Aeroporti Lombardi

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Cosa conta la differenza tra azienda parastatale, statale o privata quando si deve svolgere un lavoro? Il decoro, la dignita' e la rettitudine di chi lavora debbono prescindere dal tipo di Societa per la quale chiunque lavori. E' giusto quello che dici ma è risaputo che nel settore statale o parast...

E con cio' Caldi? Cosa conta la differenza tra azienda parastatale, statale o privata quando si deve svolgere un lavoro? Il decoro, la dignita' e la rettitudine di chi lavora debbono prescindere dal tipo di Societa per la quale chiunque lavori. Che discorso del menga che fai scusa...Nel caso di fanc...

Ma mica solo alla Coop! Provate ad andare al Centro di Arese, Merlata Bloom, ecc. sabato pomeriggio e guardate in che condizioni sono bagni, porte automatiche, scale mobili, con un multiplo della gente che c'è normalmente a MXP. ...A dirla tutta oggi sono andato a prendere a Linate la mia compagna ...

Se la commissione UE insiste in quello che riporta l’articolo di Berberi la probabilità che LH entri in ITA con il 40% è zero. Probabilmente ai Tedeschi conviene attendere il rinnovo della commissione dopo le elezioni europee. Lufthansa non ha problemi può aspettare alla finestra gli eventi, il pro...

I cessi della Coop in viale Umbria sono sempre pulitissimi! a qualunque ora che ci vado una volta su due vedo l'addetto a pulire i tre cessi che ci sono.. Provare per credere cit il mitico Aiazzone! Se non si puo' far pubblicita' alla Coop cancellate il commento Amministrazione.

Aponte..."pensaci tu.."...per qualche annetto a bordeggiare e poi bad company, newco, e piano Industriale Fiumiscino Linate con dimezzamento perdite il primo anno, pareggio di bilancio al secondo, utile operativo al terzo...Giusto?

Per chi interessa qui citano anche il prezzo interessante della tratta per NCE: Milano Malpensa , oltre al volo su Bahrain, ha anche il collegamento stagionale da giugno a settembre su Nizza, acquistabile con andata e ritorno a partire da poco piu’ di 100€. Tratto da: https://italiavola.com/2024/02...

hkg ha scritto: ↑ven 16 feb 2024, 13:08:21 Io inizierei a fare mancare la manutenzione e la pulizia (bagni compresi) a partire dagli uffici dirigenziali Sea e in contemporanea al maggior azionista di Sea.
Questo è il trattamento che si meritano, non noi consumatori!!

eh....

Grazie comunque a Belumosi che ha postato l'articolo per tutti (io lo avevo letto perche' abbonato). Di nulla. Sarei curioso di capire come mai riesco a leggere l'articolo pur non essendo abbonato. Peraltro nella pagina non si fa nessun cenno tipo "articolo per abbonati" o similari. Boh.....

Grazie comunque a Belumosi che ha postato l'articolo per tutti (io lo avevo letto perche' abbonato). Ovviamente come valevano per me i dubbi quando venivano postate le veline pro ITA, ora vale anche questo articolo del buon Berberi che per carita', professionista serio e preparato ma anche lui in an...

Su Altri Lidi è riportato un articolo (a pagamento) del Corriere che conterrebbe le decisioni della Commissione sull’acquisizione di ITA (non è il documento ufficiale della Commissione): mi pare scorretto fare copia/incolla e quindi invito chi è interessato ad andare a leggerlo su Altri Lidi (o sul...

parliamoci chiaro ragazzi: BGY e' un aeroporto che e' gia' oltre i suoi limiti anche se in continua espansione. Sembra una contraddizione ma non lo e'. Il traget del servizio all'utenza che offre Bergamo e' parametrato al tipo di traffico esistente fatto solo da LC i cui passeggeri accettano cmq tut...

Perche' mettere un responsabile manutenzione in ciascun aeroporto costa troppo vero SEA? Roba da coinvolgere il codacons davvero...che SEA provveda in nome del rispetto degli utenti. E che puliscano i cessi, l'altro giorno partito, sporco pure quello della Monteverdi dopo solo qualche ora dall'apert...

Questa è un'ottima cosa per ITA. Perché un imprenditore che si innamora di una sfida è disposto a metterci molti più soldi di quanti ne metterebbe qualunque investitore interessato soltanto al ritorno dell'investimento. A me sembra il contrario. Aponte non ha bisogno di “sfide”, non deve far vedere...

d'accordo I-GABE ma restiamo nel puro campo delle ipotesi. Il mio ragionamento verte sempre sul chiodo fisso che non si quaglia mai nulla con ALitalia/ITA....solo rinvii, promesse, ipotesi...intanto hanno sperperato un miliardo di euro in meno di due anni e cosi' continueranno a fare con ogni "...

Beh, Aponte non è un nome qualsiasi, visto che era entrato in trattative per rilevare Alitalia. Rivera, il DG del MEF che optò poco saggiamente per Certares, non c’è più, il Governo è diverso, nel frattempo Aponte ha fatto ancora più soldi, tanto soldi ed è entrato direttamente nel settore con una ...

---Ecche' voi pensate che con il 20% LH potrebbe indirizzare le scelte e le strategie? In un altro mondo forse, non certo nei meandri degli "interessi" italiani che non sono quelli di rendere profittevole ITA bensi' di salvaguardare lo status quo fatto di posti di lavoro, indotto, prebend...

Aponte ha il problema di non sapere dove mettere i soldi. Questa è un'ottima cosa per ITA. Perché un imprenditore che si innamora di una sfida è disposto a metterci molti più soldi di quanti ne metterebbe qualunque investitore interessato soltanto al ritorno dell'investimento. ..e cosi' il Governo ...

Non avrebbe bisogno dei soldi di Lufthansa, ma questa potrebbe entrare al 19,9% come farà Air France-KLM in SAS e la UE non avrebbe titolo per intervenire. Questa soluzione è troppo facile per essere trascurata, a fronte della morte certa per una ITA statale standalone. Ipotizzando un acquisto di A...

io ho volato benissimo nella pur breve tratta Mxp-Nce e ritorno. Lo riprendero' a luglio e spero davvero che su Ginevra si possa vendere la tratta. Quindi è confermata la quinta? Oggi ho di nuovo provato a vedere il sul loro sito ma ancora nulla l'anno scorso ho volato Malpensa-Nizza a luglio. Dovr...

Credo, tuttavia, che si possa trovare del positivo in un operativo 10xw di un volo partito due estati fa con oltre la meta delle frequenze. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk io ho volato benissimo nella pur breve tratta Mxp-Nce e ritorno. Lo riprendero' a luglio e spero davvero che su Gin...

I-Alex ha scritto: ↑mar 13 feb 2024, 18:58:01 Comunque le rotte USA - FCO (da chiunque siano operate) sono davvero notevoli

Che' e' poi quel che conta...certo con tutti i chioschi che vendono hot dog tra Cairoli e P.za Castello il commerciale di AA potrebbe aprire un bel daily su DFW...altroche' Miami...

KCO scusa ma le americane volano dove non ci sono i ricchi ma i turisti. Gli americani hanno sempre mangiato hot dog non astici... Oggi è così, ma 20 anni fa non era così. Le compagnie USA volavano dove c'era un buon traffico business possibilmente bilanciato. Adesso un passeggero usa leisure conta...

Presente!

KCO scusa ma le americane volano dove non ci sono i ricchi ma i turisti. Gli americani hanno sempre mangiato hot dog non astici...