso "non hub, ma aeroporto con qualche volo LR" fosse dalla prospettiva di Alitalia. Quando ha infatti indic...

I-Alex ha scritto: Chapeaux

https://youtu.be/QvqUmxuqHbw

Mi ricorda il bambino che grida "il re è nudo!!" nella favola "I vestiti nuovi dell'imperatore"

Forse il passare del tempo offusca i ricordi. 21 anni fa Alitalia aveva puntato decisamente forte su MXP. A dare il colpo di grazia al progetto fu il sindaco di Milano, Albertini, che si schierò a fianco delle altre compagnie aeree (capitanate da LH poi tripudiata 10 anni più tardi cone salvatrice ...

Ho l'impressione che l'assioma LIN chiuso = grande MXP, sia un po' il rifugio nella mente di tanti amici sul forum. Una specie di "confort zone" dove coccolare ad oltranza il sogno che MXP sarebbe sicuramente un mega-hub chiudendo LIN. Così sarebbe stato se si fossero mantenuti gli impegn...

Anche se solo di 13k MXP ha superato LIN per numero di pax nazionali progressivi annui da gennaio a giugno. Secondo me è proprio un fatto storico. Basti vedere gennaio-giugno dello scorso anno (quindi l'anno record di MXP, non un anno buio del dopo de-hub), con MXP in piena salute e LIN ad arrancar...

Tutto sacrosanto ciò che scrivi, ma rappresenta proprio lo stato, artificialmente creato, delle cose che è alla base dei miei timori: Per i potenziali partner industriali DL e LH la scelta di FCO hub è sempre stata per far felici politica e base lavorativa. In entrambi i casi, indipendentemente dall...

Dal putiferio mediatico che si legge ovunque (anche se molto è sicuramente basato sul nulla) ne ricavo questi punti saldi: - Alitalia c'è e ci sarà per sempre, ad ogni costo e contro ad ogni logica (qui ci starebbe qualche bella citazione latina ma, ahimè, non ho un'estrazione classica o scientifica...

Pensare che io non li sopporto. Il milanese imbruttito è una delle peggiori pagine di marchette che ci possa essere in internet. Da una cosa divertente è diventato veramente patetico. Straquoto Questo video effettivamente è venuto carino. Vista l'impronta della pagina non mi sento di criticare il f...

siamo in tempi di pagelle e non vorrei rimandare qualcuno in matematica per tutti quelli delusi del solo 9,4% faccio un piccolo ripasso di matematica anno passeggeri differenza mag-17 1.880.994 mag-18 2.068.406 187.412 anno 18 - anno 17 mag-19 2.262.836* 194.430 anno 19 - anno18 *calcolato con il 9...