Aeroporti Lombardi

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Bisogna vedere se nei contratti sono previste penali e di che tipo e soprattutto se il committente cioè SEA controlla l''operato delle aziende a cui viene appaltato il servizio. Secondo me è questo controllo che manca o è molto carrente. C’entrano poco le penali. C’entra il perimetro del servizio e...

SEA ha anche il problema di essere sottoposta a molte regole delle società controllate da un Ente pubblico, se c’è un’offerta economica di Pinco Pallo inferiore a quella di uno stimato e conosciuto manutentore è penalmente rischioso non accettarla. Mi spiace dover ogni volta controbattere a questa ...

Manca però un pezzo..
UA non vola ad AMS se non d’estate, ma la rotta è servita da KL year-round
UA non vola a ZRH se non d’estate, ma la rotta è servita da LX year-round
UA non vola a MAD ma la rotta è servita da IB nel periodo
etc etc

se c’è mercato, l’ hub basta da una parte sola

Più che fare incazzare gli abitanti della Bay Area, li fai sorridere.
Come noi sorridiamo quando un ricano che vuol sfoggiare le sue conoscenze dell’Italia consiglia i fettuccini Alfreedo

Arrivando dalla stazione la scala subito a destra che sale ai check-in penso di averla potuta usare una volta in decine di partenze da MXP

romaneeconti ha scritto: ↑dom 11 feb 2024, 14:48:21 Frisco e' hub UA.

Per non sfidare il karma, meglio evitare l’uso del termine Frisco che è odiato dai locali e usato solo dai turisti

[malpensante mode] SEA non c’entrano nulla. Sono le compagnie che vogliono pagare poco. Il regolamento di scalo che indica la riconsegna bagagli in 2 giorni è stato imposto darRoma per beneficiare l’hubbe naturale Se non ci fosse la concorrenza sleale di BGY che si accontenta di guadagnare 0,0000001...

cesare.caldi ha scritto: ↑mer 07 feb 2024, 14:02:35 Cercando dei voli verso l'Asia trovo dei prezzi molto interessanti di Eva Air, l'avrei provata volentieri peccato non ci sia il volo al sabato, per viaggi di lungo raggio normalmente faccio una settimana o multipli da sabato a sabato.

Che paragoni. :shock: Era un commento sarcastico verso un commento inutile. Sul resto, lo annovero tra le preferenze personali e quindi assolutamente soggettivo Ognuno ha i propri gusti, come detto da te sono soggettivi, ma annoverare LHR come uno dei migliori bisogna avere dei gusti veramente part...

minsk ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 13:41:24
Che paragoni.

Era un commento sarcastico verso un commento inutile.
Sul resto, lo annovero tra le preferenze personali e quindi assolutamente soggettivo

malpensante ha scritto: ↑mar 06 feb 2024, 09:57:05

maclover ha scritto:MIL ha un solo problema: pensare di essere tanto f*** da avere 3 aeroporti

Fai anche quattro… il T2 da solo ha il doppio dei passeggeri di Torino.

wow che commenti. Il T5 di LHR fa tanti pax quanti MXP e LIN assieme. E quindi? Continuiamo?

Per aumentare la catchment, dato che i freccia rossa non arriveranno mai, regione potrebbe metterci due lire e prolungare i treni regionali da Bologna e Verona verso Malpensa. Un ipotetico regionale Verona-MXP impiegherebbe oltre 3 ore, da Bologna saremmo quasi a 4. Mi pare follia pensare che si po...

Faccio spesso fatica a seguire i tuoi post MUSICA; quale sarebbe il nesso tra Qanta, ULH e il 757?!?

Mattia ha scritto: ↑mer 31 gen 2024, 13:43:19

maclover ha scritto: ↑mer 31 gen 2024, 12:46:43 Ma pensa un po’ se davvero facesse “solo” 90 milioni di perdita quando c’era chi giurava che sarebbero stati superiori a 300M

Ma pensa un pò quante compagnie nel 2023 avranno registrato una perdita

Che commenti inutili, ripetuti alla nausea

Ma pensa un po’ se davvero facesse “solo” 90 milioni di perdita quando c’era chi giurava che sarebbero stati superiori a 300M :lol: :mrgreen: Certo, sarebbe ottimo ma chi di noi puo' effettivamente essere a conoscenza di come vengono calcolati questi dati? La questione dei pagamenti a fornitori se ...

Ma pensa un po’ se davvero facesse “solo” 90 milioni di perdita quando c’era chi giurava che sarebbero stati superiori a 300M

Ma a BGY FR non ha comprato nessuno, è cresciuta autonomamente, e non attua nessuna limitazione artificiosa della concorrenza, si limita ad esistere. Se FR comprasse un'altra compagnia operante a BGY l'antitrust dovrebbe intervenire Ai fini di determinare una posizionante poco importa che la cresci...

quattro delle prime rotte che mi vengono in mente

CDG-ATL ci sono solo AF/DL
CDG-BOS idem
LHR-PHL solo AA/BA
LHR-PHX idem

Quindi che si fa?
Veramente la FCO- IAD che ha a disposizione millemila combinazioni ha un problema di concorrenza?

Che la questione sia più politica, economica o legislativa non importa. Potrebbe essere politica, economica o quant'altro. Io penso che sia una questione di rispetto della concorrenza a beneficio dei consumatori. Come ha detto la stessa commissione europea. Quando si è trattato di liberare slot a L...

Che la questione sia più politica, economica o legislativa non importa. Il risultato è che la strada è sempre più in salita e l'orizzonte non è più ben chiaro. LH sta effettivamente cercando di acquistare ITA, non è una finzione. Ma quello che dovremmo chiederci è: "Qual è il massimo sacrifici...

la questione è solo politica e ha nessuna attinenza con questioni di supposta concorrenza

Nell’e-mail arrivata oggi ANA mi ha scritto For your convenience and comfort, we will resume our daily flight operations to/from Paris and Munich starting in July. From August, we are delighted to be resuming our 3x weekly flights to/from Vienna. Looking further ahead, we are also extremely pleased ...

Beati i dubbiosi, che hanno seguito la vicenda con un sano distacco e talvolta acclarato scetticismo. Un conto è esprimere dubbi, un conto è aver riempito pagine e pagine e pagine di sproloqui senza capo ne’ coda sul fatto che fosse un’operazione di facciata con Spohr e LH a fare da utili idioti. C...

Ma soprattutto perché ci si aspetta che sia la UE a risolvere il pasticcio del sistema MIL quando MIL per prima non vuole che nulla cambi?

A febbraio cade il capodanno cinese e questo sarà l’anno del Drago..
La massa di persone che si sposta a ridosso di questo periodo è molto importante

Potrebbe essere la spiegazione del perché a febbraio aumentano temporaneamente