Aeroporti Lombardi

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Se avessero ulteriori slot, metterebbero voli all’Idroscalo. Non avendoli, vanno in brughiera. E' tutto cosi' ballerino...non capiro' mai perche' AF toglie e mette il night stop da Malpensa su CDG lasciando scoperta una bella fetta di transiti con il primo volo del mattino presto, finalmente dispon...

Flo ha scritto: ↑gio 01 feb 2024, 15:46:08 Dalle vendite sembra che anche AF interisca il night stop su CDG..confermate?


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Si certo,io ne ho gia' prenotati da aprile...finalmente!

malpensante ha scritto: ↑gio 01 feb 2024, 11:19:00 Los Angeles stagionale non è impossibile, per certi tipi di compagnie, senza essere hub.

Il sogno sappiamo quale sarebbe...ma non possono...

Come chiamare se non “meno voli” la scomparsa di quelli di Air Italy per Miami, Los Angeles e San Francisco? Ovvio, ma non si puo' addossare al mercato o a Sea l'implosione di una Compagnia aerea. Solo che Air Italy non aveva i santi in Paradiso a Roma e i quatarioti non sono i politici nostrani......

Come chiamare se non “meno voli” la scomparsa di quelli di Air Italy per Miami, Los Angeles e San Francisco? Ovvio, ma non si puo' addossare al mercato o a Sea l'implosione di una Compagnia aerea. Solo che Air Italy non aveva i santi in Paradiso a Roma e i quatarioti non sono i politici nostrani...

I numeri pre covid di mxp sono viziati dall aver perso IG il che rende il confronto più difficile. Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Però questa infornata di nuovi voli di lungo raggio che verranno aperti nel 2024 penso che possa riportare MXP al livello Pre Covid per quanto riguarda il ...

A me pare che in qualche momento si fosse gia' parlato di -90m (forse riportato da belumosi?) Ad ogni modo e' quasi irrilevante, visto che non si sa neppure se si tratti di EBIT, bottom line o altro... Quello che conta e' che nonostante tutto si continui (quasi fieramente!) a bruciare cassa. Le per...

Ma pensa un po’ se davvero facesse “solo” 90 milioni di perdita quando c’era chi giurava che sarebbero stati superiori a 300M :lol: :mrgreen: Certo, sarebbe ottimo ma chi di noi puo' effettivamente essere a conoscenza di come vengono calcolati questi dati? La questione dei pagamenti a fornitori se ...

Ma pensa un po’ se davvero facesse “solo” 90 milioni di perdita quando c’era chi giurava che sarebbero stati superiori a 300M :lol: :mrgreen: Certo, sarebbe ottimo ma chi di noi puo' effettivamente essere a conoscenza di come vengono calcolati questi dati? La questione dei pagamenti a fornitori se ...

..ma pensa un po' quante ipotesi e quante belle prospettive! Poi alla fine auspico che chiudano baracca&burattini, ITA e la politica.

Io mi chiedo dov'e' la magistratura e il perche' le leggi non vengono applicate...Hanno applicato le leggi fallimentari con un'estensione sospetta, solo cavalcando cavilli e interpretazioni...Sarebbe ora che qualcuno nei tribunali, segnalasse questo.

malpensante ha scritto: ↑ven 26 gen 2024, 22:25:05 Lazzerini ha fatto quello che gli è stato lasciato fare o che gli è stato detto di fare.

Quindi doppiamente deprimente...per non usare altri termini...

Lazzerini dovrebbe fare il raccatapalle al Meazza nerazzurro...in fondo basta cambiare qualche consonante dalla sua laurea honoris causa: raccontapalle.

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la ro...

Quindi a quanto pare sono intenzionati proprio ad aprire da fine ottobre con la winter, che strana scelta perdere l'alta stagione estiva e aprire nella nella bassa stagione invernale. A memoria recente non ricordo di altre rotte di lungo raggio da MXP aperte nella winter. Loro stessi nel 2020 la ro...

Aggiornamenti di SAS per la summer: Copenhagen – Milan Malpensa Increase from 21 to 28 weekly Oslo – Milan Malpensa Increase from 7 to 14 weekly Stockholm Arlanda – Milan Linate Reduce from 8 to 7 weekly Stockholm Arlanda – Milan Malpensa Reduce from 6 to 5 weekly Anche KLM e AF aumentano su Malpen...

Aggiornamenti di SAS per la summer: Copenhagen – Milan Malpensa Increase from 21 to 28 weekly Oslo – Milan Malpensa Increase from 7 to 14 weekly Stockholm Arlanda – Milan Linate Reduce from 8 to 7 weekly Stockholm Arlanda – Milan Malpensa Reduce from 6 to 5 weekly Anche KLM e AF aumentano su Malpen...

...Dai che siamo in chiusura...ormai manca poco! Che volete che sia quattro mesi in piu'...poi altri quattro...e ancora quattro...nel frattempo qualche buonanima fara' una bella donazione a ITA, i fornitori aspetteranno con solidarieta' e umana comprensione i quattrini, gli AZ Fan esulteranno per i ...

ma sai che frega al traffico su Tokio l'evento di Osaka... Il volo di ANA quando verrà aperto non servirà solo Tokyo ma tutto il Giappone e sarà una ottima scelta anche per diversi paesi limitrofi, ti ricordo che ANA ha un hub ad Haneda che offre una moltitudine di possibili connessioni sia naziona...

Caldi ma hai parlato con i vertici di ANA e ti han detto che aprono il Milano Tokio "sfruttando" Osaka 2025? ma sai che frega al traffico su Tokio l'evento di Osaka? Una beata fava...

kco ha scritto: ↑ven 12 gen 2024, 11:46:07 Ahimè non è necessario.

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... tra qualche anno se non va in porto l'accordo coi tedeschi vedremo gli aeroplanini di ITA atterrare e decollare da Linate senza limiti di slot 24 su 24 sulla playstation...

LH/ITA non faranno mai tabula rasa dei voli nazionali, ricordiamoci che la politica avra' ancora molta influenza e figurarsi se i politici del Sud Italia e del Nord (in senso contrario) non alzerebbero le barricate...fanno casino quando tolgono un operativo figurarsi se improvvisamente la Puglia ad...

LH/ITA non faranno mai tabula rasa dei voli nazionali, ricordiamoci che la politica avra' ancora molta influenza e figurarsi se i politici del Sud Italia e del Nord (in senso contrario) non alzerebbero le barricate...fanno casino quando tolgono un operativo figurarsi se improvvisamente la Puglia ad ...

Oppure prevedono che in alcuni periodi gli yield siano più alti altrove. In un periodo in cui una Cathay è ben lontana dal tornare al volo giornaliero anche un 319 7xd per Bangkok andrebbe accolto come un miracolo. Quoto. E a proposito che scrivi di un Airbus 319, il mio primo volo con THAI nel 88 ...

Dal 27 ottobre con l'inizio della Winter, downgrade macchina B788. Fonte Aeroroutes.