Aeroporti Lombardi

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Da quello che ho capito sulle possibili evoluzioni infrastrutturali della stazione di Forlanini non si è mai parlato di far fermare treni AV. I due binari più a est non avrebbero nessuna banchina. L’idea era di poter far fermare regionali e Regionali Veloci per permettere interscambio con M4 e sgra...

Come ormai avrete capito, il mio pensiero è che l'operazione ITA sia boicottata a Bruxelles dalla Francia e da Macron in particolare, fondamentalmente per ragioni di politica interna. Il DG dell'antitrust Guersent e il suo vice nel ramo fusioni Loriot sono entrambi francesi e sono in carica da inizi...

@Romaneeconti e Mattia Non ho mai nemmeno pensato che ITA sia "sistemata in tutto" o che i conti vadano "così bene". ITA, seppur meno che in passato, è piena di problemi, buona parte dei quali sono stati ben evidenziati da Jetblue. Quanto ai conti, è difficile ipotizzare che le a...

Vedo che l'evidenza di un contratto con il quale LH ha liberamente scelto di acquistare ITA vedendolo come un affare vantaggioso, a distanza di 9 mesi non è ancora stata accettata. E a quanto pare nemmeno il miglioramento dei conti di ITA. In pratica tutto quello che contrasta il verbo secondo il qu...

R.I.P.

Se Lufthansa ritiene di poter gestire un hub carrier a Fiumicino, finanziandolo al 100% con soldi suoi, che sia la benvenuta Nel caso ti fosse sfuggito, gli accordi firmati prevedono esattamente questo. Ma il boicottaggio che il dossier sta subendo a Bruxelles con la benedizione tua e di altri foru...

Articolo del vicedirettore del Corriere Manca. Viene apertamente evidenziato come la questione sia ormai politica e si parla di lobby e di governi (francesi in testa), piuttosto che di concorrenza. Un passo nella giusta direzione per chiarire quale sia il reale problema che ITA e LH stanno affrontan...

Se il pessimismo totale e cronico di Romaneeconti forse oggi è eccessivo, lo sarebbe altrettanto in senso opposto ipotizzare una ITA stand alone nel lungo periodo. Secondo me la cosa più corretta è focalizzarsi sul trend. Ipotizzare di passare dalla perdita "standard" annua di mezzo miliar...

Interessante. L'impegno a disinvestire da Asiana cargo etc. etc. (evidenziato in neretto) NON è una richiesta della Commissione, ma un'offerta negoziale di Korean Air. La Commissione l'ha accettata con condizioni e attraverso un ente terzo si limiterà a monitorare la sua attuazione. Si noti che Kor...

Grazie belumosi per aver postato l'articolo E' stato un piacere. Entrando nel merito credo che l'articolo sia veritiero in quanto i provvedimenti pretesi dall'antitrust ricordano da vicino quelli imposti alle coreane per avere l'ok alla fusione. Da notare le parti evidenziate: PRESS RELEASE 13 Febr...

Grazie comunque a Belumosi che ha postato l'articolo per tutti (io lo avevo letto perche' abbonato). Di nulla. Sarei curioso di capire come mai riesco a leggere l'articolo pur non essendo abbonato. Peraltro nella pagina non si fa nessun cenno tipo "articolo per abbonati" o similari. Boh.....

romaneeconti ha scritto: ↑ven 16 feb 2024, 13:02:26 Grazie comunque a Belumosi che ha postato l'articolo per tutti (io lo avevo letto perche' abbonato).

Di nulla. Sarei curioso di capire come mai riesco a leggere l'articolo pur non essendo abbonato. Peraltro nella pagina non si fa nessun cenno tipo "articolo per abbonati" o similari. Boh...

A me l'articolo risulta liberamente accessibile, quindi lo posto. Credo che la palese volontà da parte dell'antitrust di far saltare tutto, non possa più essere messa in discussione. Ita Airways-Lufthansa, le richieste «estreme» della Ue: aiuti ai vettori rivali, tagli ai voli e cessioni di Leonard ...

Se tra poco pero' faranno aerei piu' piccoli con autonomia maggiore magari un LIN JKF sarà possibile? con un a321 xmlxrsuperxlchegrossoammamiahttps (Non mi ricordo il nome, perdonatemi) Il 321XLR è obbligato a mantenere la stessa apertura alare ridotta degli altri 321 per poter usare gli stand di c...

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico... una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Ch...

La domanda da porsi secondo me è un'altra. Dando per scontato che tutte e tre le compagnie si stiano muovendo nell'ottica del miglior risultato economico atteso, come è possibile che rispetto al 2019 U2 si ritrovi 1/4 dei voli non profittevoli, mentre i concorrenti siano riusciti ad operare nuove ro...

Direi che il terzo volo EK su Malpensa è definitivamente finito a BGY. Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk I voli di FlyDubai vengono operati con un B738 da 174 posti contro i 489 del 380. Secondo me il terzo arriverà ma magari operato con una macchina più piccola per il fisiologico aument...

@Alex

I dati postati da Cesare rappresentano la variazione percentuale media del traffico giornaliero degli ultimi 7 giorni, in rapporto allo stesso periodo del 2019.
Oggi Eurocontrol recita:

FR +16.8%
U2 -37.5%
W6 +78.9%

https://www.eurocontrol.int/Economics/D ... n-AOs.html

Interessante il pezzo di Leonard nelle parti evidenziate. In parole povere, è chiaro che il problema vero non è la concorrenza. E se fosse vero che per sbloccare il dossier fosse necessaria una mediazione diretta tra capi di governo, si paleserebbe per l'ennesima volta la realtà di una UE inconsiste...

Lufthansa/Ita: proseguono dialoghi con Ue, closing slitta a meta' anno 16 gennaio 2024 29 gennaio prossimo incontro a Bruxelles (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Milano, 16 gen - Proseguono i dialoghi tra Lufthansa e l'Unione Europea per chiudere il dossier Ita. Il 29 gennaio e' previsto un nuovo in...

Ue: 'Su Ita-Lufthansa presentati impegni, saranno valutati' "Il termine provvisorio per una decisione è il 29 gennaio" Redazione ANSA 09 gennaio 2024 12:32 Sull'operazione tra Lufthansa e Ita "possiamo confermare che le parti hanno presentato impegni". "Il termine provvisor...

Deadline dell'antitrust spostata al 29-1 per esaminare la proposta presentata ieri da LH. Potrebbe essere un segnale che entrambe le parti vorrebbero chiudere entro i termini della fase 1, seppure prorogati di due settimane. M.11071 Merger Ongoing DEUTSCHE LUFTHANSA / MEF / ITA Last decision date: n...

LH quando entrerà in ITA, perché ormai credo sia solo una questione di tempo, dato che la volontà politica di fare l’operazione è ormai palese e ben acclarata da entrambi i lati delle Alpi, cercherà di fare la cosa più banale del mondo: far fare utili a ITA! Non credo che LH si impegnerà allo spasi...

Se I partner si trasferiscono in blocco a Linate si dovrebbero mettere voli su MXP a feederare chi esattamente? Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Che i partner si trasferiscano in blocco a Linate non è stato detto da nessuna parte se non tramite le veline dei giornalai e in questo forum ...

Credo sia opportuno tenere anche in conto il fatto che per il sistema milanese è in un momento particolarmente "fluido", sia a causa delle politiche delle 3 LC, sia per la situazione non pienamente definita di ITA. E' evidente che FR voglia scalare anche MXP. Non lo può fare con lo stesso ...