Aeroporti Lombardi

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Robe da Italia, non c'e' da stupirsi.

Solo American snobba la brughiera. Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma... Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, l...

Solo American snobba la brughiera. Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma... Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, l...

Solo American snobba la brughiera. Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma... Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk ... fa talmente prurito vedere che le Compagnie che cercano e fanno profitti aggiung...

Tutto qua? :mrgreen:...c'e' gia' da esser contenti... il T2 seppur vecchiotto e con stile retrò per molti aspetti è meglio del rinnovato T1, forse perché una volta si usava materiale e mano d'opera di un certo valore? Pur vero che gli spazi sono anche minori... Condivido Alex. Sul T1 abbiamo gia' s...

Tutto qua? ...c'e' gia' da esser contenti...

Nell'orario stagionale SEA è apparso uno volo FlyNas su RUH tre volte a settimana il marted', giovedì e sabato. Possibile o solo richiesta? Sul sito Flynas MXP è presente ma provando a prenotare vengono proposti voli con scalo ad Abu Dhabi con Etihad. Che vogliano aprire il diretto? Da poco hanno a...

Io sono stato la prima volta a Beirut nel dicembre 92 per una serie di concerti nella residenza di Hariri e mi avvano garantito che la situazione era tranquilla...appena arrivato all'aeroporto, l'Ambasciata d'Italia che si occupava della mia incolumita' con auto di rappresentanza, la cosa che mi imp...

Chi sicuramente ci sta potenzialmente perdendo, in questo momento, sono Roma, FCO e ITA, perché se BRU prenderà piede tutta una serie di flussi di passeggeri e capacità di trasporto passeranno attraverso il Belgio e non l'Italia. E non necessariamente solo quelli africani. E questo ad appena 3 mesi...

L'unica cosa certa e' che da un anno si fa un gran ciarlare su ITA hub de qua, de' la,' de su e deggiu' e intanto gli "altri" fanno e guadagnano e ITA ciarla e perde quattrini....siamo alle solite e non c'e' da stupirsi...la domanda e': quanto durera' ancora ITA? ...Poi qualcuno parla anco...

Ormai questo schedule e' antico come l'arca di Noe'...restano solo i 4 voli x week mentre la macchina e' il 77W che su Malpensa volera' prossimamente configurato in 4 classi.

Sarebbe bello sapere se sono tutte mosse programmate, o comunque in divenire da tempo, o se invece questa improvvisa accelerazione dipende dai problemi sorti nella vicenda LH: forse in ITA iniziano a pensare di rimanere in ST e cercare di sopravvivere come compagnia laziale (+ qualche CS persino su...

malpensante ha scritto: ↑lun 11 mar 2024, 13:16:35

easyMXP ha scritto: ↑lun 11 mar 2024, 12:34:58 molti sul forum giureranno non esserci, ma con ITA vola pure gente da Milano).

Data la quota di mercato di ITA a Linate non potrebbe essere altrimenti.

Io mi autoescludo, garantito!

Perchè ITA starebbe sbagliando a siglare il maggior numero possibile di collaborazioni? Perché quando tutto è pregiudizio, se non vengono aperti codeshare li si etichetta come imbecilli, ma se vengono aperti codeshare sono comunque imbecilli. Perché è una questione di equilibri fra alleanze e va be...

Perchè ITA starebbe sbagliando a siglare il maggior numero possibile di collaborazioni? Perché quando tutto è pregiudizio, se non vengono aperti codeshare li si etichetta come imbecilli, ma se vengono aperti codeshare sono comunque imbecilli. No, non stanno sbagliando certo. Mi chiedo soltanto a co...

Davvero raschiano il barile...d'altronde le loro strategie vincenti sono note...evidentemente hanno le idee chiare sulle future alleanze

malpensante ha scritto: ↑dom 10 mar 2024, 14:12:27 Potrebbe pure essere soltanto una sceneggiata napoletana.

...giusto per fare un viaggetto e scialacquare denari visto che abbondano a sentir loro...

secondo me l'affare LHG/ITA e' stato una fiammata o una sbandata dei tedeschi (ben accolta come manna dai governi nostrani) e che adesso con il lume della ragione, si comprende che poi tutto questo affare non e' Quindi non hanno nemmeno fatto i conti della serva! Probabilmente Giorgetti ha invitato...

Il discorso espresso da maclover non e' poi cosi' peregrino...o come dice Robix CS sta andando verso un arterio galoppante oppure potrebbe essere che avendo capito non tanto per la UE (concausa) ma che effettivamente impelagarsi nel ginepraio di ITA con salsa ITALIA, italiani e Politica, non e' cosa...

Una delle virtù, o difetti, che si attribuiscono ai tedeschi è di essere diretti, di non nascondere il proprio pensiero. Può essere che Spohr sia anomalo sotto questo punto di vista, chi lo sa? Tralasciamo quindi le sue affermazioni e vediamo come si comporta. Al momento continua la partita per ITA...

Che ridere! Ogni giorno leggiamo qualcosa di folcloristico sulla stampa riguardo ITA. Che cinema...

Io confermo!

Belumosi, credo che l'ostinazione di alcuni nel pensare che si giunga ad un accordo non so se definirla commovente o fanatismo. Ormai si e' capito che salta il banco e la questione dell'antitrust e' una puttanata gigantesca per perdere o prendere tempo in attesa che uno dei due player molli la scena...

Davvero no sense...

Stupisce che SQ e BR non abbiano fatto l'accordo...che due tra le migliori Compagnie del mondo diano il pass per la Montale e non per la Premium ai loro pax biz, risulta difficile da comprendere.