Aeroporti Lombardi

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Schifo. Neanche se avessero tutte le 115/120 destinazioni daily si arriverebbe a 1000 destinazioni. Oppure significa inglobare anche i partner Rent a Car onde per cui i passeggeri che noleggiano l'auto e si recano alla propria destinazione fanno numero? Ecco cosa sa fare il Presidente... Da Tapiro d...

eh...purtroppo qui c'e' da sottoscrivere ogni virgola di quanto dici...Thai non naviga bene (...quasi eufemismo...),ma la cosa peggiore dell'Orchidea e' il management...quindi c'e' poco da aspettarsi scelte gestionali piu' performanti e alla lunga piu' profittevoli.

Io non concordo tanto sui buoni prezzi di Thai...la Thai che fu non c'e piu'!!Detto questo speriamo non molli Mxp, magari con una macchina piu' adeguata tipo Triplo.

Vedo che anche oggi, dopo l'esordio di lunedi' su Siviglia che ha accumulato un'ora abbondante di ritardo, a meta' giornata la rotazione sempre sulla citta' andalusa viaggia con due ore abbondanti extra time....qui la nebbia non c'entra...non e' ancora atterrato a Mxp...motivi??

Quoto!

Un conto e' uniformare l'isola 1-2-3-dei check-in e andava fatto e non x FR. Poi i pre-imbarchi e i percorsi alternativi ai bridge per gli imbarchi, cosi' come cercare di garantire la rotazione delle macchine FR nei 25 minuti richiesti,fan parte degli accordi tra SEA e la Compagnia e non c'e' nulla ...

FR non apre altre rotte anche nella S/16, se ne parla dalla prossima W. Le isole 1-2-3 presumo che saranno destinate a Vueling, Wizz e Neos.

..la realta' e' che il management di AZ e' inadeguato, e non solo da adesso. I fallimenti sono arrivati anche e soprattutto per le incompetenze gestionali con scelte scellerate, facendo solo gli interessi politici delle parti. Adesso e' anche peggio, pilotati da Hogan che non si capisce se operi per...

Tra non molto finiranno anche i soldini nelle casse di AZ....terzo fallimento in avvicinamento...e questa volta, ricapitalizzare non sara' facile....

Chiedo lumi sul mancato cambio macchina previsto a partire dal 1 Dicembre...Cercasi 789 OMAN...Grazie!

Auspico davvero Boston!...in realta' credo sia la prima scelta di EK se si sblocca la seconda quinta...vediamo un po'...

Condivido quanto scrivi....in effetti la situazione e' questa. Quello che volevo sottolineare e' che secondo me, quando ci sara' da ricapitalizzare, non sono cosi' certo che l'Italia faccia la sua parte...ma chi ci investe piu'? Ecco che secondo me o si va al terzo fallimento o AZ diventa Ethiad...

Appena finiranno i soldini in cassa e ci sara' da ricapitalizzare voglio proprio vedere!!! Gli arabi son furbi e sanno attendere...consumano a fuoco lento AZ e poi se la pigliano per una buccia di castagna...

Quoto!!

Malpensa e' una gran delusione. Come sempre in italia si fanno le cose a meta'...MXP ora e' certamente tra gli scali europei piu' moderni e funzionali, ma hanno preparato un gran telaio e motore, mentre il carburante (i voli che contano) non crescono in rapporto agli investimenti fatti per l'aerosta...

SWISS destinera' i nuovi 777 per addestramento pre IC a partire da Febbraio 2016 e per tutto Marzo alle tratte ZRH-GVA, ZRH-FRA,
ZRH-BCN, ZRH-LHR e si parla anche di Hannover e Malpensa.

e' consuetudine e durera' un mesetto immagino. Credo che anche Swiss scenda a Mxp qualche volta con il nuovo Triplo che prendera' servizio sulle nuove rotte IC della Compagnia prossimamente.

Comunque il 3/3 non sara' operativo fino a meta' gennaio 2016 sicuro.

l'A350 sarebbe la macchina ideale per la tratta MXP-SIN. Dubito pero' un daily....

Ho letto che nella S/16, DELTA ridurra' a 3xw il MXP-ATL a partire dal 1 agosto prossimo. Alla faccia dell'aumento a due cifre paventato sugli IC...

Quoto.

....solo in Italia abbiamo consentito un "potere" in materia ai Sindaci dei Comuni che in qualunque altra parte d'Europa non e' consentito. Sarebbe ora di far decidere a Chi "e' preposto" e smetterla di dar retta ogni volta ai continui lamenti degli Amministratori locali...ecco p...

Certo che LCDM e' un mago nel far spalmare ai finanziatori debiti su debiti...con NTV ha fatto il capolavoro spalmando il profondo rosso rifinanziato in vent'anni e la politica crede sempre in lui....cosi' in AZ succedera' presto appena molleranno gli sceicchi...(prevedo tra non molto....). Monument...

per fare il solito dispetto magari i romani porteranno a daily il volo CI...TPE-FCO con stop a Delhi..cosi' occupano le 4 frequenze rimanenti dal bilaterale...non e' certo un auspicio il mio...In ogni caso tutta la vita BR piuttosto che CI!! Quindi speriamo che il management di EVA AIR decida per un...

ci mancherebbe che tutto funzioni sempre per il meglio e in ogni occasione...il mio commento era solo per rispondere all'affermazione "EK e' sopravalutata..." ...figurarsi le altre europee ti ho risposto...tutto qui. Poi figurati cosa mi puo' interessare spendere una parola in piu' o in me...